アウディA7のベトナム市場での価格は40億ベトナムドンから。
アウディは調査の過程で、特定の期間に製造された一部のアウディA6、A7において、後部座席下からの水分の浸入により情報制御ボックスのポートが損傷し、車両の様々な機能に影響を及ぼす可能性があることを発見しました。アウディ・ベトナムによると、機能制限により、エンジンが通常よりも低い出力で作動したり、トランスミッションがセーフティモードに切り替わったり、ステアリングシステムが重くなったりする可能性があります。
アウディは、2台のセダンに加え、一部のQ7およびQ8 SUVにおいても、システム圧力が低い状況下での圧力変動により、車両走行中に燃料ポンプの一部が破損する可能性があることが判明しました。この破片は圧力レギュレーターのシールを損傷し、エンジンの突然の停止、車両のガタつき、スロットルの喪失、そして危険な状態を引き起こす可能性があります。この最初の兆候は、ダッシュボード上の排出ガス制御システム警告灯の点灯です。
このエラーを修正するために、アウディ・ベトナムは、2020年1月1日から2021年1月29日までに製造されたQ7およびQ8車両、および2019年から2022年に製造されたA6およびA7車両を含む、影響を受けるすべての車両をリコールします。
A6、A7、Q7、Q8のリコールプログラムは、現在から2026年3月31日まで実施されます。車の所有者は、車両のシャーシ番号を入力することで、ウェブサイトwww.audi.vnで自分の車がリコールの対象かどうかを直接確認できます。
アウディ・グローバル（Audi AG）の発表に基づきリコール対象となった、正式に流通していない車両、移動資産として輸入された車両、 外交車両などについては、リコール責任はそれぞれの輸入施設に帰属します。ただし、アウディ・ベトナムは、承認された場合、お客様がアウディ・グローバルに連絡を取り、点検・補強を実施できるよう支援すると述べています。
メルセデス・ベンツは今回、2つのリコールを同時に実施しました。最初のリコールは、GLE 53 4MATIC、GLE 450 4MATIC、GLS 450 4MATIC、マイバッハ GLS 480 4MATIC（ドイツで2022年2月から2023年1月まで生産）の計608台を対象としました。
これらのモデルでは、後部ドアの三角形の窓トリムバーが交換され、運転中に脱落して他の道路利用者の安全に影響を与えるのを防ぎます。
メルセデス・ベンツ GLS は、450 のような「安価な」ものからマイバッハ 680 まで、多くのバージョンがある高級 SUV です。
2回目のリコールは、GLE 450 4MATICおよびメルセデス・ベンツ GLS 450 4MATIC（2019年7月から2020年11月製造）が対象です。これらの車両は、エアコンシステムの結露排水パイプに不具合があるためリコール対象となります。
不適切な取り付けにより、車内に水が漏れ、様々な電気部品の故障を引き起こす可能性があります。そのため、ショート、ドアの開錠やエンジン始動の失敗、さらには緊急モードでしか走行できない状態など、事故のリスクが高まります。
これら2つのリコールは、現在から2027年末までにメルセデス・ベンツ・ベトナムのディーラーシステムによって実施される予定です。
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