この内容は、交通に参加するバイクおよびオートバイの排気ガスに対するQCVNの適用に関する規制とロードマップの見直しに関するトラン・ホン・ハ副首相の指示を伝える公式文書に記載されています。
農業環境省が道路交通に参加するバイクやスクーターからの排気ガスに関する国家技術規制の適用ロードマップに関する規制を公布するという提案を考慮し、チャン・ホン・ハ副首相は、農業環境省に、関連部署と調整し、決定案を慎重に検討して実現可能性を確保するよう指示した。
ホーチミン市とハノイ市を流通するバイクの排出ガス検査が2027年1月1日から始まる予定だ（写真：ヒュー・ンギ）。
特に、副首相は、本決定で規定された排出レベルを満たすためのバイクとスクーターの検査と認証、ならびに排出レベルを遵守して交通に参加する車両の場合の検査、管理、違反の処理を組織するための解決策を明確にする必要があると指摘した。
さらに、副首相によれば、特にハノイとホーチミン市の人々と企業に対する政策の影響を明らかにする必要があるという。
これらの内容は12月15日までに内閣総理大臣に報告されなければならない。
農業環境省は、ベトナムで流通しているバイクやスクーターの排出ガスに関する国家技術規制の適用ロードマップを規定した首相の決定案を作成し、国民の意見を求めた。
排出物による大気汚染を抑制・軽減し、公衆衛生の保護と生活環境の質の向上に貢献することを目的としています。
同時に、このロードマップは、排出基準や規制を満たさない車両を段階的に排除するための法的根拠を構築し、クリーンで環境に優しい車両への移行を促進します。
排出基準適用のロードマップについては、草案では、2027年1月1日からハノイ市とホーチミン市で流通しているバイクとスクーターの排出ガス検査を開始することを想定している。
1年後の2028年1月1日からは、ハイフォン市、ダナン市、カントー市、フエ市の残りの4つの中央直轄都市を走行するバイクとスクーターに排出ガス検査が適用される。
この政策は、2030年1月1日から、残りの省・市で流通しているバイクとスクーターに適用されます。実際の状況に応じて、これらの省・市はより早い適用日を定める場合があります。
決定草案では、2008年以前に製造されたバイクについては、ベトナムで流通するバイクとスクーターの排出ガスに関する国家環境技術規制で規定されている排出ガスの最大許容限度であるレベル1が適用されると明記されている。
2008年から2016年に製造された車両にはレベル2が適用され、2017年から2026年6月30日に製造された車両にはレベル3が適用され、2026年7月1日以降に製造された車両にはレベル4が適用されます。
バイクについては、2016年以前に製造されたものはレベル1、2017年から2027年6月30日までに製造されたものはレベル2、2027年7月1日以降に製造されたものはレベル4が適用されます。
ハノイ市とホーチミン市を走行するオートバイとバイクは、2032年1月1日からレベル2以上の排出ガス規制を満たす必要があります。
出典: https://dantri.com.vn/thoi-su/xe-may-luu-hanh-o-tphcm-va-ha-noi-phai-kiem-dinh-khi-thai-tu-112027-20251128200721963.htm
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