進捗が非常に遅く、要件を満たしていない
国会経済委員会はロンタイン国際空港プロジェクトの実施状況に関する報告書第2327/BC-UBKT15号を発行し、国会代表者に送付した。
経済委員会によると、ロンタイン空港の土地収用、補償、支援および移住プロジェクトの実施の進捗は「非常に遅い」ものであり、国会決議53号の要件を満たしていない。
ロンタイン空港の土地収用面積は約5,400ヘクタールです。決議53では、国会は「土地の回収、補償、支援、移住を一度実施し、2021年までに完了させる」ことを義務付けている。
プロジェクトの会計年度 (2017 ～ 2021 年) が終了したため、州財務省はプロジェクトへの資金の支出を停止しました。
国会経済委員会は、第1段階で5,000ヘクタール全体の土地収用を完了し、敷地全体を引き渡すために、 ドンナイ省人民委員会は省予算を前倒しして、土地を収用された人々への補償、支援、移住費用の支払いを継続していると述べた。
実施プロセス中に、プロジェクトの実現可能性調査報告書と比較していくつかの変更があったため（移住地域、総投資額など）、ドンナイ省は管轄当局にプロジェクトの調整を検討するよう提案しました。
T1、T2とロンタイン空港を結ぶ交通ルートは、首相の承認も得ているフェーズ1建設投資プロジェクトの一部であり、ドンナイ省人民委員会は補償、支援、移住サブプロジェクトを承認している。
「しかし、この2つのルート沿いで土地を回収された世帯の再定住地はまだ決定されていない」と報告書は述べている。
さらに、ロンタイン区人民委員会は、国家監査院の勧告に従い、対応指示を待つ形で、一部の対象者に対する支援金の計算を一時的に停止した。これにより、多くの請願や苦情が発生します。
一方、ロックアン・ビンソン居住再定住地区では人々の生活が徐々に安定してきているものの、未完成の建設工事のため、市場、学校、文化施設などの公共施設が依然として不足している。
否定的なことや不正行為があった場合には、厳しく対処する必要があります。
このプロジェクトに関して、政府は8月初旬、支出と次のステップの実施の根拠とするため、決議第53号の一部の内容を調整する検討と許可を得るために国会に報告書を提出した。
政府が提案した調整には、プロジェクト総投資額の削減が含まれます。回復した土地面積;プロジェクトの実施時間と、T1、T2とロクアン - ビンソン居住・移住地区を結ぶ2つの交通ルート上の世帯の移住手配に関する追加内容。
したがって、経済委員会は、政府に対し、プロジェクト実施期間とプロジェクトへの資本配分という2つの内容についてのみ国会に審議と決定を求めるよう提案した。別個の決議を出さずに、第6回会合の一般決議に含めることを検討することを提案する。
残りの調整は政府の権限下にあります。経済委員会は、徹底した影響評価、法律の遵守、プロジェクトの有効性の確保、国の利益、およびプロジェクトの影響を受ける地域の人々の正当な権利の確保を勧告しています。
経済委員会はまた、政府に対し、所管官庁によって決定されていない場合にはプロジェクト内容の調整と実施を明らかにするための検査と検討を指示するよう要請した。
国会監査機関は「消極的、腐敗、私利私欲、事業効率の低下、資源の浪費などがあった場合、法律の規定に従って厳正に処理することを勧告する」と意見を表明した。
報告書によれば、現在までに、プロジェクトは回復すべき土地の総面積4,946ヘクタールのうち4,882ヘクタール以上を回復した（98.7％に達する）。
ドンナイ省は4,161世帯の移住を承認した（4,045世帯が移住済み、116世帯が移住中）。移住が承認されているものの、資格がない世帯が 1,001 世帯あります。未承認世帯は285世帯。
この計画では、このプロジェクトに22兆8550億ドン以上が割り当てられている。 2022年末までに16兆6,970億ベトナムドン以上が支出され、計画の73.05％に達した。
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