ハノイ運輸局は、ホアンマイ地区の環状2.5号線とジャイフォン通り（旧国道1A号線）の交差点における地下道建設プロジェクトの第4期工事に対応するため、ジャイフォン通り（キムドン交差点からチュオンディン交差点まで）の交通迂回計画を発表した。
キムドン通りは拡張され、その後、請負業者が地下道の建設のためにフェンスで囲む予定です（イラスト写真）。
これに伴い、ジャイフォン通り（キムドン交差点からチュオンディン交差点まで）：中央分離帯第1号開通地点（ザップバットバスターミナル出口ゲートからキムドン-ジャイフォン交差点方面約100m）において、市内中心部方面行き車両（29座席以上の乗用車及びバスを除く）は、開通地点で方向転換が可能になります。
市内中心部からゴックホイ方面へは、開通地点での全車両転回禁止となります。
第2中央分離帯開放地点（ザップバットバスターミナル出口ゲートからチュオンディン交差点方面約100m）では、29人乗り以上の乗用車及びバスを除く車両は、開放地点で方向転換が可能です。
明日（4月6日）より、環状2.5号線とジャイフォン通り（旧国道1A号線）の交差点における地下道建設プロジェクトの第4フェーズの工事のため、交通整理および迂回を実施する時期となります。
以前、Giao thong新聞の取材に対し、キムドントンネルプロジェクトの進捗状況について、プロジェクトエグゼクティブディレクターのホー・ドゥック・フック氏は次のように述べた。「プロジェクトは、ダムホンエリア、鉄道エリア、キムドンエリアの3つのエリアに分かれています。現在までに、プロジェクト全体の成果は45％に達しています。」
現在、キムドン通りの開通トンネルおよび閉通トンネルの建設工事のため、部隊は交通整理と迂回に必要な条件を100%整えています。運輸省から交通迂回通知を受け次第、部隊は全機材を動員し、直ちに工事を進めます。ダムホン側の地下道はほぼ完成しています。
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