運転中のアルコール濃度を禁止する規制について国会議員に意見を求める

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「血液中または呼気中にアルコール濃度がある状態で道路上で車両を運転すること」を禁止する規定（道路交通秩序及び安全に関する法律案第9条第2項）は、多くの国会議員が関心を持ち、ホールやグループでの討論セッションで意見を述べている内容の一つである。

国会常任委員会は先日、国会で法案が可決される前に、この内容について国会議員に意見を求める文書を送付しました。意見を伺う選択肢は2つあります。

選択肢１：「血液中または呼気中にアルコール濃度がある状態で道路上で自動車を運転すること」を禁止する規制。

選択肢 2: 2008 年の道路交通法の規定と同様に、交通に参加する運転者の血中および呼気中のアルコール濃度の最低制限を禁止する。

2 テットホットドッグ 500.jpg — ハノイ交通警察は、テト休暇中に運転者のアルコール濃度を検査している。写真：ディン・ヒュー

国会常任委員会は、選択肢１の場合、２００８年の道路交通法の規定を継承し続け、２０１９年の酒害予防及び管理に関する法律と一貫性を保てるという利点があると述べた。

この規制は、道路交通秩序および安全の違反を防止し、道路交通事故を減らし、アルコールやビールの使用によって引き起こされる生命、健康、財産への潜在的なリスクと損害を減らすことに貢献します。

オプション1を適用すると、良好な結果が得られ、政治システム全体と大多数の人々の支持と実施を得ています。社会経済発展に影響を与えることなく、一定の閾値を超えるアルコール濃度を許容する規制よりも秩序と道路交通の安全を確保します。

しかし、この選択肢の限界は、アルコール濃度の絶対的な禁止により、葬儀、結婚式、祭り、休日、旧正月などの文化的活動でベトナム人の一部がアルコールやビールを飲む習慣が変わり、アルコール飲料の消費量が減り、アルコール飲料を製造および取引する施設の労働者や所有者の一部の仕事と収入に影響を及ぼす可能性があることです。

国会代表団50名中31名と国会議員9名が議場で発言し、選択肢1に賛同する議論を行った。国会党代表団、国会常任委員会、政府、公安部（起草機関）は選択肢1に同意した。国防安全委員会の委員25名が意見を述べ、そのうち22名が賛成した。

国会常任委員会は、選択肢2の利点として、飲酒後も運転できる人々の習慣を変えないことを挙げた。アルコール飲料の消費量への影響は少なく、アルコール飲料の生産・取引、そしてこの分野の労働者への影響も少ない。

しかし、この選択肢には、道路交通秩序と安全の違反、道路交通事故が継続的に増加するリスクがあり、その結果、生命、健康、財産への損害、家族生活、国の資源への影響、社会への多くの影響が生じるリスクにつながるという限界があります。

さらに、飲酒する人にとって、飲酒をやめるべき閾値を判断することは難しいため、当局が状況に対処することが困難であり、公共の秩序が乱れたり、警察官に抵抗したり、道路交通事故に巻き込まれたドライバーが飲酒によって刺激されて故意に傷害を負ったりするリスクがあります。

議場で発言・討論した国会議員50名中19名と国会議員7名がこの案に賛成した。国会議員3名が意見を求めて2つの案を提案し、国防安全保障委員会の25名が意見を述べ、そのうち3名が案2に賛成した。

国会は6月27日午前に道路交通秩序及び安全に関する法律を可決するための投票を行う予定である。