ロシアはウクライナでの戦闘にSu-57ステルス戦闘機を配備したのか？

ロシアのSu-57戦闘機（写真：ロシア国防省）。

キエフ・ポスト紙によると、ロシア初で唯一の実用ステルス戦闘機である双発多用途戦闘機スホーイSu-57（NATOコードネーム「フェロン」または「残忍な」）は、2020年にロシア航空宇宙軍（VKS）で正式に就役する前に、10年間の困難な研究を経てきたという。

ロシアは、米国と中国とともにステルス戦闘機の開発を先導する3カ国の一つであり、Su-57に大きな期待を寄せている。しかし、同国の野心は技術的および予算的困難によって妨げられ、ウクライナ紛争の勃発後の西側諸国の制裁によってさらに悪化したようだ。

Su-57は強力な戦闘機かもしれないが、クレムリンはその潜在能力をフルに活用するのに苦労しているようだ。

Su-57はウクライナで戦闘したのか？

これまでのところ、ウクライナ上空でのSu-57機の目撃は確認されていないが、モスクワがキエフの標的を攻撃するために同機を使用したとの憶測がある。

11月5日、テレグラムチャンネルは、Su-57がウクライナ東部のルハンシク地方上空を飛行しているのが録画されたと主張した。

1月の英国情報機関の報告書では、ロシアが「ウクライナに対する任務を遂行するためにSu-57フェロンを使用したことはほぼ確実」と述べられている。

ロシア国営メディアは2022年6月、Su-57戦闘機がウクライナで戦闘作戦を実施し、ウクライナの防空目標を特定し破壊する任務を負っていたと報じた。

ウクライナ空軍報道官のユーリ・イハナト大佐は、レーダーで同機を識別する方法が全くないため、ロシアがウクライナに対してSu-57を使用した可能性も排除できないと述べた。 「我々にとって、空中目標はレーダーの軌跡だ」とイハナット氏はインタビューで語った。

しかし、ロシア空軍はSu-25やSu-35など、同様の攻撃を行うことができるさまざまな航空機を保有していると付け加えた。

モスクワは敵の防空軍によって撃墜されるのを恐れてSu-57のウクライナ領空への侵入を避けていると長らく推測されてきたが、ウクライナが保有するSu-57は最大でも10機のみであるため、ロシア空軍にとってSu-57は依然として非常に貴重な資産である。

ロシアの第5世代Su-57ステルス戦闘機（写真：RIA）。

Su-57はどれほど恐ろしいのか？

ロシアのSu-57ステルス戦闘機は、比較的優れたステルス性能、強力なレーダーおよび防御システム、多種多様な兵器の搭載が可能、西側諸国の同様のステルス戦闘機に比べて価格が手頃など、多くの優れた利点を備えている。そのため、Su-57は多くの国の空軍にとって夢の航空機と考えられています。

NATO がロシアの兵器をどう特定（コード名付け）しているか調べてください。

たとえば、ロシアはTu-160超音速戦略爆撃機を「ホワイトスワン」と名付けたが、NATOはその威力と抑止力にふさわしいものとして「ブラックジャック」と名付けた。

Su-57については、正式に配備された直後、NATOはすぐにこれを「フェロン」または「野蛮な」と名付けました。これは、北大西洋軍事同盟がロシアの第5世代ステルス戦闘機が米国のF-22ラプターを粉砕できると高く評価し、懸念していることを示しました。

F-22 を「ラプター」と名付けるということは、これが最も近代的な戦闘機であり、何よりも他の飛行機がその餌食になるだけであることを意味している。しかし、今は違います。ロシアはアメリカの戦闘機に匹敵、あるいはそれ以上の「残忍さ」を持っています。

軍事航空の専門家は、Su-57が優れた技術的、戦術的特性を備えているため、NATO指定に完全に値するとほぼ同意している。

まず、空気力学に基づいたデザインが画期的です。 Su-57 は全翼ステルス形状をしており、これまでに製造されたどの航空機とも大きく異なります。武器庫は胴体の下にあり、両側の一対のエンジンで覆われており、コックピットは前方、尾翼は後方にあります。

Su-57の胴体は、従来の鋳造または打ち抜き板と鋼管ではなく、軽合金から一体鋳造されています。そのため、非常に軽くて丈夫です。溶接接合部がないため、有害な熱応力がなくなり、車体フレームの寿命が大幅に向上します。

全翼ステルス スタイルは、F-117A や F-22 のダイヤモンド エッジ スタイルに比べて明らかに優れています。たとえば、米国の B-2 爆撃機は、F-22 や F-35 戦闘機よりもはるかに大きいですが、レーダー断面積 (RCS) は小さくなっています。

Su-57のステルス性能は西側諸国のライバル機と同等だと言われている。アナリストらは、そのRCSは基準を満たしておらず、米国の第4世代F/A-18スーパーホーネットと同じくらい「大きい」と主張しているが、もちろんこれは検証できない。

搭載されているN036ビェルカレーダーの偵察範囲は最大400キロと言われているが、ウクライナが西側同盟国から受領しようとしているF-16のレーダーはそれよりはるかに弱い。

ロシアのSu-57ステルス戦闘機の武装（写真：アントン・エゴロフ）。

第三に、 Su-57戦闘機は戦闘機のあらゆるタイプのミサイルや爆弾だけでなく、Tu-23、Tu-95、Tu-160戦略爆撃機の武器も搭載できるように設計されている。なぜなら、2つの前後の武器ベイの間の仕切りは格納庫を支えるためのフレームにすぎず、機体の補強フレームではないため、取り外して大きな武器ベイを作ることができるからである。

さらに、Su-57戦闘機は武器を機内に隠しており、レーダー信号が見えません。上記の戦略航空機は、爆弾を投下し、ミサイルを発射した後、直ちに脱出しなければなりません。 Su-57に関しては、側面コンパートメントに少なくとも2発の短距離ミサイルと大量の弾薬を備え、ナンバーワンの空中戦闘能力を備えているため、これを追跡する航空機はありません。

つまり、Su-57は空中戦闘と制空権の確保が可能で、地上と海上の目標を攻撃できる多目的戦闘機です。

例えば、長距離目標を攻撃するためのR-77M空対空ミサイルや、地上目標を攻撃するためのKh-59MK2巡航ミサイル、その他多数の兵器を装備することができます。

ロシアのセルゲイ・ショイグ国防相は、2018年にシリアでSu-57が巡航ミサイル（Kh-59MK2と思われる）を発射し、標的を正確に破壊したと述べた。

4番目はエンジンと速度です。 Su-57はブーストなしでマッハ2.1の超音速に達することができます。

第五に、 Su-57はステルス無人機を操縦しており、これはウクライナを含むあらゆる国の防空にとって新たな「悪夢」である。ロシア国防当局は、オホートニクがSu-57パイロットの操縦の下で運用可能であることを確認した。

ユーラシアン・タイムズによると、7月初旬、トルコのメディアはロシアがスムイ地域でウクライナ軍を攻撃するために大型ステルス無人航空機（UAV）であるS-70オホートニクを使用したと報じた。

テレグラムチャンネルの画像には、S-70Bオホートニク（ハンター）と形状と大きさが一致する少なくとも2機の無人航空機がウクライナ領空上空を飛行している様子が写っている。

2022年6月、 RIAノーボスチ通信は、S-70Bオホートニクが地上標的に対して精密誘導兵器（PGM）を発射する試験を実施したと報じた。これはおそらくSu-57用に開発されたKh-59MK2ミサイルです。

オホートニク無人機は、R-77MミサイルやKh-59MK2ミサイルなど、Su-57と同じ長距離兵器をすべて使用でき、探知されずに争奪空域に侵入し、重要な敵の標的を破壊することができる。

このとき、Su-57はS-70が敵戦闘機に待ち伏せされた場合に備え、S-70の「保護者」として行動することになる。 Su-57とオホートニクが連携して運用されれば、戦闘能力と柔軟性が高まります。

ロシア国営メディアの最近の報道によると、国営企業ロステックは、新型第2段エンジン「イズデリエ30」を数機のSu-57戦闘機に搭載し、飛行試験を行っていると発表した。

ロシア航空宇宙軍は2027年までにSu-57を76機受領する予定だと報道は付け加えた。

ソース: https://dantri.com.vn/the-gioi/tiem-kich-tang-hinh-su-57-da-duoc-nga-tung-vao-tham-chien-o-ukraine-20231120122011922.htm