ホーチミン市、2024年初頭から歩道と道路の使用料を徴収へ

[広告1]

市は2024年初頭から、1平方メートルあたり2万～35万ドンの料金で、歩道と車道の一部を駐車場や商業目的で使用することを許可する予定だ。

道路と歩道の臨時使用料に関する提案書に記載されている内容は、市人民評議会に報告して承認を得るため、運輸局からホーチミン市人民委員会に送付されたばかりである。

車道や歩道の使用が許可され、料金を支払うケースとしては、文化活動（スポーツ、パレード、フェスティバル）の開催および文化活動に利用される駐車場、都市環境衛生企業の家庭ごみ中継地点、サービス料がかかる駐車場などが挙げられます。

その他の活動としては、ビジネスサービスや商品の売買を組織するポイント、利用料を徴収する公共交通機関に役立つ工事やユーティリティを手配し、歩道や中央分離帯に仮設工事を設置するポイント、建設に役立つ資材や建設廃棄物を輸送するポイントなどがあります。

提案された料金は5つのエリアの平均地価に基づいており、中心部の路線は郊外路線よりも高額です。駐車場の最低料金は5万ドン/㎡、最高料金は35万ドン/㎡/月です。その他の活動については2万～10万ドン/㎡が適用されます。

道路・歩道の使用日数が15日未満の場合は半月分、15日以上の場合は1月分として計算されます。道路・歩道使用料収入は年間1兆5,000億ドン以上になると見込まれており、道路・歩道の維持管理予算に充てられます。

通行料徴収は2024年1月1日に開始される予定です。運輸省は、自らが管理する路線の通行料徴収を担当します。地区が管理する道路の通行料は、地方自治体が徴収します。

現在、ホーチミン市には幅5メートル以上の道路が4,869本あり、そのうち約2,600本には歩道がありません。売買や歩道や道路脇への侵入が蔓延しており、交通や都市景観に影響を与えています。

ホーチミン市政府は7月に、道路と歩道の一部の管理および一時使用に関する新たな決定を公布し、過去15年間有効であった旧決定に代わるものでした。新たな規制は、各部署や地区により分権化された形で施行され、道路と歩道の一時使用に関する実態に即した管理と積極的な対応を目指しています。

歩道を一時的に使用する場合は、歩行者用に少なくとも1.5m、車道用に片側2車線を確保するという原則を遵守する必要があります。歩道および道路における活動は、秩序と安全を確保し、道路の機能と耐荷重構造に適合したものでなければなりません。

ジア・ミン

[広告2]
ソースリンク

トップインタレスト

タイコンリンの高山にあるホアンスーピの静かな黄金の季節

ダナンの村が2025年世界で最も美しい村トップ50にランクイン

ランタン工芸村は中秋節の時期には注文が殺到し、注文が入り次第製作します。

崖の上で不安定に揺れ、岩にしがみついてジャムを削るジャム採りをするジャライビーチ