インドのANI通信社は、事件は今日の午後、インド国営航空会社エア・インディアの飛行機がインドのアーメダバード市空港からイギリスのロンドンに向けて離陸した際に発生したと伝えた。
インド警察によると、機内には少なくとも242人が搭乗しており、うち乗客230人と乗員12人が含まれている。インドの航空規制当局は、同機は離陸直後に墜落し、空港郊外に着陸したと発表した。
民間航空追跡サイト「FlightRadar24」によると、墜落した便はAI171便、ボーイング787-8ドリームライナーだった。同機は高度約190メートル、時速322キロメートルに達した時点で墜落し、その後、約145メートル/分の垂直速度で降下を開始した。
航空機は遭難信号を発信したが、その後応答がなかった。インド空軍と陸軍が救助活動に当たっている。
墜落した飛行機に関するデータ（写真：Flightradar24）。
エア・インディアは、インド国内でインディゴに次ぐ旅客数を誇る航空会社です。ムンバイのチャトラパティ・シヴァージー国際空港とニューデリーのインディラ・ガンディー国際空港を拠点とし、チェンナイ国際空港をハブ空港としています。
現在、エア・インディア・エクスプレスは世界95都市に就航しており、その中にはエア・インディアの子会社であるエア・インディア・エクスプレスを通じてインド国内12都市への就航も含まれています。1932年に設立され、現在はタタ・グループ（74.9%）とシンガポール航空（25.1%）が所有しています。
2024年末現在、エア・インディアはエアバスとボーイングの様々な航空機を運航し、国内外102の目的地に就航しています。また、子会社のエア・インディア・エクスプレスを通じて、国内およびアジアの目的地へのフライトも運航しています。
インド民間航空総局（ATC）の情報によると、同機の機長はスミート・サバーワル氏で、飛行経験は8,200時間。副操縦士は1,100時間の飛行経験がある。
エア・インディアは最近、エアバスおよびボーイングと、2023年に締結した契約に加え、約200機のナローボディ機という「大規模な」航空機発注について協議を行った。ロイター通信が業界筋の話として報じたところによると、この動きは、かつて国営だった同航空会社が数十億ドル規模の再編計画を進めている中で行われたという。
エア・インディアは2023年にボーイングとエアバスの両社に過去最高の470機の航空機を発注し、その後2024年にさらにエアバス機100機を発注し続けた。
航空機の注文が継続的に流入しているのは、メーカーが一連のサプライチェーン問題に取り組んでいるためで、これらの問題により納品が遅れ、航空機不足が悪化している。
エア・インディアは国営企業でありながら長年投資不足に苦しみ、現在は国際的なライバルから市場シェアを奪還すべく野心的な近代化計画を進めており、新型航空機の導入は同社にとって極めて重要だ。
出典: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vu-roi-may-bay-cho-hon-240-nguoi-o-an-do-ho-so-hang-hang-khong-20250612172006841.htm
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