湾岸合同海軍部隊における中国人部隊

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TRI VAN（合成）

イラン、サウジアラビア、アラブ首長国連邦（UAE）、オマーンはペルシャ湾の安全確保のため合同海軍部隊を結成していると報じられており、中国は同地域の海上安全確保を目的とした4カ国間の対話で支援的な役割を果たしていると、カタールのアルジャディード紙が報じた。

Tàu Hải quân Iran tuần tra gần Eo biển Hormuz. Ảnh: AFP

ホルムズ海峡付近を巡視するイラン海軍艦艇。写真：AFP

アナリストらは、イラン、サウジアラビア、UAE、オマーンによる合同海軍部隊の結成は、イスラム革命防衛隊海軍司令官アリレザ・タンシリ氏の「ペルシャ湾の安全は、米国やその他のいかなる国の存在なしに、イランと地域諸国によって確保できる」という発言を反映している可能性があると指摘している。タンシリ氏は、上記の4カ国に加え、バーレーン、カタール、イラク、インド、パキスタンも湾岸海軍に加わる可能性があると述べた。

米国を拠点とする非営利団体「ローフェア・プロジェクト」の上級顧問で、国家安全保障と対テロの専門家であるジェラルド・フィリッティ氏は、ナショナル・レビュー誌に対し、湾岸統合海軍部隊は、同地域における海賊行為と麻薬密売の阻止のみを任務とする可能性があると述べた。しかし、「もしそれが防衛目的の海軍部隊であれば、米国、さらにはジョー・バイデン大統領をも困惑させることを目的として設計される可能性がある」とフィリッティ氏は述べ、中国は中東でより大きな利益を有する可能性があると付け加えた。

この発表は、UAEが米国主導の34カ国連合海上部隊（CMF）から、米国政府への正式な通知なしに撤退した直後に行われた。UAE外務省が5月31日に発表した声明によると、UAEは全てのパートナーとの安全保障協力の有効性を評価した結果、CMFから撤退した。しかし、中東研究所の防衛安全保障プログラムディレクター、ビラル・サーブ氏は、「アブダビは明らかに米国に不満を抱いている。したがって、これは米国に不満を表明するメッセージを送るための手段だ。私の見解では、これは純粋に政治的なものだ」と述べた。

ナショナル・レビューによると、UAEの今回の動きは、イランが同地域で複数の石油タンカーを拿捕した後に起きたもので、米国は湾岸同盟国をイランの攻撃から守ることができないという認識から生じた可能性がある。バーレーンに駐留する米第5艦隊の報道官、ティム・ホーキンス氏によると、過去2年間だけでも、イランは15隻の外国籍商船を攻撃または拿捕している。また、今回の事件は、サウジアラビアとイランの外交関係に「雪解け」の兆しが見られた後に起きた。

この地域における海軍合同部隊構想は目新しいものではない。ペルシャ湾岸諸国は2014年10月、西側諸国への原油供給確保のため、海軍合同部隊の可能性について協議した。アデン湾と地中海を結ぶバブ・エル・マンデブ海峡はイエメンのシーア派武装勢力によって封鎖される恐れがあり、海軍合同部隊の設立は、1日約1,700万バレルの原油が通過するホルムズ海峡の原油輸出ルートの管理強化にもつながる。イランは以前、世界の原油供給量の約20%を占めるホルムズ海峡の封鎖をサウジアラビアとその同盟国に警告したことがある。

3月、イランとサウジアラビアは、中国の仲介による合意により7年間続いた敵対関係に終止符を打ちました。この合意は、中国の中東における存在感を示すものであり、伝統的に米国が支配してきた湾岸地域における中国の戦略的利益を強化するものでした。イラン・サウジアラビア和平合意は、この地域に多くの利益をもたらし、イランにとっては、中東の他のアラブ諸国との更なる合意への道を開くものと期待されています。

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