ផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon-Pleiku ប្រវែង 22 គីឡូម៉ែត្រដំបូងត្រូវបានអនុម័ត ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។

គម្រោងធាតុផ្សំទី១ នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Pleiku Expressway ត្រូវបានអនុម័តដោយការវិនិយោគសរុបចំនួន ៦.៩៨៩ ពាន់លានដុង ប្រវែង ២២ គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Pleiku Expressway តំណាងគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងការងារសំណង់ និងចរាចរណ៍ខេត្ត Gia Lai (ហៅកាត់ថាក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង) បាននិយាយថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Gia Lai បានសម្រេចអនុម័តគម្រោងវិនិយោគនៃគម្រោងសមាសភាគ 1 នៅថ្ងៃទី 22 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រង រំពឹងថា នៅថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ខេត្តនឹងអនុម័តលើការរចនាបច្ចេកទេស និងខិតខំបញ្ចប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសំណង់ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងសមាសភាគ 1 ក្នុងពិធីអបអរសាទរមហាសន្និបាតបក្សលើកទី 14 នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ គម្រោងសមាសភាគទី 2 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុម័តនៅថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 និងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2026។

ទាក់ទងនឹងការងាររៀបចំគម្រោង តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងព័ត៌មាន អង្គភាព រួមជាមួយគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Gia Lai និងមូលដ្ឋានកំពុងរៀបចំការអនុវត្តសំណង និងការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន ដែលមានផ្ទៃដីសរុបប្រមាណ ១.០៥៣.៩៣ ហិកតា/៦.៦០៩ គ្រួសារ និងអង្គការចំនួន ១៧។

ចំនួន​គ្រួសារ​ដែល​ត្រូវ​ផ្លាស់​ទី​លំនៅឋាន​មាន​ប្រមាណ ៦១១​គ្រួសារ ចំនួន​ផ្នូរ​សរុប​ដែល​ត្រូវ​រុះរើ​មាន​ប្រមាណ ២.៣៥២ និង​នីតិវិធី​សម្រាប់​ការ​វិនិយោគ​សាងសង់​តំបន់​តាំង​ទី​លំនៅ​ថ្មី​ចំនួន ១២ ដើម្បី​បម្រើ​គម្រោង។ គេរំពឹងថានៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2026 ខេត្ត Gia Lai នឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននូវសំណង ការបោសសំអាតទីតាំង និងការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី។

ទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទាំងពីរកំពុងរៀបចំផែនការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដែលរងផលប៉ះពាល់នៃបណ្តាញតង់ស្យុងមធ្យម និងវ៉ុលទាប និងបំពង់ទឹកស្អាត។ ក្រុមអគ្គិសនីវៀតណាមកំពុងផ្លាស់ប្តូរទីតាំង 28 ខ្សែដែលរងផលប៉ះពាល់ 110 kV និង 220 kV ។

ទាក់ទងនឹងតម្រូវការសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងទាំងមូល តាមរយៈការសំយោគទិន្នន័យ គម្រោងត្រូវការដីបំពេញចំនួន 16.242 លាន m3; ខ្សាច់ 2.39 លាន m3 និង 3.56 លាន m3 នៃថ្ម។ មកទល់នឹងពេលនេះ ស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានចុះអង្កេត និងរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Gia Lai អំពីគោលនយោបាយប្រើប្រាស់មីនដីចំនួន ១៧ អណ្តូងខ្សាច់ និងរ៉ែថ្មចំនួន ១២ ក្នុងខេត្ត ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោងនេះ។ ជាមូលដ្ឋាន អណ្តូងរ៉ែទាំងនេះធានាបាននូវទុនបំរុង និងគុណភាព។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចុះថ្ងៃទី 20 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Gia Lai គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងនៃចរាចរណ៍ និងការងារស៊ីវិលខេត្ត Gia Lai ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យជាអ្នកវិនិយោគគម្រោងសមាសភាគទី 1 នៃផ្នែកផ្លូវពីគីឡូម៉ែត្រ 0 ដល់ Km 22 (6,989 ពាន់លានដុង) និងគម្រោងសមាសភាគ 2 នៃផ្លូវ Km 7, 76 ពាន់លានដុង (2 ម 20) ដុង); ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃគម្រោងវិនិយោគសំណង់នៃខេត្ត Gia Lai គឺជាអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 នៃផ្នែកផ្លូវពីគីឡូម៉ែត្រ 90 ដល់ Km 125 (9,169 ពាន់លានដុង) ។

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 3 ឆ្លងកាត់ឃុំ និងសង្កាត់ភាគខាងលិចនៃខេត្ត Gia Lai ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Gia Lai ក៏បានកំណត់គោលដៅចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 និងប្រគល់ការដ្ឋាន 100% ដល់អង្គភាពសាងសង់មុនថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026។

នៅថ្ងៃទី 22 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Gia Lai បានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគម្រោងវិនិយោគដើម្បីសាងសង់គម្រោងសមាសភាគ 1 ផ្នែកចាប់ពី Km0+000 - Km22+000 នៃគម្រោងវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Pleiku ។ រយៈពេលអនុវត្តពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2029 ។
គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមពីគីឡូម៉ែត្រ 39+200 ផ្លូវជាតិលេខ 19B ក្នុងសង្កាត់ An Nhon Bac និងបញ្ចប់នៅខាងលិចផ្លូវវាងក្រុង Phu Phong ក្នុងឃុំ Binh Phu ។ ប្រវែងសរុបនៃគម្រោងគឺ 22 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់សង្កាត់ An Nhon Bac និង An Nhon, Binh An, Binh Hiep និង Binh Phu ។
គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ៦.៩៨៩ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះចំណាយលើការសាងសង់ ៤.៤៨២ ពាន់លានដុង; សំណង និងថ្លៃជំនួយការតាំងទីលំនៅថ្មីគឺជាង 1.577 ពាន់លានដុង; ការចំណាយបន្ទាន់គឺច្រើនជាង 562 ពាន់លានដុង; តម្លៃ​ប្រឹក្សា​វិនិយោគ​សំណង់​មាន​ជាង​១៦៥​ពាន់​លាន​ដុង...
ផ្លូវទាំងមូលមានស្ពានចំនួន 28 រួមទាំងស្ពានចំនួន 21 នៅលើផ្លូវហាយវេ 7 ស្ពាននៅក្នុងផ្លូវប្រសព្វ; 3 ការផ្លាស់ប្តូរ; ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​ចំនួន​១៥​កន្លែង និង​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​២...
ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនប្រឹក្សាសំណង់ថាំងឡុង ក្រុមហ៊ុនមូលបត្រប្រឹក្សារចនាចរាចរណ៍ និងសំណង់ ទី៤ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម IDECO វៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនប្រឹក្សាសំណង់ចរាចរណ៍ ទី៥ ជាអ្នកចុះកិច្ចសន្យាពិគ្រោះយោបល់លើការស្ទង់មតិ និងរៀបចំរបាយការណ៍ស្រាវជ្រាវបច្ចេកទេសលើការវិនិយោគសំណង់។
អ្នកម៉ៅការដែលពិនិត្យមើលរបាយការណ៍ស្រាវជ្រាវបច្ចេកទេសនៃការវិនិយោគសំណង់រួមមាន Traffic Construction Investment and Construction Consulting Joint Stock Company; មជ្ឈមណ្ឌលវិស្វកម្មផ្លូវថ្នល់ ៣.

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/22-km-dau-tien-cua-cao-toc-quy-nhon-pleiku-duoc-phe-duet-du-kien-khoi-cong-vao-ngay-1912-d449716.html