近年、タインホア省の経済は急速かつ着実に成長し、規模も拡大し、ベトナム北部の「新たな成長拠点」としての地位を着実に確立しています。2021年から2025年までのGRDP平均成長率は、ベトナム国内で4位、経済規模上位10地域(合併前の省市単位で算出)では3位となっています。

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タインホア省の経済は急速かつ着実に成長し、規模も拡大し、ベトナム北部の「新たな成長拠点」としての地位を徐々に確立しつつある。写真:レ・ドゥオン

しかし、予算収入構造は、特にギソン経済区をはじめとする少数の大規模企業への依存度が高すぎることが示されています。そのため、タインホア省はリスクを軽減し、持続可能な開発に向けて前進するため、「トゥソン」モデルを選択し、4つの活力ある地域を均等に開発し、各地域の強みを活かして飛躍的な発展を目指しています。

ギソン - 工業の中心地と戦略的な港

2006年に設立されたギソン経済区は、12の工業団地を含む18万ヘクタール以上の面積を有する国家重点経済区です。タインホア省の成長の「原動力」であり、省全体の予算収入の約50%以上を占めています。

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ギソン港は10万DWT以上の船舶を受け入れることができる。写真:レ・ドゥオン

ギソン地域は、重工業、石油化学精製、エネルギー、深海港の開発に重点を置いています。ベトナム最大級の産業プロジェクトの一つであるギソン製油所・石油化学コンプレックスは、現在、ベトナムの石油需要の30%以上を供給しています。さらに、この地域には火力発電所、機械工学、建設資材、物流、加工工場も立地しています。

ギソン港は10万重量トン以上の船舶を受け入れる能力を備え、北中部地域における物品の輸出入の中心地としての役割を担っています。省は、国家物流センターの建設、港の拡張、そして南タン地域と北ゲ地域を結ぶ新たな成長拠点となる近代的なギソン港のモデル構築を目指しています。

サムソン -観光と高級サービスの中心地

サムソンは、中部地方で古くから有名なビーチ観光地です。「トゥソン」戦略において、サムソンは省の観光、サービス、沿岸都市の中心地として位置付けられています。

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サムソンは、同省の観光・サービスの中心地であり、沿岸都市として知られています。写真:レ・ドゥオン

サムソンはこれまでインフラ整備に同時並行的に投資され、シースクエア、フェスティバルセンター、サングループ(FLC)のリゾート複合施設など、一連の大規模プロジェクトによる目覚ましい発展を遂げてきました。2030年までに、サムソンを国民的観光の中心地にし、文化、スポーツ、高級リゾートを融合させた四季折々の観光を開発することが目標です。

タインホア省はまた、都市空間を拡大し、沿岸都市観光チェーンを形成し、貿易、サービス、観光用不動産の強力な発展の推進力を生み出すことを目指しています。

ビムソン - 加工・機械工学産業の中心地

ビムソンは、セメント、機械、建設資材で知られる伝統的な工業地帯であるタインホア省の北の玄関口に位置しています。「トゥソン」モデルにおいて、ビムソンは国家経済回廊とつながる「産業中継駅」として発展することを目指しています。

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ビムソンは地域の物流拠点となる大きな可能性を秘めている。写真:寄稿者

現在、ビムソン工業団地とハロン工業団地の拡張工事が進められており、クリーン産業、機械工学、自動車部品、エレクトロニクス、新素材の発展に注力しています。南北高速道路、国道1A号線、南北鉄道の好立地を活かし、ビムソンは地域物流拠点となる大きな可能性を秘めています。

タインホア省は、環境に優しく持続可能な開発に向けて、生産技術の転換、排出量の削減、エネルギー効率の向上も奨励しています。

ラムソン - ハイテク農業と航空物流センター

タンホア省西部に位置するラムソン・サオヴァン地域は、レ・ロイ(利義)の歴史的伝統とハイテク農業の発展における優位性で際立っています。この地域は、省の「農業・航空物流回廊」とされるトースアン空港を取り囲んでいます。

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トースアン空港は国際空港にアップグレードされ、北中部地域の農産物を国際市場に結びつける航空物流センターの開発機会が開かれる。写真:寄稿者

タインホア省は、サトウキビ、果樹、薬草、家畜の広大な原材料地帯を基盤として、ラムソン・サオヴァンハイテク農業ゾーンを形成し、クリーン農産物、機能性食品、バイオエネルギーの加工への投資を多くの企業に呼びかけています。

それに伴い、トースアン空港は国際港にアップグレードされ、北中部地域の農産物を国際市場に結びつける航空物流センターを開発する機会が開かれます。

「四つの山」を繋ぐ、新たなステージの原動力

「四山」戦略の特徴は、地域間の緊密な連携と相互支援です。ギソン地域は重工業と港湾、ラムソン地域はハイテク農業、ビムソン地域は裾野産業、サムソン地域は観光、サービス、貿易を担っています。これら4つの地域は、南北高速道路、海岸道路、国道45号線、そしてトースアン空港からギソン地域までの道路で結ばれており、近隣のコミューンと開放的で相互に連携した経済開発ネットワークを形成しています。この戦略は、タインホア省が収入源を多様化し、ギソン地域への依存度を低減し、2030年までに近代的な工業地帯へと発展し、2045年までに国内の先進省の一つとなることを目指しています。

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「四山」の連携は、タンホア省の収入源の多様化に貢献し、2030年までに近代的な工業省、そして2045年までに国内の先進省の仲間入りを目指している。写真:レ・ドゥオン

第19期タインホア省党委員会の政治報告によると、今後、タインホア省は成長推進力、特に新たな成長推進力の役割を強力に推進することに重点を置くという。

成長率向上のための解決策を創造的かつ効果的に実施し続ける。成長モデルの抜本的な革新を伴う経済構造改革を推進する。省計画に基づき、三つの発展の柱(加工製造業、大規模ハイテク農業、観光)に基づき、四つの活力ある経済拠点の構築と発展に重点的に取り組み、産業、分野、地域、地区、そして省全体の発展を促進する波及効果を生み出す。

10月15日に開催された第20回タインホア省党大会で、ファム・ミン・チン首相は、新たな発展段階に入ったタインホア省は、5つの突破口、特に4つの活力ある経済拠点「トゥソン」を軸に、迅速かつ持続的な発展を遂げる必要があると強調した。特に、これらの拠点が経済の牽引役となり、省全体の発展を牽引できるよう、省は研究・開発プロジェクトを推進し、メカニズムや政策を立案する必要がある。

レ・ドゥオン

出典: https://vietnamnet.vn/tu-son-dong-luc-moi-thuc-day-thanh-hoa-but-pha-2463865.html