必要な仕事

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ホアンキエム湖の外観を改修します。

3月5日、ハノイ市人民委員会事務局は、ホアンキエム区のドンキン・ギアトゥック広場の設計・改修計画を検討する会議におけるハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長の結論に関する通知第102/TB-VPを発行した。

研究内容と提案された解決策について、市は、「鮫の顎」ビルを解体し、既存の広場部分に地下空間と「鮫の顎」ビル解体後の拡張空間を造成するという提案に賛同しています。

具体的には、ハノイ市は地下約3階分の検討を行い、各階に具体的な機能を提案する予定です（理想的には、地下1階には文化・商業スペース、地下2階と3階には駐車場を配置します）。駐車場がない場合は、二重目的の用途での利用も可能です。ディン・ティエン・ホアン通りとドン・キン・ギア・トゥック広場の角地は、設計基準と規制を遵守し、合理的な配置に留意する必要があります。

広場の北側（カウゴー地区）に位置する単純な地下アクセスランプの建設は、ドンキン - ギアトゥック広場の北側の空間に部分的に影響を及ぼす可能性があり、広場の面積を減少させ、ドンキン - ギアトゥック広場と歩行者ゾーンであるカウゴー通りとの間の接続と相互作用を妨げる可能性があります。

市は、コンサルティングユニットに、ディンリエト通りからのアプローチを調査し、ディンティエンホアン通り（「サメの顎」ビルが取り壊される場所）付近の場所に機械式リフトプラットフォームシステム（階段と組み合わせることも可能）を配置し、特別観覧席の屋根の使用を検討するよう提案した。

ベトナム建築家協会事務局長のファム・タン・トゥン氏は、キン・テ・アンド・ドー・ティ（経済都市問題）紙の記者に対し、「ホアンキエム湖の東側には多くの建造物がありますが、中でもドンキン・ギア・トゥック広場は、計画と改修の過程で特別な配慮が必要です。フランス人が計画した当初はここに噴水が置かれていましたが、後に5階建ての建物を建てました。この建造物は建築的には特に特徴がなく、『サメの顎』という不名誉な名前さえ付けられています。しかし、ホアンキエム湖の絶好のロケーションにあるため、公共の関心を集める場所となっています。そのため、この建造物、そしてホアンキエム湖の景観に影響を与える他の建造物の解体は、非常に必要です」と述べた。

同期的、体系的、科学的なアプローチ。

ホアンキエム湖東側のエリアを計画・改修し、ハノイ市民が利用できる公共空間やオープンエリアを充実させることが不可欠です。これにより、ドンキン・ギアトゥック広場を拡張し、ホアンキエム湖の中心となることで、市民や観光客のための創造空間、コミュニティスペース、そしてパフォーマンススペースとして機能させることができます。

ドンキン - ギア・トゥック広場は祭りの時期には大勢の人で賑わいます。写真：ライ・タン

ベトナム建築家協会事務局長のファム・タン・トゥン氏は次のように語った。「改修の際には、都市の地下空間に注意を払い、公衆トイレ、駐車場、サービスショップ、日常生活、周辺地域の交通、景観に影響を与えないアクセスポイントなど、あらゆる欠点に対処する必要があります。」

国立建築研究所（建設省）の建築理論・批評の専門家である建築家ファム・ホアン・フォン氏によると、ホアンキエム湖東側のエリアを対象とした今回の計画調査は、従来のアプローチとは異なり、ハノイ市民に奉仕する公共空間とオープンエリアの充実を目指している。物理的な建築要素を考慮するだけでなく、景観や緑化の価値、文化遺産や貴重な建築作品の建築的価値の保存と促進、照明や装飾における新たな科学技術ソリューションの適用についても徹底的に検討されている。このアプローチは、比較的包括的で体系的、そして科学的と言えるだろう。

建築家ファム・ホアン・フォン氏は、直接アクセス可能な道路のファサード美化に関する研究と計画に重点を置くことを提案した。彼は、景観を損ない、劣化させる増築や増築を断固として排除する必要性を強調した。その好例が、主要道路沿いの古い建物のファサードの改修と修復であり、歴史的な多様性を維持するために、全体的な統一性を確保しつつも、完全な画一化を避ける必要がある。また、彼は、かつてホアンキエム湖周辺の建築景観に悪影響を及ぼしたことで大きな議論を呼んだ「サメの顎」の建物を解体し、駐車場、歩行者空間、公共サービスといった地下公共施設の建設に着手することを提案したが、これらの施設は現在、著しく不足している。

一方、ドンキン・ギアトゥック広場はホアンキエム湖周辺地域の多くの重要なエリアを結ぶ重要な交差点であるため、広場に隣接した入口の設置、さらには「シャークス・ジョー」ビルの移転後に新たに建設される地下空間への直接的な統合、そしてこの場所に地下公共サービスシステムの構築を検討すべきである。地下鉄駅から出口までの地下歩行者通路システムを整備し、これらの空間を多様な屋内公共、商業、サービス、文化活動に最適化する取り組みは、東京（日本）とパリ（フランス）で非常に成功を収めている。

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出典: https://kinhtedothi.vn/viec-lam-can-thiet-830344.html