ホーチミン市環状3号線プロジェクトの資材調達問題を3月15日までに克服

マイ・ヴァン・チン副首相は、ホーチミン市の環状3号線建設のための用地確保と資材供給に関する約束を地方自治体が履行するよう要請した。地方指導者は、プロジェクトを予定通りに完了できない場合、首相に対して責任を負わなければならない。

3月11日午後、マイ・ヴァン・チン副首相率いる第7次視察チームは、午前中にホーチミン市環状3号線のプロジェクトの実施状況を調査した後、ホーチミン市人民委員会および関係地方の指導者らと協力した。

マイ・ヴァン・チン副首相は3月11日午後、ホーチミン市人民委員会および地方自治体との作業会議で演説した。写真：VGP/Giang Thanh。

プロジェクトの進捗が完了しなかった場合は、現地のリーダーが責任を負います。

マイ・ヴァン・チン副首相は、投資家と地方自治体に対し、プロジェクトの進捗を確実にするため、困難の解決に注力するよう要請した。特に、首相の指示を厳守する必要がある。善行から学び、より良い成果を上げ、問題は速やかに解決すべきである。

砂の原料供給源については、報道によると、ティエンザン省、 ベンチェ省、ヴィンロン省が採掘ライセンスを付与している。副首相は、3月15日までに障害を解消し、建設部隊に砂を迅速かつ十分に供給するよう要請した。ビンズオン省とドンナイ省の代表者は、十分な量の岩石と土壌を提供することを約束した。

用地取得に関しては、ホーチミン市とビンズオン省は、3月末までに取得済み敷地の100%を投資家に引き渡すことを約束しました。また、技術インフラも2025年4月までに完成させる必要があります。副首相は、地方自治体に対し、それぞれの約束を真剣に履行し、プロジェクトの進捗を確実にするよう要請しました。

ホーチミン市環状3号線プロジェクトは、ホーチミン市、ドンナイ省、ビンズオン省、ロンアン省を通過する全長約76.3kmのプロジェクトです。総投資額は75兆3,780億ドンです。

計画によれば、プロジェクトは基本的に2025年に完了し、2026年に稼働する予定です。

現在、建設に必要な砂や石材の不足が課題となっています。ホーチミン市とビンズオン省の一部地域では、依然として土地の整地が滞っており、プロジェクト全体の進捗に大きな影響を与えています。

プロジェクトの資金に関しては、副首相によると、地方自治体は十分な資金を割り当てているものの、2024年の支出率は低い見込みだ。「資金があっても支出できないことも制約となるため、経験から学ばなければならない」とマイ・ヴァン・チン副首相は述べた。

彼は省人民委員会に対し、投資家と請負業者に対し、工期の見直しと生産の遅れを補うための解決策の検討を指示するよう要請した。首相の指示通り2025年に概ね完成させるには、一部の区間で画期的な解決策が必要となる。もし工期通りに完成しない場合、地方指導者は首相に対して責任を負わなければならない。

「プロジェクトをうまく完成させることで、ホーチミン市と周辺省の開発スペースの拡大、交通渋滞の解消、投資、消費、輸出の誘致に貢献できるだろう。現在、資金と条件が整っており、遅延を補うために突破口を加速させる作業テーブル、建設テーブル、ソリューションテーブルがあるだけだ」と副首相は述べた。

最大の難点は砂です。

これに先立ち、建設省のブイ・スアン・ズン副大臣は作業代表団に報告し、ホーチミン市を通る環状3号線の工事の進捗率は契約額の31.1％に達し、約9.1％遅れていると述べた。ドンナイ省を通る区間は21％に達し、12.8％遅れている。ビンズオン省を通る区間は26％に達し、4.6％遅れている。ロンアン省を通る区間は57.4％に達し、基本的にスケジュールを満たしている。

基本的な目標は、政府の指示に従い、2025年までにプロジェクト全体を完了し、2026年に運用を開始することです。

しかし、ホーチミン市とビンズオン省では、まだ用地の整地が完了していません。さらに、プロジェクトに必要な砂材の供給が需要を満たしておらず、進捗に影響が出ています。

ブイ・スアン・ズン建設副大臣がホーチミン市環状3号線プロジェクトについて報告する。写真：ミー・クイン

ホーチミン市交通プロジェクト管理委員会（交通委員会）のルオン・ミン・フック委員長は、砂材不足についてより明確に述べ、ホーチミン市環状3号線プロジェクト全体に必要な砂の総量は約850万立方メートルであると述べた。ヴィンロン省、ティエンザン省、ベンチェ省は13の鉱山のライセンスを取得しており、そのうち6つは採掘済みだが、残りの鉱山はまだ採掘されていない。そのため、建設現場には砂が不足している。

2025年には約465万m³の砂が必要になるが、地元からの供給量は約280万m³にとどまる。

フック氏は、13/13鉱山全体の採掘能力を最大50%まで増強すれば、採掘量は400万立方メートルに達すると述べた。残りの65万立方メートルは、主にカンボジア産の砂など、商業資源から補充される予定だ。

石材と土質材料については、ドンナイ省とビンズオン省の鉱山がプロジェクトに供給するのに十分な量を有しています。フック氏は、プロジェクトの進捗状況を把握するため、地方自治体に対し、今年3月から4月にかけて採掘許可手続きを実施するよう要請しました。

ワーキングセッションの概要。写真：My Quynh氏。

多くの鉱山所有者は請負業者との契約に署名していません。

ティエンザン省人民委員会のファム・ヴァン・チョン副委員長によると、同省は5つの主要プロジェクトに砂を供給しており、そのうちホーチミン市環状3号線が最優先プロジェクトとなっている。しかし、問題が発生したため、省は水路と水路保護回廊の重複区間での砂採掘を中止せざるを得なくなり、生産量が不足している。

3月に190万立方メートルの砂を供給するという提案について、ティエンザン省の代表者は「非常に困難だ」と述べた。生産能力の増強は省の能力範囲内だが、鉱山所有者からの調整要請が必要だ。ティエンザン省は、プロジェクトへの砂供給を確保するための計画を検討・策定する予定だ。

現在、採掘能力はライセンス取得額に比べて非常に低い状況です。これは、ライセンス取得後、企業（鉱山所有者）が請負業者と契約を締結し、採掘計画を提案するからです…

「しかし、これは非常に遅い。多くの鉱山は十分な契約さえ締結していない。省人民委員会は何度も企業、請負業者、プロジェクト管理委員会などを招集し、問題解決に取り組んでいるが、多くの企業は依然として応じておらず、省は彼らに代わって対応できない」とチョン氏は述べた。

ホーチミン市人民委員会委員長、グエン・ヴァン・ドゥオック氏。写真：マイ・クイン。

ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、近年、ヴィンロン省、ティエンザン省、ベンチェ省が環状3号線プロジェクトの砂需要を満たすために多大な努力を払ってきたと述べた。同委員長は、各地方自治体が2025年のプロジェクト基本完成に向けてさらに尽力することを期待している。

ホーチミン市の責任について、ドゥオック氏は政府に対し、用地造成の進捗に関する約束を履行することを約束した。十分な土地と建設資材が確保され次第、ホーチミン市は建設を加速させ、計画通りの進捗を確実にする。

出典: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-khac-phuc-vuong-mac-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-truoc-15-3-192250311142220399.htm