運転中のアルコール濃度の禁止に関する規制について国会議員に意見を求める

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「血液中または呼気中にアルコール濃度がある状態で道路上で車両を運転すること」を禁止する規定（道路交通秩序及び安全に関する法律案第9条第2項）は、多くの国会議員が関心を持ち、ホールやグループでの討論セッションで意見を述べている内容の一つである。

国会常任委員会は最近、法案が国会で可決される前にこの内容について国会議員らの意見を求める文書を送った。この場合、相談には 2 つの選択肢があります。

選択肢１：「血液中または呼気中にアルコール濃度がある状態で自動車を運転すること」を禁止する規制。

選択肢 2: 2008 年の道路交通法の規定と同様に、交通に参加する運転者の血中および呼気中のアルコール濃度の最低制限を禁止する。

2 テットホットドッグ 500.jpg — ハノイ交通警察は旧正月期間中、運転者のアルコール濃度を検査する。写真：ディン・ヒュー

国会常任委員会は、選択肢１の場合、２００８年の道路交通法の規定を継承し続け、２０１９年の酒害予防及び管理に関する法律と一貫性を保てるという利点があると述べた。

この規制は、道路交通秩序および安全の違反を防止し、道路交通事故を減らし、アルコールやビールの使用によって引き起こされる生命、健康、財産への潜在的なリスクと損害を減らすことに貢献します。

オプション 1 を適用すると、政治システム全体と大多数の人々によって支持され、実行され、良好な結果が示されています。社会経済の発展に影響を与えない。秩序と道路交通の安全を確保することは、一定の閾値を超えるアルコール濃度を許可する規制よりも優れています...

しかし、この選択肢の限界は、アルコール濃度の絶対的な禁止により、葬儀、結婚式、祭り、休日、旧正月などの文化活動におけるベトナム人の一部の人々のアルコールやビールの消費習慣が変化する可能性があることです。アルコール消費を減らし、アルコール飲料の製造および取引施設の労働者と所有者の一部の雇用と収入に影響を与えます。

国会代表団50名中31名と国会議員9名が議場で発言し、選択肢1に賛同する議論を行った。国会党代表団、国会常任委員会、政府、公安部（起草機関）は選択肢1に同意した。国防安全委員会の委員25名が意見を述べ、そのうち22名が賛成した。

国会常任委員会は、選択肢２の利点は、酒やビールを飲んだ後でも車を運転できる人々の習慣を変えないことだと述べた。アルコール消費、アルコール生産および貿易、そしてこの分野の労働者にはほとんど影響がありません。

しかし、この選択肢には、道路交通秩序と安全の違反、道路交通事故が継続的に増加するリスクがあり、その結果、生命、健康、財産への損害、家族生活、国の資源への影響、社会への多くの影響が生じるリスクにつながるという限界があります。

さらに、飲酒する人にとって、飲酒をやめるべき閾値を判断することは難しく、当局の対応も困難になっています。道路交通事故に関与するドライバーがアルコール摂取によって刺激されると、公共の秩序が乱れたり、警察官に抵抗したり、故意に傷害を負ったりするリスクがあります。

会場で発言・議論した国会議員50名中19名と国会議員7名がこの計画に同意した。国会議員3名が協議のために2つの選択肢を提案した。国防安全保障委員会の25名の委員が意見を述べ、そのうち3名が選択肢2に賛成した。

国会は6月27日午前に道路交通秩序及び安全に関する法律を可決するための投票を行う予定である。