ロシアのSu-57戦闘機（写真：ロシア国防省）。
キエフ・ポストによると、ロシア初で唯一の実用ステルス戦闘機である双発多用途戦闘機スホーイSu-57（NATOコード名「フェロン」または「野獣」）は、2020年にロシア航空宇宙軍（VKS）で正式に就役する前に、10年間の困難な研究を経てきた。
ステルス戦闘機開発の先駆者3カ国（米国と中国と並んで）の一つであるロシアは、Su-57に大きな期待を寄せている。しかし、その野心は技術的および予算上の困難によって阻まれているようだ。ウクライナ紛争勃発後の西側諸国による制裁によって、この問題はさらに悪化している。
Su-57は強力な戦闘機かもしれないが、クレムリンはその潜在能力をフルに活用するのに苦労しているようだ。
Su-57はウクライナで戦闘したことがあるか？
これまでのところ、ウクライナ上空でSu-57機が目撃されたという確認はないが、モスクワがキエフの標的を攻撃するために同機を使用したとの憶測がある。
11月5日、テレグラムチャンネルは、Su-57がウクライナ東部のルハンシク地方上空を飛行しているのが録画されたと主張した。
1月の英国情報機関の報告書は、ロシアが「ウクライナに対する任務を遂行するためにSu-57フェロンを使用したことはほぼ確実」と述べている。
ロシア国営メディアは2022年6月、Su-57戦闘機がウクライナで戦闘作戦を実施し、ウクライナの防空目標を特定し破壊する任務を負っていたと報じた。
ウクライナ空軍報道官のユーリー・イハナト大佐は、ロシアがSu-57をウクライナに対して使用した可能性は排除できないと述べた。レーダーでSu-57を識別する方法が全くないためだ。「我々にとって、空中目標はレーダーの航跡だ」とイハナト大佐はインタビューで述べた。
しかし、ロシア空軍はSu-25やSu-35など、同様の攻撃を行うことができるさまざまな航空機を保有していると付け加えた。
モスクワは敵の防空軍によって撃墜されるのを恐れてSu-57のウクライナ領空への侵入を避けていると長らく推測されてきたが、ウクライナはSu-57を最大10機しか保有していないため、Su-57はロシア空軍にとって依然として非常に貴重な資産である。
ロシアの第5世代Su-57ステルス戦闘機（写真：RIA）。
Su-57はどれほど恐ろしいのか？
ロシアのSu-57ステルス戦闘機は、比較的優れたステルス性能、強力なレーダーシステムと防御システム、多種多様な兵装の搭載、そして西側諸国の同等のステルス戦闘機に比べて手頃な価格など、多くの優れた利点を備えています。そのため、Su-57は多くの国の空軍にとって夢の機体とされています。
NATO がロシアの兵器をどのように指定（コードネーム付け）しているか調べてください。
例えば、ロシアはTu-160超音速戦略爆撃機を「ホワイトスワン」と名付けたが、NATOはその威力と抑止力にふさわしい「ブラックジャック」と名付けた。
Su-57については、正式に配備された直後、NATOはすぐにこれを「フェロン」または「野蛮な」と名付けました。これは、北大西洋軍事同盟がロシアの第5世代ステルス戦闘機が米国のF-22ラプターを粉砕できると高く評価し、懸念していることを示しました。
F-22を「ラプター」と名付けることは、これが最新鋭の戦闘機であり、他のどの機体よりも優れており、他の機体はただの餌食に過ぎないという印象を与える。しかし、今は状況が異なり、ロシアはアメリカの戦闘機に匹敵し、さらにはそれを凌駕する「野獣」を保有している。
軍事航空の専門家は、Su-57は優れた技術的、戦術的特性を備えているため、NATO指定に完全に値するとほぼ同意している。
まず、空力設計は画期的です。Su-57はステルス性の高い全翼機の形状をしており、これはこれまで製造されたどの航空機とも大きく異なります。機体下部には兵器庫があり、両側に2基のエンジンが装備されています。コックピットは機体前方、尾翼は機体後方に配置されています。
Su-57の胴体は、従来の鋳造板やプレス板、鋼管ではなく、軽量合金から一体鋳造されています。これにより、非常に軽量かつ高強度を実現しています。溶接接合部がないため、有害な熱応力が排除され、胴体の寿命が大幅に向上しています。
全翼ステルス機は、F-117AやF-22のダイヤモンドエッジ型に比べて明らかに有利です。例えば、アメリカのB-2爆撃機は、F-22やF-35戦闘機よりもはるかに大型ですが、レーダー断面積（RCS）は小さくなっています。
Su-57のステルス能力は西側諸国の戦闘機と同等と言われているが、アナリストらは同機のRCSは米国の第4世代戦闘機F/A-18スーパーホーネットほど標準的で「大きい」ものではないと示唆しているが、もちろんこれは検証できない。
搭載されているN036ビェルカレーダーの偵察範囲は最大400キロと言われているが、ウクライナが西側同盟国から受領しようとしているF-16のレーダーはそれよりはるかに劣っている。
ロシアのSu-57ステルス戦闘機の武装（写真：アントン・エゴロフ）。
第三に、 Su-57戦闘機は、戦闘機のあらゆる種類のミサイルや爆弾を搭載できるだけでなく、戦略爆撃機Tu-23、Tu-95、Tu-160の武器も搭載できるように設計されています。これは、前後の2つの武器ベイの間の仕切りが格納庫のサポートフレームにすぎず、航空機の補強フレームではないため、取り外して大きな武器ベイにすることができるためです。
さらに、Su-57戦闘機は武装を機内に隠し、レーダー信号も出さない。爆弾投下とミサイル発射後、戦略機は直ちに逃走しなければならない。Su-57は側面のコンパートメントに少なくとも2発の短距離ミサイルと大量の弾薬を搭載し、さらに世界一の空中戦闘能力を誇っているため、追跡を敢行する航空機は存在しない。
つまり、Su-57は多目的戦闘機であり、空中戦闘と制空権確保の両方が可能で、地上と海上の目標を攻撃することができます。
例えば、長距離目標を攻撃するためのR-77M空対空ミサイルや、地上目標を攻撃するためのKh-59MK2巡航ミサイル、その他さまざまな兵器を装備することができます。
ロシアのセルゲイ・ショイグ国防相は、2018年にシリアでSu-57が巡航ミサイル（Kh-59MK2と思われる）を発射し、標的を正確に破壊したと述べた。
4つ目は、エンジンと速度です。Su-57はブーストなしでマッハ2.1の超音速に達することができます。
第五に、 Su-57はステルス無人機を操縦する。これはウクライナを含むあらゆる国の防空にとって新たな「悪夢」である。ロシア国防当局は、オホートニクはSu-57パイロットの操縦下で運用可能であると主張している。
ユーラシアン・タイムズによると、7月初旬、トルコのメディアはロシアがスムイ地域でウクライナ軍を攻撃するために大型ステルス無人航空機（UAV）であるS-70オホートニクを使用したと報じた。
テレグラムチャンネルの画像には、ウクライナ領空上空を飛行する少なくとも2機の無人航空機が写っており、その形状と大きさはS-70Bオホートニク（ハンター）と一致する。
2022年6月、 RIAノーボスチ通信は、S-70Bオホートニクが地上目標への精密誘導弾（PGM）発射試験を実施したと報じた。これはSu-57用に開発されたKh-59MK2ミサイルである可能性がある。
オホートニク無人航空機は、R-77MやKh-59MK2ミサイルなど、Su-57と同じ長距離兵器をすべて使用でき、探知されずに紛争空域に侵入し、重要な敵の標的を破壊することができる。
現時点では、Su-57は敵戦闘機による奇襲を受けたS-70の「護衛」として機能します。Su-57とオホートニクは連携して運用することで、戦闘において優れた能力と柔軟性を発揮します。
ロシア国営メディアの最近の報道によると、国営企業ロステックは、新型第2段エンジン「イズデリエ30」を数機のSu-57戦闘機に搭載し、飛行試験を行っていると発表した。
ロシア航空宇宙軍は2027年までに76機のSu-57を受け取る予定だと報道は付け加えた。
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