旧正月の航空券は高額で購入が多く、顧客は往復航空券を見つけるのに苦労しています。

Các hãng bay tăng cường chuyến bay dịp Tết nhưng giá vé neo cao hoặc hết vé ở một số chặng - Ảnh: QUANG ĐỊNH — 航空会社は旧正月期間中に便数が増え、航空券の価格は高額か、一部の路線は売り切れている。

2024年の旧正月まで残り20日余りとなった今、航空券の価格が高騰し続けていることに消費者の注目が集まっており、一部の便は売り切れ、お金があっても購入できない状況となっています。ある調査によると、航空会社は新たに2回の販売枠を増やしているもの、ホーチミン市 -チューライ、ドンホイ、タンホア、ビンなどの路線では航空券が品薄状態となっています。

旧正月に帰省するためのチケットの選び方

ホーチミン市ビンタン区のタン・ビンさんは、テト（旧正月）の航空券は高価なだけでなく、今の時期は入手が難しいと話しました。ビンさんと妻は、テト休暇の日程を確定した後、2月3日～4日（12月25日）にクアンガイ省へ飛んだことにしました。

そこでビン氏はホーチミン市からチュライ（クアンナム省）への航空券を選択しました。しかし、ビン氏を失望させたのは、ベトジェットが数日間にわたって航空券を「完売」していました、そしてベトナム航空のビジネスクラス航空券が1枚58枚昨年の同時期、この便の料金はテト休暇中は1枚250万～300万ドン、平日は1枚90万～150万ドンでした。

チューライへの飛行機で戻るという選択肢は現実的ではないのに、ビン氏はホーチミン市からダナンへの別の便を選ぶことに同意した。この路線には多くの便があったからだ。

「何年も故郷に帰省したいが、今年ほどテトチケットが高額で入手困難なのに初めてです」とビン氏は語り、航空会社がより手頃な価格で新たなチケット販売を開始するという情報を待って考えて付け加えた。

中部地方への旧正月（テト）の航空便は高額で、便数も限られているため、多くの家族にとって航空券の購入は大変な負担となっています。多くの人が１週間以上も４～５社の旅行代理店に航空券購入を依頼していますが、そこそこ手頃な価格の航空券を見つけることができません。

2月3日と4日、バオ・チャウ氏（フー・ニャット）はホーチミン市からダナンへの飛行機ではなく、カントーからダナンへの飛行機を選びました。チャウ氏によると、この選択肢も多くの人が選ぶものではないもの、これは状況の解決策の一つだそうだ。 0万ドンと安く、便も出ており、交通もスムーズで、タンソンニャットほど慌てていないからです。

ホーチミン市の旅行会社で航空券予約を担当するトゥ・アン氏は、テトが少しと航空券の価格が急騰した場合。そのため、トゥ・アン氏は早めの予約を勧めている。

必要を綿密に監視して便数を増やす

報道によると、航空会社はテト期間の機材補充のためのウェットリース計画（航空機と乗務員を含む）を完了した。 1月15日、バンブー航空は2機のリースを完了し、テト期間の機材は合計10機になったと発表した。

ベトジェットも4機の航空機を受領し、保有機数は100機を超えました。パシフィック航空は1月23日から25日にかけてベトナム航空から3機の航空機を受領する予定で、これにより保管機材は6機となります。これにより、テト期間の歩行輸送に備え、テト便向けのリージ

ある航空会社の幹部は、航空券の価格はこれからと比べて上昇しているもの、お問い合わせ、テト期間中の乗客の旅行ニーズに基づいたサービスプランは確保されている。

さらに、夜行便はまだ売り切れず、ホーチミン市から中部地方、ハノイへの路線は1枚220万～300万ドンとなっている。この関係者によると、航空会社がチケットを買って品薄状態を記念し、価格を吊り上げるようなことは全くないという。

「航空機のリース契約が確定した時点で、航空会社はベトナム到着後に航空機を販売のではなく、航空券を販売する計画だった。思い切って、航空機は追加されたが便数は追加されなかったという話は正確ではない」と彼は断言した。

ベトナム民間航空局のディン・ヴィエット・タン局長によると、テトシーズンのピーク時のサービス提供計画は非常に早い段階で策定されており、毎週顧客のニーズを綿密に把握し、迅速に調整しているという。グの結果、2024年のテト期間中の顧客数は2023年のテト期間と比較して約10～15%増加すると予測されています。顧客数が事前予測比で約30%と急増した場合でも、航空業界はサービスを提供を継続する覚悟だ。

しかし、ベトナム民間航空局は、予約数は増加傾向にあり、テト前日は予約率が高く、テト後は逆に予約率が下がる日もあります。そのため、同局は2024年のテト期間中、必要な高い順位の待機バランスを調整し、増便するような航空会社に優先する予定です。