ミュンヘン工科大学（TUM）の学生グループが、航続距離の世界記録を樹立した超軽量電気自動車を開発した。
TUfast Ecoは、Muc022電気自動車に大型バッテリーパックを搭載し、記録を達成しました。写真： TUfast Eco
TUMの学生が、1回の充電で2,500km以上を走行し、電気自動車（太陽光発電式電気自動車ではない）の最長距離記録を更新しました。この新記録は、高級電気自動車メーカーLucid Airの市販車（805km以上）の走行距離を数倍上回ります。New Atlasが9月13日に報じたところによると、この1人乗りのMuc022は空気力学に基づいた形状で、15.5kWhのバッテリーを搭載しています。
TUM（ミュンヘン工科大学）のTUfast Ecoチームの学生たちは、1日に2,500km以上走行することはありません。特に、1回の充電で1,608.54kmという現在の航続距離記録を破り、ギネス世界記録に認定される必要があるためです。彼らはその代わりに、先週ミュンヘンで開催されたミュンヘン・モビリティ・カーショーで7日間を費やし、記録更新を目指しました。彼らは天候の影響を排除するため、ミュンヘン空港が提供した格納庫で約1週間走行しました。
TUfast Ecoチームは、1,000マイル（約1,600km）以上を走破した最初のチームとなっただけでなく、2017年にカリフォルニアの米国IT Asset Partners社が樹立した以前の記録を60%も上回りました。学生たちは4日間で記録を樹立し、残りの2日間はバッテリーが切れるまでにできる限りの距離を走破しました。
TUMの学生たちは、わずか15.5kWhのバッテリーパックで1,600kmの距離を走行しました。これは、Lucid Air Grand TouringやTesla Model Sなど、現在市場にある主要なハイブリッド車や電気自動車に匹敵します。上記の数値は0.6kWh/100kmに相当し、電気自動車の一般的な効率的なエネルギー消費量である13kWh/100kmよりもはるかに低いです。
昨年開発されたこの車両は、競技専用に設計されています。Muc022の細長いティアドロップ型のボディは、空気抵抗係数0.159を誇り、これはLightyear 0ソーラー電気自動車を含む、市販されているどの車両よりも低い数値です。Muc022の重量は運転手なしでわずか170kgで、400Wの永久磁石同期モーターの必要性を最小限に抑えています。
アン・カン（ニュー・アトラスによると）
[広告2]
ソースリンク
コメント (0)