サービスドライバーにとって最も経済的な電気自動車、VinFast VF6 Eco

ビデオ: ベトナムにおけるVinFast VF6 Eco 電気自動車のレビュー。

運用コストの明確な優位性

VF6 Ecoの最大のメリットの一つは、2027年6月末までVinFast充電ステーションシステム全体で無料充電ポリシーが適用される点です。燃料費が月平均250万～300万ドンかかるAクラスのガソリン車と比較すると、燃料がほぼ無料の電気自動車を使用することは、明らかに前進です。

日常の移動に自動車を利用する個人にとって、年間約3,000万ドンの節約は大きな数字です。移動手段や自動運転レンタカーを利用すれば、従来のガソリン代と比較して年間最大1億5,000万～1億8,000万ドンの節約が可能になり、オイル交換、エアフィルター、スパークプラグ、ベルトなどの追加費用も考慮する必要があります。

無料充電ポリシーは、経済的負担を軽減するだけでなく、ショッピングモール、駐車場、カフェなどの駐車時間を利用して充電できるため、便利な体験をもたらします。

充電ステーションシステムの普及により、「走行中の電池切れ」の心配が解消される

電気自動車への乗り換え時によくある懸念事項「どこで充電するか？」は、徐々に過去のものになりつつあります。VinFastの充電ステーションシステムは、現在、都心部から郊外、住宅地から高速道路まで、すべての省と都市をカバーしています。郊外とされるスアンマイ地区（ハノイ市チュオンミー）では、充電ステーションの数がわずか1年で3倍に増加しました。

スアンマイ・チュオンミーに新しいVinFast充電ステーションが稼働を開始しました。

注目すべきは、充電ステーションの開発モデルが個人投資家にも拡大し、市場の需要と認知度が高まっている点です。特にビジネスドライバーにとって、自宅に個人用充電ステーションを設置することは経済的な解決策とも考えられており、充電時間を積極的に管理し、公共システムへの負荷を軽減するのに役立ちます。

しかし、家庭用充電ステーションの設置には、安定した電源の必要性、初期設置費用（数百万VNDから数千万VNDに及ぶ）、住宅密集地や高層マンションにおける手続き上の障壁など、依然としていくつかの課題が存在します。これは、ユーザーが投資を行う前に慎重に検討する必要がある要素です。

部品の交換が容易、ローカライズ化により価格も手頃

VF6 Ecoのもう一つの注目すべき利点は、部品の現地調達率が最大60%であることです。これは、スペアパーツ交換時の待ち時間を短縮するだけでなく、メンテナンスや修理コストの大幅な削減にも貢献します。国内供給ネットワークの充実に伴い、VF6 Ecoのスペアパーツは、トヨタ・ヴィオスやヒュンダイ・アクセントといった人気車種と同様に、より普及し、入手しやすくなっています。

VF6とVF9の両方を体験したユーザーのレビューによると、VF6の部品交換コストは現在妥当なレベルにあり、海外からの供給に依存せず国内生産されているため、より安定する傾向があります。

注意すべき点

多くの利点があるにもかかわらず、VinFast VF6 Ecoには電気自動車に特有の欠点もいくつかあります。特に、バッテリーパックが床下に配置されているため、車両重量が重くなっています。これにより車両の走行安定性は向上しますが、サスペンションシステム、タイヤ、シャシー部品に負担がかかります。長期的には、特にサービス車両などの連続運転環境では、ゴム足、タイロッド、ブレーキディスクなどの部品の摩耗が早くなる可能性があります。