なぜハイウェイ 354 からハイウェイ 10 までのルートを 2 倍にする必要があるのですか?

ヴィン・バオ-2-3-(1).jpg — パッケージ番号19の一部であるティエンタイン橋は、2025年3月に完成し、運用の準備が整っています。

大きな期待が寄せられるルート

ティエンラン郡（現ティエンラン村）の354号線からヴィンバオ郡（現ヴィントゥアン村）の国道10号線までの道路建設プロジェクトは、2024年3月に開始されたグループBの交通プロジェクトです。

このプロジェクトは、全長8.1km、路盤幅22.5m、設計速度時速100kmの道路建設を伴い、総投資額は1兆3,820億ドンを超える。ティビン川に架かるティエンタン橋は、このルート沿いに建設される予定である。

この道路プロジェクトは、旧ビンバオ郡および旧ティエンラン郡の住民から大きな注目と期待を集めています。これは、このプロジェクトが国道10号線と市内中心部、そして将来的には国道37号線とを結ぶ新たなルートを創出するだけでなく、国道10号線と国道354号線を旧ティエンラン郡の工業団地、特にティエンタン工業団地と結ぶことになるためです。

このルートは、旧ビンバオ地区およびティエンラン地区の工業団地や集積地からディンブー・カットハイ経済特区、そしてハイフォン市の港湾までの車両の移動時間を短縮します。また、ハイフォン市とフンイエン省の沿岸地域を結び、広域交通網を形成し、国道10号線の渋滞を緩和します。

ヴィン・バオ-2-2-(1).jpg — 路盤幅を50.5mに調整した後の同期交通接続を確保する。

高い期待を受け、プロジェクトは着工直後から建設を加速させました。市はプロジェクトの資金配分に特に注意を払っており、2025年9月時点で、投資家は1兆666億/1兆3829億ドン（総投資額の80%に相当）を調達しました。

ハイフォン投資建設プロジェクト管理委員会運輸・農業プロジェクト担当のダオ・シー・ゴック委員長によると、このプロジェクトには2つの主要な建設パッケージがある。パッケージ18は省道354号線とティエンタン橋を結ぶ道路の建設で、パッケージ19はティエンタン橋と国道10号線への接続道路の建設である。現在までに、プロジェクトのための用地造成は完了している。

建設工事については、パッケージ18が契約金額の52%に達しました。パッケージ19では、ティエンタン橋の建設が完了しました。国道10号線への接続道路は路盤工事、排水工事などが完了し、工事量は契約金額の90%に達しました。

このプロジェクトは2025年末までに完了し、稼働する予定だ。

接続の同期を確実にするために調整します。

ヴィン・バオ-1(1).jpg — 請負業者は、ティエンランコミューンの省道354号線からティエンタン橋のたもとまでの道路区間を緊急に建設している。

ハイフォン市交通・農業プロジェクト投資建設プロジェクト管理委員会によると、同市は間もなく路盤幅50～55メートルの主要都市道路（キエンアン区の国道5号線とビントゥアンコミューンの国道10号線を接続）の建設に投資する予定だ。

具体的には、現在工事中の国道354号線から国道10号線までの区間（8.1km）は、前述の道路の一部です。そのため、路盤規模の均一性を確保するため、当該区間の造成幅を50.5mに調整し、路盤幅を42.5～43.5mに拡幅します。これにより、複数回の造成工事を回避します。

ティエンタン-2-(1).jpg — 現在投資が進められているティエンタン工業団地と周辺地域の他の多くの工業団地や工業団地群は、大きな交通圧力を生み出すでしょう。

さらに、ティエンタン工業団地は、二次投資家の誘致を目的として、投資家による緊急開発が進められています。これと並行して、ジャンビエン工業団地（50ヘクタール）、ジャンビエンII（フェーズ1）（188.5ヘクタール）、ズンティエン・ジャンビエン（50ヘクタール）、ビンクアン工業団地（フェーズ1）（226ヘクタール）、アンホア（199.83ヘクタール）、チュンラップ工業団地（498ヘクタール）の建設が緊急に進められています。これらの工業団地や集積地の開発が本格化するにつれ、沿線の輸送需要は大幅に増加すると予測されます。したがって、道路の規模を現在の2倍に拡大することは、全く適切と言えるでしょう。

ティエンラン村人民委員会のファム・ヴァン・ザン委員長によると、市が道路断面を倍増させるプロジェクト調整は、都市開発に貢献し、地域経済発展のための投資を誘致するだろうという。道路拡張に伴い、ティエンラン村は287世帯から109,625^{平方メートル}の土地を取得する。土地の整地を迅速に進めるため、ティエンラン村はプロジェクト調整に関する情報を広く発信するとともに、住民に対し建設会社への土地譲渡を働きかけ、説得を行っている。

調整によると、投資規模に加え、プロジェクトの土地利用面積は30ヘクタールから48.82ヘクタールに拡大され、総投資額は2兆425億ドンに増額された。プロジェクトの実施期間は2027年まで延長される。

最近、プロジェクトの進捗状況検査において、レ・アン・クアン市人民委員会常務副委員長は、プロジェクト投資家に対し、請負業者に対し、プロジェクトの第1フェーズの完成を早めるよう働きかけるよう要請しました。同時に、建設局、農業環境局、ティエンラン村およびビントゥアン村の当局と調整を行い、調整後のプロジェクトの迅速な実施を要請しました。プロジェクトを予定より早く完成させることで、国道10号線と国道5号線の交通渋滞の緩和に貢献することが期待されます。

ファム・クオン

出典: https://baohaiphong.vn/vi-sao-phai-mo-rong-gap-doi-tuyen-duong-tu-duong-354-den-quoc-lo-10-524621.html