地域計画調整の目的は、地域間交通接続のニーズに対応し、投資プロジェクトの実施のための法的根拠を確立するとともに、歴史的遺跡や宗教施設への影響を回避するために路線を調整することです。残りの土地基金は影響を受けず、2016年のニョンチャック新都市圏の総合計画調整承認に関する決定455/QD-TTg、2020年までのドンナイ省交通開発マスタープラン（2030年までのビジョンを含む）を承認する決定615/QD-UBND（2017年3月3日）、およびその他の関連規制への準拠を確保します。
ダイ・フオック村人民委員会のホー・クオック・タン委員長によると、今回の計画調整は、現状に即し、地域の交通発展の方向性を確保するとともに、 社会経済発展を促進する原動力を創出し、首相が承認した計画に基づき、ニョンチャック新都市圏開発目標の実現に貢献するものである。また、タン委員長は、キャットライ橋への接続ルートの調整によって影響を受ける地域に関する投資家の説明に謝意を表し、境界線の再設定、プロジェクト計画の更新、関連法務手続きの完了についても言及した。これらの内容は、計画レベル間の整合性を確保するため、全体計画、ゾーニング計画、その他の計画に反映される予定である。
ダイ・フオック町とホーチミン市は現在、サイゴン川によって分断されており、交通は主にカットライフェリーで行われています。交通量が多いため、特にラッシュアワー時には渋滞が頻繁に発生します。そのため、カットライ橋を経由する接続道路への投資は、交通圧力を軽減し、社会経済発展の条件を整え、地域のインフラシステムの完成を促進するために、非常に緊急に必要とされています。
ダイ・フオック村人民委員会のホー・クオック・タン委員長によると、今回の計画調整は、現状に即し、地域の交通発展の方向性を確保するとともに、 社会経済発展を促進する原動力を創出し、首相が承認した計画に基づき、ニョンチャック新都市圏開発目標の実現に貢献するものである。また、タン委員長は、キャットライ橋への接続ルートの調整によって影響を受ける地域に関する投資家の説明に謝意を表し、境界線の再設定、プロジェクト計画の更新、関連法務手続きの完了についても言及した。これらの内容は、計画レベル間の整合性を確保するため、全体計画、ゾーニング計画、その他の計画に反映される予定である。
ダイ・フオック町とホーチミン市は現在、サイゴン川によって分断されており、交通は主にカットライフェリーで行われています。交通量が多いため、特にラッシュアワー時には渋滞が頻繁に発生します。そのため、カットライ橋を経由する接続道路への投資は、交通圧力を軽減し、社会経済発展の条件を整え、地域のインフラシステムの完成を促進するために、非常に緊急に必要とされています。
出典: https://dongnai.gov.vn/vi/news/tin-dia-phuong/xa-dai-phuoc-trien-khai-lay-y-kien-dieu-chinh-cuc-bo-quy-hoach-chung-57673.html
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