ハイフォンからラオカイへ、またその逆の方向へ移動する乗客は、長距離移動でも疲労を心配することなく、快適で設備の整った寝台バスを体験できます。
ハイフォン - ラオカイ路線を専門とするバス会社、ハ・フォン・サンライズは、高品質で快適かつ現代的な旅客輸送サービスを提供することを目標に、24室の「宮殿」キャビンを備えた新型旅客バスシリーズを運行開始した。
ハ・フォン・サンライズ・バス会社は、ハイフォン - ラオカイ路線およびその逆の路線で乗客に快適な体験を提供するために、一連の近代的な「宮殿」キャビン車両に投資しています。
各キャビンには、快適なマッサージベッド、テレビ画面、電話充電ポート、無料Wi-Fi、プライバシーカーテン、読書灯、飲料水、冷たいタオルなど、5つ星のモダンなアメニティが完備されています。
ハ・フォン・サンライズ・バス社の代表者は、慎重な投資により、カットバ(ハイフォン)からサパ(ラオカイ)まで、そしてその逆の旅においても、乗客の皆様に印象的で快適な旅体験を提供したいと述べました。特に、ご家族やお子様連れのグループ旅行のお客様にとって、広々としたベッドを備えた「パレス」キャビンは、長旅をより「軽やか」で快適なものにします。
同社は「パレス」キャビンバスのほかに、客室数34室のキャビンバスも導入した。ベッドは「パレス」キャビンバスより小さいが、設備は充実しており、ハイフォンからラオカイ市、ハイフォンからバクハー区(ラオカイ)までを移動する乗客にサービスを提供している。
ハ・フォン・サンライズ自動車会社のキャビンの快適なキャビン。
バス会社は毎日ハイフォンからラオカイまで(およびその逆)6便を運行しており、一日を通して均等に配分されているため、乗客が旅行時間を選ぶのに便利です。
バス会社の代表者は、春節期間中、ハイフォンからラオカイへのバスのほとんどが満席となり、空席はなくなったと語った。
「旧正月に向けて帰省するお客様が多いため、バスの大部分はハイフォンからサパ、バクハー(ラオカイ)方面への観光客向けです。しかしながら、バス会社はピークシーズン中もチケット価格の値上げは予定しておらず、車種や路線に応じて1クラス35万~90万ドンの範囲で据え置いています」と、ハ・フォン・サンライズ・バス会社の担当者は付け加えた。
特に、旧正月のために帰省する乗客は、バスにバイクを積載できないため、バイクを持ち帰る必要があるが、バス会社は積極的にトラックを雇って乗客の車両輸送をサポートし、追加料金を請求しない。
チャウ・ティ・メさん(ラオカイ省サパ市出身)は、夫と共にサパからハイフォンへ労働者として働きに来ており、旧正月には両親や子供たちを訪ねる機会を得たと語った。
「ハイフォンで仕事をしていた時、夫と私は利便性のためにバイクを持って行きました。今回、旧正月のためにハイフォンに戻ってきたのですが、ハ・フォン・サンライズのサポートのおかげで、追加料金なしでバイクを運び、親戚を訪ねて旧正月を祝うことができます。乗客へのサービスに尽力してくれたバス会社に、心から感謝しています」とミーさんは語りました。
旧正月期間中、乗客の需要が増加し、ハ・フォン・サンライズのハイフォン - ラオカイ間のバスは常に満席でしたが、チケットの価格は上がりませんでした。
ハ・フオン・サンライズは、最高品質の車両を装備するだけでなく、交通安全管理部門も設置し、運行中は車両と運転手を監視し、速度超過、運転中の通話、運転手と車内で乗客にサービスを提供するスタッフの態度などの違反を速やかに注意喚起しています。
そこから、すべての旅行で乗客の安全を確保し、顧客に信頼できるサービス品質を提供します。
Ha Phuong Sunrise は Ha Phuong Sunrise Company Limited に属し、ハイフォン - ラオカイ路線の旅客輸送と、Cat Ba - Sa Pa - Ha Long 路線の観光輸送を専門としています。
ホットライン: 19003239 – 0922681555
本社: No. 5B - ハイトリウ - クアントアン - ハイフォン
オフィスシステム:
ハイフォン市:
125A クック・トゥア・ドゥ - レ・チャン
20/10 グエン・ヴァン・リン (ラッハ・トレイ橋の下)
61 フン・ヴオン
5B ハイトリュー – トーアンレストラン
キャットバ島:
175A通り ¼ カットバ町
ラオカイでは:
057 ファンディンフン – フォーモイ – ラオカイ市
582 ディエンビエンフー - サパ
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出典: https://www.baogiaothong.vn/trai-nghiem-du-lich-hai-phong-lao-cai-bang-xe-khach-cung-dien-day-tien-nghi-192250125221439784.htm
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