漁港における宣伝、管理、規律の強化
近年、 タインホア漁港管理委員会は、違法・無報告・無規制（IUU）漁業の防止に向けた一連の対策を同時並行的に実施してきました。一部の船主や船長の意識の低さに加え、漁港インフラの老朽化が、船舶の管理とサービスの向上に直接的な影響を与えています。特に、政令67号に基づいて建造された大型漁船の一部は、航路の深刻な堆積により入出港に支障をきたしています。
このような状況を受け、2017年漁業法、政令、指導文書の周知徹底が港湾の拡声器を通じて定期的に行われています。当局は船主に対し、漁業日誌の記録・提出、電子日誌の導入、IUU違反への罰則に関する警告などを直接指導しています。
漁業活動の規制と違法漁業の撲滅。写真： Thu Thuy。
港に出入りする船舶の検査と管理は24時間体制で行われています。入出港するすべての漁船の記録が取られ、漁獲量は操業日誌およびVMSデータと照合されます。航海監視への接続が途絶えたり、乗船者を間違えたり、違法に停泊したりした場合は、速やかに検知・対処されます。
2025年の10ヶ月間で、省内の漁港では8,951隻の船舶が入出港し、総貨物量は6万9,000トンを超えました。さらに、港湾管理委員会は、約220トンのイカの輸出用に、搾取水産物の原産地証明書を30件発行し、国際市場の要件に沿ったトレーサビリティの確保に貢献しました。
漁業管理と並行して、タンホア漁港管理委員会は国境警備隊、警察、地方当局と緊密に連携し、治安と秩序の確保、火災・爆発の防止、環境衛生の維持に努めています。職員は毎日廃棄物を収集する任務を負っており、団体および個人は停泊区域への廃棄物の排出を禁止する誓約書に署名することが義務付けられています。
持続可能な漁業開発に向けて
タインホア漁港管理委員会は、タインホア省はあらゆる資源の有効活用、船舶管理の厳格化、規則に従ったサービス料の徴収、そして安全と環境衛生の確保を目指していると述べた。漁港管理委員会は、職員の専門研修に引き続き重点的に取り組み、データ収集と船舶配船に情報技術を活用し、港湾の生産量を監視する能力を向上させていく。
重要な課題の一つは、IUU漁業の防止策を断固として継続し、「イエローカード」解除プロセスにおける欧州委員会の要件を満たすことです。漁船の検査と監督は、特に漁獲記録の記録、VMSの管理、Vnfishbaseシステム、Google Sheets、eCDTへのデータ更新において、さらに強化されます。
漁港管理委員会は、漁獲された水産物の原産地証明書を30件発行し、約220トンのイカを輸出しました。これは、国際市場の要件に沿ったトレーサビリティの確保に貢献しています。写真：トゥ・トゥイ
さらに、漁港管理委員会は、ラックホイ港、ラックバン港、ホアロック港の改修・拡張と防風シェルターの設置に早急に投資するよう関係当局に要請しました。水路の浚渫は緊急の課題と考えられています。土砂堆積により大型船舶は満潮時を待って入港・出港せざるを得なくなり、渋滞を引き起こし、荷役能力を低下させているからです。
2025年の防災活動は、漁港システムの重要性を改めて証明しました。わずか3回の大嵐（第3、第5、第10号）において、漁港は4,400隻以上の船舶を安全に停泊させました。2026年も管理委員会は24時間体制の監視体制を維持し、気象情報の管理と承認された計画に基づいた船舶の入港手配を行います。
国を挙げてIUU漁業撲滅に取り組む中で、タインホア省が実施した強力かつ協調的な解決策は、持続可能な漁業の発展を確保し、国際基準を満たすという共通目標に重要な貢献を果たすことが期待される。
出典: https://nongnghiepmoitruong.vn/de-nghi-som-nang-cap-mo-rong-cac-cang-ca-lach-hoi-lach-bang-hoa-loc-d784738.html
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