ロシアのSu-57戦闘機(写真:ロシア国防省)。
キエフ・ポスト紙によると、ロシア初で唯一の実用ステルス戦闘機である双発多用途戦闘機スホーイSu-57(NATOコードネーム「フェロン」または「残忍な」)は、2020年にロシア航空宇宙軍(VKS)で正式に就役する前に、10年間の困難な研究を経てきたという。
ステルス戦闘機開発の先駆者3カ国(米国と中国と並んで)の一つであるロシアは、Su-57に大きな期待を寄せている。しかし、その野心は技術的および予算上の困難によって阻まれているようで、ウクライナ紛争勃発後の西側諸国による制裁によって状況はさらに悪化している。
Su-57は強力な戦闘機かもしれないが、クレムリンはその潜在能力をフルに活用するのに苦労しているようだ。
Su-57はウクライナで戦闘したのか?
これまでのところ、ウクライナ上空でのSu-57機の目撃は確認されていないが、モスクワがキエフの標的を攻撃するために同機を使用したとの憶測がある。
11月5日、テレグラムチャンネルは、Su-57がウクライナ東部のルハンシク地方上空を飛行しているのが録画されたと主張した。
1月の英国情報機関の報告書では、ロシアが「ウクライナに対する任務を遂行するためにSu-57フェロンを使用したことはほぼ確実」と述べられている。
ロシア国営メディアは2022年6月、Su-57戦闘機がウクライナで戦闘作戦を実施し、ウクライナの防空目標を特定し破壊する任務を負っていたと報じた。
ウクライナ空軍報道官のユーリー・イハナト大佐は、ロシアがSu-57をウクライナに対して使用した可能性は否定できないと述べた。レーダーで同機を識別する方法が全くないためだ。「我々にとって、航空目標はレーダーの航跡だ」とイハナト大佐はインタビューで述べた。
しかし、ロシア空軍はSu-25やSu-35など、同様の攻撃を行うことができるさまざまな航空機を保有していると付け加えた。
モスクワは敵の防空軍によって撃墜されるのを恐れてSu-57のウクライナ領空への侵入を避けていると長らく推測されてきたが、ウクライナが保有するSu-57は最大でも10機のみであるため、ロシア空軍にとってSu-57は依然として非常に貴重な資産である。
ロシアの第5世代Su-57ステルス戦闘機(写真:RIA)。
Su-57はどれほど恐ろしいのか?
ロシアのSu-57ステルス戦闘機は、比較的優れたステルス性能、強力なレーダーシステムと防御システム、多種多様な武装の搭載、そして西側諸国の同等のステルス戦闘機に比べて比較的リーズナブルな価格など、多くの優れた利点を備えています。そのため、Su-57は多くの国の空軍にとって夢の機体とされています。
NATO がロシアの兵器をどう特定(コード名付け)しているか調べてください。
たとえば、ロシアはTu-160超音速戦略爆撃機を「ホワイトスワン」と名付けたが、NATOはその威力と抑止力にふさわしいものとして「ブラックジャック」と名付けた。
Su-57については、正式に配備された直後、NATOはすぐにこれを「フェロン」または「野蛮な」と名付けました。これは、北大西洋軍事同盟がロシアの第5世代ステルス戦闘機が米国のF-22ラプターを粉砕できると高く評価し、懸念していることを示しました。
F-22を「ラプター」と名付けることは、これが最新鋭の戦闘機であり、他のどの機体よりも優れており、他の機体はただの餌食に過ぎないという印象を与えます。しかし、今は状況が違います。ロシアはアメリカの戦闘機に匹敵し、さらにはそれを凌駕する「野獣」を保有しているのです。
軍事航空の専門家は、Su-57が優れた技術的、戦術的特性を備えているため、NATO指定に完全に値するとほぼ同意している。
まず、空力設計は画期的です。Su-57は全翼ステルス機の形状をしており、これまで製造されたどの航空機とも大きく異なります。機体下部には兵器庫があり、両側に2基のエンジンが装備されています。コックピットは機体前方、尾翼は機体後方に配置されています。
Su-57の機体は、従来の鋳造板やプレス板、鋼管ではなく、軽合金から一体鋳造されています。これにより、非常に軽量かつ高強度を実現しています。溶接接合部がないため、有害な熱応力が排除され、機体の寿命が大幅に向上しています。
全翼ステルス機は、F-117AやF-22のダイヤモンドエッジ型に比べて明らかに有利です。例えば、アメリカのB-2爆撃機は、F-22やF-35戦闘機よりもはるかに大型ですが、レーダー断面積(RCS)は小さくなっています。
Su-57のステルス性能は西側諸国の戦闘機と同等と言われている。アナリストらは、Su-57のRCS(ステルス性能)は米国の第4世代戦闘機F/A-18スーパーホーネットほど標準的で「大型」ではないと示唆しているが、もちろんこれは検証されていない。
搭載されているN036ビェルカレーダーの偵察範囲は最大400キロと言われているが、ウクライナが西側同盟国から受領しようとしているF-16のレーダーはそれよりはるかに弱い。
ロシアのSu-57ステルス戦闘機の武装(写真:アントン・エゴロフ)。
第三に、 Su-57戦闘機は戦闘機のあらゆるタイプのミサイルや爆弾だけでなく、Tu-23、Tu-95、Tu-160戦略爆撃機の武器も搭載できるように設計されている。なぜなら、2つの前後の武器ベイの間の仕切りは格納庫を支えるためのフレームにすぎず、機体の補強フレームではないため、取り外して大きな武器ベイを作ることができるからである。
さらに、Su-57戦闘機は武装を機体内に隠蔽しており、レーダー探知を不可能にしています。爆弾投下やミサイル発射後、上記の戦略航空機は即座に逃走しなければなりません。一方、Su-57は側面格納庫に少なくとも2発の短距離ミサイルと大量の弾薬を搭載し、世界トップクラスの空戦能力を誇ります。そのため、追跡を敢えてする航空機は存在しません。
つまり、Su-57は空中戦闘と制空権の確保が可能で、地上と海上の目標を攻撃できる多目的戦闘機です。
例えば、長距離目標を攻撃するためのR-77M空対空ミサイルや、地上目標を攻撃するためのKh-59MK2巡航ミサイル、その他多数の兵器を装備することができます。
ロシアのセルゲイ・ショイグ国防相は、2018年にシリアでSu-57が巡航ミサイル(Kh-59MK2と思われる)を発射し、標的を正確に破壊したと述べた。
4つ目は、エンジンと速度です。Su-57はブーストなしでマッハ2.1の超音速に達することができます。
第五に、 Su-57はステルス無人機を操縦する。これはウクライナを含む各国の防空にとって新たな「悪夢」となる。ロシア国防当局は、オホートニクはSu-57パイロットの操縦下で運用可能であると主張している。
ユーラシアン・タイムズによると、7月初旬、トルコのメディアはロシアがスムイ地域でウクライナ軍を攻撃するために大型ステルス無人航空機(UAV)であるS-70オホートニクを使用したと報じた。
テレグラムチャンネルの画像には、S-70Bオホートニク(ハンター)と形状と大きさが一致する少なくとも2機の無人航空機がウクライナ領空上空を飛行している様子が写っている。
2022年6月、ロシア通信社RIAノーボスチは、S-70B「オホートニク」が地上目標への精密誘導弾(PGM)発射試験を実施したと報じた。これはSu-57用に開発されたKh-59MK2ミサイルである可能性がある。
オホートニク無人機は、R-77MミサイルやKh-59MK2ミサイルなど、Su-57と同じ長距離兵器をすべて使用でき、探知されずに争奪空域に侵入し、重要な敵の標的を破壊することができる。
現時点では、Su-57は敵戦闘機による奇襲を受けたS-70の「護衛」として機能します。Su-57とオホートニクは連携して運用することで、戦闘において優れた能力と柔軟性を発揮します。
ロシア国営メディアの最近の報道によると、国営企業ロステックは、新型第2段エンジン「イズデリエ30」を数機のSu-57戦闘機に搭載し、飛行試験を行っていると発表した。
ロシア航空宇宙軍は2027年までに76機のSu-57を受け取る予定だと報道は付け加えた。
[広告2]
ソース
コメント (0)