ビングループはホーチミン市人民委員会に文書を送付した。カンザーまでの鉄道は民間資本で建設される。

この鉄道プロジェクトにより、ホーチミン市中心部（7区）とカンザー間の移動時間が短縮される - 写真：チャウ・トゥアン

ビングループ社は、中心部とカンザーを結ぶ鉄道プロジェクトへの投資に関する調査に関する文書をホーチミン市人民委員会に提出した。

この文書の中で、ビングループ社は、ビングループ社取締役会長を含むベトナムの組織や個人と協力して、ビンスピード高速鉄道投資開発株式会社を設立したと述べました。

ヴィングループによると、ヴィンスピード社の設立は、国家鉄道システムの発展に向けた投資プロセスに参加し、国の交通インフラの発展に貢献し、また、民間経済発展に関する 政治局決議第68号の精神に沿って、プロジェクトを集中的に展開し、効果的に投資することを目的としている。

高速鉄道プロジェクト、都市鉄道プロジェクトなど国家の重要プロジェクトへの民間企業の参加を拡大する政策を含む...

VinSpeed社は、高速鉄道プロジェクトの建設、事業（運営、開発）、鉄道車両（機関車、客車）および信号・制御システムの製造への投資を担当しています。

Vingroupエコシステムの一員であるVinSpeed社は投資家となり、センターとカンザーを結ぶ鉄道プロジェクトを含む、同グループが提案する鉄道プロジェクトへの投資と開発に参加する責任を負う。

ヴィングループ株式会社は、法的規制を検討し、関連要素を考慮し、投資手続きの進行を迅速化するために、国家資本を使用せず、ヴィンスピード社が手配した民間資本を使用し、投資法の規定に従って直接投資の形でプロジェクトに投資することを提案しています。

ビングループ株式会社は、市人民委員会が関係部署の検討、承認、指示を行い、関連業務の実施を支援、指導、調整し、プロジェクトの投資と建設を早期に完了させることを期待しています。

中心部からカンザーまでを結ぶ鉄道の長さは約48.7kmです。提案を受けた市人民委員会は、2025年5月初旬に、ビングループ社が官民連携（PPP）方式でプロジェクト提案を調査・準備することを承認する文書を発行した。

したがって、Vingroup は市の予算を使用せずに、独自の予算を調整して、プロジェクト提案書の調査と準備を行う責任があります。プロジェクト提案が承認されない場合、投資家は発生したすべてのリスクと費用を負担するものとします。

市は、要件、品質、内容、構成要素が規制に準拠していることを確認するために、Vingroup にプロジェクト提案書の調査と作成を依頼しました。同時に、プロジェクト提案書類を完成させ、この文書の発行日から 12 か月以内に管轄当局に提出してください。

プロジェクト提案が所轄官庁により承認されない場合、または 12 か月以内に完了しない場合は、この文書は無効になります。 Vingroup Corporation は発生したすべてのリスクと費用を負担します。

市人民委員会によれば、研究の承認と提案書類の作成には、プロジェクトを実施するための投資家としてヴィングループ社を任命する必要はない。

市は、投資方針、プロジェクト発表、および実現可能性調査報告書の承認に関する手続きを完了した後、現行の法的規制に従って投資家を選定するための入札を組織します。

ドゥック・フー

出典: https://tuoitre.vn/vingroup-gui-van-ban-cho-ubnd-tp-hcm-duong-sat-di-can-gio-se-lam-bang-nguon-von-tu-nhan-20250515160231824.htm