海洋経済に関連する産業発展の可能性

ヴィンロン省は、沿岸部と内陸部の利点を活かし、社会経済の同時発展を計画するための多くの有利な条件を備えています。特に、海洋経済に関連する産業生産と、地域の物流拠点の形成において、大きな潜在力を有しています。

ヴィンロン省は、サービス開発と海洋観光を組み合わせた洋上風力発電開発に大きな可能性を秘めています。

海洋経済発展への開かれた方向性

ヴィンロン省党委員会によると、海洋経済は引き続き、この地域の急速かつ持続可能な成長を促進する重要な原動力の一つとして認識されている。チャビン省とベンチェ省（旧）は、2021年から2025年までの海洋経済発展のためのプログラムと計画を積極的に策定・実施しており、2030年までのビジョンと2045年までのビジョンを掲げ、海洋空間の開発と再生可能エネルギーおよび漁業の潜在力の活用を統合している。

同省は現在、総計5,416MWの商業用電力を運用しています。130kmに及ぶ海岸線には、2030年までに風力発電2,900MWと太陽光発電150MWを追加する計画があります。さらに、エネルギー研究所（商工省）は、約1,000MWの洋上風力発電の開発ポテンシャルを調査・評価しており、将来的には同国における大規模な再生可能エネルギーセンターの形成が期待されています。

省経済区管理委員会によると、ディンアン経済区は現在、面積39,020ヘクタールで、再生可能エネルギー、物流、造船・修理、工業生産、貿易、サービス、農林水産業など、多部門、多分野の沿岸経済区として計画されている。

開発の可能性を評価した省経済特区管理委員会のグエン・ヴァン・フオン委員長は、ディンアン経済特区は海とメコン川システムの2つの大きな河口（ディンアンとクンハウ）に隣接しており、国際港を建設することができ、水路や海上輸送、海洋資源の開発の面でこの地域に大きな可能性を生み出していると語った。

これにより、水路・海上輸送、そして海洋資源の開発という面で、この地域に大きな潜在力が生まれています。一方、2017年に開通したチャビン運河は、2万重量トンの船舶が東海からハウ川へ向かう近道となり、海上貨物の輸出入需要を満たし、地域全体の社会経済発展に貢献しています。

現在、ディンアン総合港区は125ヘクタール以上の規模で建設中であり、3万～5万トン級の船舶（10万～16万トン級船舶への増設も可能）の接岸能力、年間400万トンの操業能力、9万立方メートルの石油貯蔵タンク（年間10万～11万立方メートルの貯蔵能力）を備えています。さらに、同省は現在、沿岸航路と深水港を結ぶ大型橋梁の建設計画と投資について調査・検討を進めています。

ホーチミン市経済大学のグエン・ゴック・ヴィン准教授によると、省の大きな潜在力の一つは、合併後の戦略的柱となる海洋経済セクターの総合的な発展です。特に、チャビン港湾クラスターと物流・物流特区を組み合わせることで、直接輸出入能力が向上し、輸送コストと物流時間の削減が期待されます。

ズエンハイ経済特区に関連する沿岸工業団地と集積地は、水産加工、電力・エネルギー、機械工学、建設資材産業の基盤を形成しています。再生可能エネルギー、特に洋上風力発電と太陽光発電への投資がズエンハイとビンダイで積極的に行われており、ベトナムが2050年までに温室効果ガス排出量を実質ゼロにするという公約の実現において重要な役割を果たしています。さらに、チャビンとベンチェの大陸棚には石油、ガス、地熱資源の潜在的価値があり、将来的に新たなエネルギー開発の可能性を秘めています。

海洋産業の発展

省経済区管理委員会によると、今後は海洋経済と物流の発展に貢献する複数の分野の開発に重点を置く予定だ。具体的には、再生可能エネルギー部門と新たな海洋経済部門の開発である。

さらに、省は養殖区域の見直しを行い、沿岸養殖区域を産業化に向けて発展させ、ハイテク技術を活用し、気候変動に適応し、重点養殖種に重点を置く。同時に、観光と森林保護に関連した養殖区域の拡大を図る。

さらに、ディンアン漁港のサービス向上と拡張、ミーロン漁港とドンハイ漁港の水産加工村の復興を図る。バリューチェーンに沿って水産物の調達、消費、加工を行う海上協同組合と漁業物流協同組合を設立・発展させ、漁獲された水産物の品質向上と付加価値の向上を図るとともに、船団の長期航海に必要な物流を提供する。

ヴィンロン省は沿岸地域でハイテク水産養殖産業を発展させることを目指している。

省経済特区管理委員会のグエン・ヴァン・フオン委員長によると、2026年までにディンアン経済特区の機能分野の計画を完了し、投資家の呼びかけを促進することを目指している。

「省はサービス産業と海洋サービスの発展に重点的に取り組みます。同時に、地域資源をエコツーリズムに活用し、観光回廊内のコーチェン川とバドン海に観光クラスターを整備します。また、沿岸回廊と組み合わせることで、マングローブ林、風力発電プロジェクト、太陽光発電所、漁村を巡る海上ツアーも展開します。さらに、海上観光サービスとコミュニティツーリズムも開発します。特に、ディンアン・コンダオ航路とディンアン・ブンタウ航路における高速観光船への投資を促します」とフオン氏は述べた。

文と写真：KHANH DUY

出典: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202508/tiem-nang-phat-trien-cong-nghiepgan-voi-kinh-te-bien-f3306d7/