イスタンブールからフェリーで1時間ほどの距離にある、手つかずの自然が残る群島、プリンセス諸島は、トルコの忘れられた楽園だ。生活必需品を除けば、島内にはガソリン車は一切走っていない。ここで聞こえる音は、主に電動自転車の音、カモメの鳴き声、そしてスーツケースのガチャガチャという音だけだ。
日本は2023年後半から宮島に観光税を課す予定だ。
観光客の「責任」を強調する。
エコツーリズムは、今日最も急速に成長している観光形態の一つです。定義は様々ですが、専門家は、エコツーリズムの本質は、人間と自然との有機的で調和のとれた関係を築き、環境保護に対する責任感を高め、保全活動を通じて地域社会に経済的利益をもたらすことにあると考えています。しかし、エコツーリズムを原始的で手つかずの観光と捉えるなど、この分野には依然として多くの誤解が存在します。
実際、エコツーリズムの発展は、綿密な計画立案、さらには厳格な規制の適用によって促進されている。これは、 世界中の多くの観光地、特に島嶼部が採用している方向性である。
日本では、多くの島々が混雑緩和のため観光税の導入を検討している。広島県廿日市市は、ユネスコ世界遺産である厳島神社がある宮島への観光客に対し、2023年10月から課税を開始した。沖縄県竹富島や新潟県佐渡島など、多くの観光客が訪れる他の島々でも同様の課税が検討されている。これらの課税は、押し寄せる観光客への対応資金を確保し、地域への再投資を図ることを目的としている。
韓国の済州島政府は、環境への悪影響を軽減するため、エコツーリズム税の導入を検討している。レンタカー利用者には1日あたり5,000ウォン、ミニバン利用者には1日あたり10,000ウォンの追加料金が課される。バスをレンタルする観光客には、レンタル料金の5％が加算される。
税収は、島の深刻化する環境汚染や排水問題への対策に充てられるとともに、年間1000万人を超える観光客の流入から自然資源を保護するためにも使われている。
フランスでは、観光活動の80％が国土のわずか20％に集中している。そのため、フランス当局は年間を通して観光を促進するためのプロモーションプログラムを策定している。同時に、フランスは観光地に対して多くの制限も課している。
車両排出ガスを削減し、新たなエネルギー政策を実施する。
概して、当局の取り組みは、エコツーリズムの本質は環境に対する人間の責任に焦点を当てているという考え方に基づいている。その一つが、人間が排出する物質の影響である。これに対処するため、多くの島々では自動車や排気ガスを禁止する計画を立てている。
例えば、スペインのランサローテ島沖にある小さな島、ラ・グラシオーサ島には道路はありませんが、美しいビーチ沿いをサイクリングやウォーキングで巡ったり、海岸沿いの魅力的なレストランを訪れたりすることができます。また、トルコのイスタンブールからフェリーで1時間ほどの距離にある、手つかずの自然が残るプリンセス諸島は、まさに忘れ去られた楽園です。島には生活必需品を除けば、ガソリン車は一切走っていません。静寂を破るのは、電動自転車の音、カモメの鳴き声、そしてスーツケースを引きずる音だけです。
香港（中国）のラマ島は、世界でも数少ない「車のない」島の一つである。
一方、香港（中国）のラマ島は、世界でも有数の車のない島として常に上位にランクインしています。香港からフェリーでわずか数分の距離にあるラマ島は、この有名な島国の「楽園の島」として知られています。地元政府の努力のおかげで、住民も観光客も自転車や徒歩だけで島内を自由に移動できます。
ラマ島について語る上で、ラマ島の丘の上に位置する象徴的なラマ島風力発電所に触れないわけにはいきません。香港初の再生可能エネルギー発電施設であるこの発電所は、ハイキング客や写真家など多くの人々を惹きつけ、写真撮影スポットとして人気を集めています。年間平均100万kWhのクリーン電力を発電し、年間800トンの二酸化炭素排出量削減に貢献しています。
エネルギーソリューションにおいて同様に印象的な成果を上げている島として、アメリカ領サモア諸島のタウ島が挙げられる。同島では従来型の燃料式発電機を段階的に廃止し、住民のエネルギー需要のほぼ100%を賄う巨大なソーラーパネルに切り替えた。
「選ばれた島々」
賢明な計画と管理を通じてエコツーリズムを発展させる戦略は、観光地に大きな影響を与えていることは明らかだ。しかし、各国は「賢明な選択」を心がけ、多様で豊富な資源を持つ美しい島々を優先的に選ぼうとしている。
ユネスコが認定する世界生物圏保護区を11ヶ所有するベトナムは、エコツーリズム開発において計り知れない可能性を秘めている。中でもカットバ島のような特定の地域は、世界クラスのエコツーリズム目的地となるためには、綿密な調査と体系的な計画が必要となる。
ベトナム三大島の一つであり、面積150平方キロメートルを超えるカットバ島は、石灰岩の山々と原生林に囲まれた、手付かずの白い砂浜と透き通った海を誇り、北部屈指の観光地として長年親しまれてきました。さらに、カットバ島には貴重な天然温泉も存在します。雄大で絵のように美しい山々、森林、そして海の景色が織りなす、多様で豊かな生態系を探索する外国人観光客も数多く訪れます。
カットバ島は、環境に優しく、スマートで、排出ガスゼロの島になることを目指している。
カットバ国立公園は2004年にユネスコによって世界生物圏保護区に指定されました。それから約20年後、ハロン湾とともにカットバ諸島はユネスコによって世界自然遺産に正式に登録され、島における観光開発の大きな可能性が開かれました。
カットバ諸島の2025年までの持続可能な観光開発マスタープランと2050年までのビジョンによると、カットバは観光客が地球規模の生態系と景観の価値を最高の形で体験できる「エメラルドの島」へと発展し、エコツーリズムとコミュニティツーリズムを核とした持続可能な観光の原則に基づいた活動と最新の「グリーン」技術によって保全活動が支えられることになる。
壮大な構想から解決策の立案まで、カットバ島が直面する課題は、ハイフォン市の当局者や観光業界関係者にとって大きな懸念事項となっている。ベトナムではまだエコツーリズムが体系的に発展していない状況において、あらゆる国際的な事例や経験は、この北部の「真珠の島」にとって貴重な示唆を与えてくれるだろう。
トゥン・ズオン
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