LGエレクトロニクスの最高経営責任者（CEO）ウィリアム・チョー氏によると、同社は2023年までに車両ソリューション部門の年間売上高を170億ドルに伸ばし、総売上高の約20％を占めることを目指している。これは今年上半期の14％から増加している。
趙氏は2021年にLGエレクトロニクスのCEOに就任して以来初のインタビューで、電気自動車が同社の主な成長原動力になると語った。
「当社がモビリティ業界のリーディングカンパニーの一つになると確信している」とチョー氏は語った。 「我々は自分たちがうまくやっていることに集中します。」彼によれば、それは顧客を理解し、急速に変化するテクノロジーに対応する能力です。しかし、LGは独自の電気自動車（EV）を生産する意図はない。
趙氏は、65年の歴史を持つ巨大企業を、デジタル化、電動化、デバイス関連サービスをさらに推進する企業へと変革することを目指している。
同社は2023年7月に発表した長期戦略に基づき、2030年までに新規事業に少なくとも50兆ウォン（370億ドル）を投じる。インフレと景気後退への懸念が電子機器需要に重くのしかかっている中、これは高コストで利益率の低いハードウェア事業からの多様化につながるだろう。
CEOによれば、LGは電子パワートレインなどの技術に対する800億ドル相当の受注により自動車市場に足場を築いている。ゼネラルモーターズや北米、ヨーロッパのほとんどの自動車メーカーはLGの顧客です。
アップルとのEV提携の噂についての質問に答えて、チョー氏は「現在および将来の自動車メーカーと協力する自信と準備がある」とだけ述べた。
新たな旅路において、LGは 地政学的緊張や中国のライバルとの競争など、いくつかの課題に直面している。チョ氏は、サプライチェーンを中国から移転する傾向に対し、LGはそうする計画はなく、状況を注視していると述べた。
ブルームバーグの専門家によると、エレクトロニクス市場では、LGのような企業は中国本土から来る「嵐」に対処するために、イノベーション、広告、投資を増やす必要がある。
チョー氏によれば、低価格帯のテレビや家電製品分野では中国企業との競争が激化しているという。 LG の目標は、デバイス関連のサービスから収益を生み出し、ハイエンドとローエンドの両方のセグメントを支配することです。
「我々は市場をリードし続ける必要がある」とLGエレクトロニクスのCEOは野心を隠さなかった。
（ブルームバーグによると）
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