インドにおけるベトナム海運会社（ VIMC ）の存在は、同社の先駆的な役割を裏付けるだけでなく、二国間の海上協力を含む貿易関係の促進にも貢献しています。
 |
| VIMC副総裁のLe Quang Trung氏はワークショップで海上輸送と港湾利用能力について講演しました。 |
VIMCと駐インドベトナム大使館は先日、 「インドにおける港湾、海上輸送、物流システムにおけるビジョンと投資ポテンシャル」ワークショップを共催しました。ワークショップは11月27日にニューデリー（インド）で開催されました。
このワークショップは、VIMCにとって、ベトナムとインドの貿易協力を促進しながら、世界第5位の経済大国であるインドでの市場シェア拡大に向けた戦略的方向性を模索する機会となる。
インベスト・インディアの報告書によると、インド経済は2023～2024年度に8.3%という驚異的な成長率を達成し、 世界の主要経済国をリードすると予想されています。2027年までに世界第3位の経済大国となるという目標を掲げ、インドは特に港湾インフラ、海運、物流の分野において魅力的な投資環境を整えています。
インドの貿易額は2030年までに2兆ドルを超えると予想されており、物流セクターには大きな成長余地があることを示しています。これらの数字は、VIMCのような海運企業にとって、その優位性を活かし、効率的なサプライチェーンを構築し、ベトナムを14億人を超える市場に直接結びつける絶好の機会となります。
グエン・タン・ハイ駐インドベトナム大使は、ベトナムとインドは文化と文明の絆で結ばれていると述べた。両国は、前世紀の独立闘争においても、そして今日の国家発展においても、常に互いに支え合ってきた。ベトナムとインドの二国間関係は、包括的戦略的パートナーシップ協定の下、多くの分野でますます力強く発展している。
特に、ファム・ミン・チン首相による最近のインド国賓訪問は、二国間関係の更なる促進に向けた大きな推進力となりました。首相の指示の一つは、両国間の貿易と投資の売上高を倍増させることです。
グエン・タン・ハイ大使は、海上連結性、貿易、投資における港湾システム、海上輸送、物流の重要な役割を高く評価しました。
「ベトナムとインド間の航空路線の連結性は目覚ましい発展を遂げているにもかかわらず、海上路線の連結性は依然として低く、両国のニーズや潜在力に見合っていない。インドの港湾システム、海上輸送、物流への投資は、経済交流を直接促進し、海上輸送サービスを多様化し、両国に利益をもたらすだろう」とグエン・タン・ハイ大使は述べた。
VIMCの副総裁、レ・クアン・チュン氏によると、VIMCがインドで投資機会を探す際の目標は、二国間の輸出入を促進するための完全なサービスチェーンと効果的なつながりを構築することである。
VIMCの指導者らはまた、既存の航路を維持するだけでなく、海上航路を拡大し、インドのパートナーと協力して適切な港湾や物流インフラシステムに投資し、完全な物流エコシステムを構築して、二国間の双方向の物品の流通を促進したいと述べた。
VIMCの加盟企業であるVIMC Linesは、2021年と2022年から、インドのハイフォンとコルカタのクアロを結ぶ直行コンテナ航路を開設する予定であることが分かっています。これらの航路は輸送時間を短縮するだけでなく、サプライチェーンの安定性を高め、両国の輸出入ビジネスを強力に支援します。VIMC Linesは、インドのチェンナイ港とカトゥパリ港への航路をさらに開設する予定です。
将来的には、VIMCはインドに「ベトナムハウス」と呼ばれる物流センターの建設を目指しています。これは、保管、配送、貨物輸送まで、最適な効率性と競争力のあるコストで統合サービスを提供するプラットフォームとなり、両市場の企業の高まるニーズに応えます。
有利な地理的位置と拡大する貿易関係により、特に両国が二国間貿易額200億ドルを目指していることから、海事分野でのベトナムとインドの協力の見通しは明るい。
また、11月27日には、VIMC代表団が船主協会、インベスト・インディア、造船所/船舶修理工場、港湾公社、海運会社、物流会社、輸出入会社などの代表者の参加を得て顧客会議を開催しました。
これらの活動の目的は、二国間の海上および物流活動を拡大する機会を探ることです。
出典: https://baodautu.vn/tong-cong-ty-hang-hai-tim-kiem-co-hoi-kinh-doanh-tai-an-do-d231301.html
コメント (0)