វីរៈបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជន លោក Nguyen Van Luc៖ "យើង​មាន​ពេល​តែ​ប៉ុន្មាន​ម៉ោង​ប៉ុណ្ណោះ​ក្នុង​ការ​ហោះហើរ​ដើម្បី​អនុវត្ត​សមរភូមិ​ប្រវត្តិសាស្ត្រ"

ការប្រយុទ្ធរបស់កងអនុសេនាធំ Quyet Thang នៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ១៩៧៥ គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏រុងរឿងរបស់កងទ័ពអាកាសប្រជាជនវៀតណាម។

ដោយស្មារតីនៃ “ល្បឿន ភាពក្លាហាន ការភ្ញាក់ផ្អើល ការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីឈ្នះ” បន្ទាប់ពីការហ្វឹកហ្វឺនត្រឹមតែ ៦ ថ្ងៃ និងការបំប្លែងប្រភេទយន្តហោះជាបន្ទាន់នោះ នារសៀលថ្ងៃទី ២៨ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧៥ កងវរសេនាតូចជ័យជំនះ មានអាកាសយានិកចំនួន ៤ នាក់នៃកងវរសេនាធំលេខ ៩២៣ គឺលោក Nguyen Van Luc, Tu De, Han Van Quang, លោក Hoang Mai និងលោក Trung Mai។ បានប្រើយន្តហោះ A37 ដើម្បីវាយប្រហារអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ។ ការវាយប្រហារនេះបានបំផ្លាញយន្តហោះចំនួន 24 គ្រឿង ដែលបង្កឱ្យមានការភ័យស្លន់ស្លោក្នុងចំណោមកងកម្លាំងអាយ៉ងអាមេរិក ដោយបង្កើនល្បឿននៃការបែកបាក់នៃរបបអាយ៉ង Saigon ។

អាកាសយានិក Nguyen Thanh Trung, Nguyen Van Luc, Tu De, Han Van Quang និង Hoang Mai Vuong បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃកងទ័ពប្រជាជន។ អ្នកបើកយន្តហោះ Tran Van On បានទទួលមេដាយកិត្តិយសរំដោះជាតិថ្នាក់ដំបូង។

អាកាសយានិកនៃកងវរសេនាតូចជ័យជំនះបានយកឈ្នះលើ "ស្មានមិនដល់" ដូចជាមានពេលត្រឹមតែរៀនហោះហើរយន្តហោះបំប្លែងក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃ យន្តហោះប្រយុទ្ធដោយគ្មានរ៉ាដា គ្មានការណែនាំ មិនស៊ាំជាមួយតំបន់ប្រយុទ្ធ អាកាសធាតុមិនអំណោយផល... ដើម្បីបញ្ចប់បេសកកម្មជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកលើអាកាសយានដ្ឋានតាន់ សឺនញឹត។ ពេលវេលាមិនអំណោយផល កន្លែងមិនអំណោយផល ប៉ុន្តែមាន "ភាពសុខដុមរមនារវាងមនុស្ស" ដោយការតាំងចិត្តដែកដើម្បីឈ្នះការប្រយុទ្ធនេះ បងប្អូនកងអនុសេនាធំបានវាយលុកយ៉ាងរហ័ស និងអង់អាចវាយប្រហារលើឡៅតឿចុងក្រោយរបស់អាមេរិក និងអាយ៉ង ធ្វើឱ្យខ្មាំងសត្រូវភ័យស្លន់ស្លោ រំសាយឆន្ទៈការពារ Saigon យ៉ាងឆាប់រហ័ស។

សម្រាប់វរសេនីយ៍ឯក វីរៈបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ Nguyen Van Luc ការចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការប្រវត្តិសាស្ត្រ ហូជីមិញ គឺជាកិត្តិយស មោទនភាព ហើយក៏ជាទង្វើដែលបញ្ជាក់អំពីភាពក្លាហាន ឆន្ទៈ និងការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់របស់កងវរសេនាតូច Quyet Thang បង្កើតការជឿទុកចិត្តជាមួយថ្នាក់លើ។

វីរៈបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជន Nguyen Van Luc (ទី 2 ពីឆ្វេង) ចែករំលែកក្នុងឱកាសផ្លាស់ប្តូរនៅកាសែត Nhan Dan ។

---

“សន្ទុះ​ដ៏​ឆាប់​រហ័ស​ខាង​មុខ​ជំរុញ​ឲ្យ​យើង​ត្រូវ​បាន​កំណត់​ដើម្បី​បំពេញ​បេសកកម្ម”

នៅអាយុ 26 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីមួយរយៈពេលជាមួយសមមិត្តការពារផ្ទៃមេឃខាងជើងដោយបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះអាមេរិកជាច្រើននៅភាគខាងជើង វរសេនីយ៍ឯក Nguyen Van Luc - ប្រធានក្រុមទី 4 កងវរសេនាធំលេខ 923 បានទទួលបញ្ជាឱ្យចាកចេញពី Tho Xuan ទៅ Da Nang ដើម្បីរៀបចំសមរភូមិដ៏ធំមួយដើម្បីរួមចំណែករំដោះភាគខាងត្បូង។ អ្នកបើកយន្តហោះទាំង 12 នាក់ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសុទ្ធតែជាអាកាសយានិកឆ្នើម វរជន និងស្ទាត់ជំនាញក្នុងការប្រយុទ្ធ។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “យើងមានកិត្តិយសណាស់ដែលបានទទួលការទុកចិត្តពីថ្នាក់លើរបស់យើងក្នុងការងារប្រយុទ្ធ វាជាទំនួលខុសត្រូវខ្ពស់ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនបានព្យាយាមអស់ពីសមត្ថភាព។ យើងបានប្រាប់គ្នាទៅវិញទៅមកថា នេះជាឱកាសសម្រាប់យើងក្នុងការសម្រេចបាននូវសមិទ្ធផលតបស្នងការចិញ្ចឹម បីបាច់អប់រំ និងការបណ្តុះបណ្តាលរបស់បក្ស រដ្ឋ កងទ័ព និងប្រជាជន”។

នៅពេលនោះ អាកាសយានដ្ឋាន Da Nang មានតែ A37 ចំនួន 2 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីថ្ងៃដំបូងនៃការហោះហើរហ្វឹកហ្វឺន យន្តហោះមួយក្នុងចំណោមយន្តហោះទាំងនោះបានធ្លាក់។ ពេលវេលាខ្លី យន្តហោះខ្វះខាត ការហ្វឹកហ្វឺនត្រូវលឿន និងខ្លី ដូច្នេះអ្នកបើកយន្តហោះដែលពូកែបំផុត ដែលមានបទពិសោធន៍ ជំនាញ ស្មារតីប្រយុទ្ធ និងការតាំងចិត្តខ្ពស់បំផុត ត្រូវជ្រើសរើសហ្វឹកហាត់ជាមុន ដើម្បីត្រៀមខ្លួនបំពេញភារកិច្ចដែលថ្នាក់លើប្រគល់ជូន។

មនុស្សម្នាក់ៗត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យហោះហើរ 3 ដងពេលវេលាហោះហើរ 1 ម៉ោង 30 នាទី យន្តហោះថ្មីពិបាកណាស់។ ជាមួយនឹងឆន្ទៈរបស់ជួរមុខជំរុញឱ្យយើងអនុវត្តការបញ្ជាទិញនៅគ្រប់ការចំណាយទាំងអស់។
វីរៈបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជន Nguyen Van Luc

កងអនុសេនាធំទាំងមូលមានពេលខ្លីណាស់ 3.5 ថ្ងៃដើម្បីហ្វឹកហាត់ដើម្បីបំប្លែងពីយន្តហោះដែលផលិតដោយសូវៀតទៅជាយន្តហោះអាមេរិក។ ប្រព័ន្ធយន្តហោះ គ្រឿងបរិក្ខារ និងភាសាខុសគ្នាទាំងស្រុងពីរ គឺជាបញ្ហាប្រឈមដំបូងសម្រាប់កងអនុសេនាធំ។

ជាធម្មតា ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្រភេទយន្តហោះ អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 6 ខែ រួមទាំងទ្រឹស្តី 2 ខែ និងការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរជាក់ស្តែង 4 ខែ (ស្មើនឹង 60-80 ម៉ោងនៃការហោះហើរ)។ រយៈពេល 6 ខែនោះ កងអនុសេនាធំទាំងមូលអាចបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 3.5 ថ្ងៃ រួមទាំងទ្រឹស្តីច្រើនជាង 1 ថ្ងៃ និង 2.5 ថ្ងៃនៃការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែង។ លោក Luc បានសម្តែងថា "មនុស្សម្នាក់ៗអាចហោះហើរបាន 3 ជើង ពេលវេលាហោះហើរ 1 ម៉ោង 30 នាទី យន្តហោះថ្មីពិបាកខ្លាំងណាស់។ ជាមួយនឹងឆន្ទៈរបស់ផ្នែកខាងមុខដែលជំរុញយើង យើងប្តេជ្ញាអនុវត្តការបញ្ជាទិញទាំងអស់" ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវលទ្ធផលផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សនោះ វរសេនីយ៍ឯក Nguyen Van Luc មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំ Quyet Thang បានចាត់ទុកភាពជោគជ័យរបស់អាកាសយានិកអាយ៉ង និងអ្នកបច្ចេកទេសដែលយើងបានជ្រើសរើស៖ "យើងអាចមានឥទ្ធិពល និងបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកបើកយន្តហោះអាយ៉ង និងមេកានិចមួយចំនួនឱ្យបម្រើយើង ដែលជួយឱ្យយើងរៀនបានលឿនជាងមុន និងត្រៀមខ្លួនដើម្បីបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធរបស់យើង។" នេះក៏បង្ហាញឱ្យឃើញពីចក្ខុវិស័យរបស់បញ្ជាការ ដែលដឹងពីរបៀបកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រើប្រាស់កម្លាំងរបស់សត្រូវដែលយើងត្រូវការ ដើម្បីជួយយើងបំពេញបេសកកម្មរបស់យើង។

ជម្រើសជាច្រើនត្រូវបានដាក់ទៅមុខសម្រាប់កងវរសេនាតូចដើម្បីពិភាក្សាអំពីប្រតិបត្តិការជាមួយគ្នា។ គោលដៅដូចជាវិមានឯករាជ្យ អគ្គសេនាធិការ អគ្គនាយកដ្ឋានប៉ូលិស ស្ថានទូតអាមេរិក និងឃ្លាំងប្រេងឥន្ធនៈ Nha Be សុទ្ធតែមានទីតាំងនៅក្នុងទីក្រុង ដែលបង្កការលំបាកក្នុងការរកឃើញគោលដៅពីកម្ពស់រាប់ពាន់ម៉ែត្រ។ ទោះបីជាគោលដៅត្រូវបានកំណត់ក៏ដោយ នៅពេលដែលទម្លាក់គ្រាប់បែក វាអាចមាន "គ្រាប់បែកធ្លាក់ គ្រាប់កាំភ្លើងបានវង្វេង" ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិតប្រជាជននៃទីក្រុងសៃហ្គន។

ក្នុងចំណោមគោលដៅ អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat គឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការទម្លាក់គ្រាប់បែក ព្រោះអាកាសយានដ្ឋានមានទំហំធំ ហើយអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីចម្ងាយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកងអនុសេនាធំធ្វើការផ្តួចផ្តើមគំនិត និងដាក់ពង្រាយការបង្កើតសមរភូមិរបស់ពួកគេ។ "នេះគឺជាជម្រើសនៃគោលដៅវាយប្រហារដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុត ព្រោះអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat គឺជាបន្ទាយដ៏រឹងមាំ ដែលជាក្តីសង្ឃឹមចុងក្រោយសម្រាប់សត្រូវក្នុងការជម្លៀស និងភៀសខ្លួន ប្រសិនបើ Saigon ដួលរលំ។ ដូច្នេះហើយ ការវាយប្រហារអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat នឹងធ្វើឱ្យសត្រូវភ័យស្លន់ស្លោ ឆន្ទៈការពាររបស់ពួកគេនឹងដួលរលំលឿនជាងមុន បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់កងទ័ពរបស់យើងចូលទៅកាន់ទីក្រុង Saigon ឱ្យបានលឿនជាងមុន ដោយមានការបង្ហូរឈាមតិច"។

កងពលលេខ៤ កងវរសេនាធំតស៊ូ គឺជាលំយោលរបស់កងវរសេនាតូច Quyet Thang ដែលជាអង្គភាពតែមួយគត់ក្នុងវិស័យការពារអាកាស-ទ័ពអាកាស ដែលបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធចំនួនបីដង។

វីរៈបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជន Nguyen Van Luc៖
-ឆ្នាំកំណើត៖ ថ្ងៃទី ០១ ខែ ឧសភា ឆ្នាំ ១៩៤៧
- ស្រុកកំណើត៖ Vinh Phuc
- ពីឆ្នាំ 1965 ដល់ឆ្នាំ 1968៖ សិស្សហោះហើរនៃសាលាទ័ពអាកាសវៀតណាម
- ពីឆ្នាំ ១៩៦៨ ដល់ ១៩៧៥៖ អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងនៃកងវរសេនាធំទ័ពអាកាស ៩២៣
- គាត់បានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះអាមេរិកចំនួន ៣ គ្រឿង។
- គាត់គឺជាសមាជិកនៃកងវរសេនាតូចជ័យជំនះដែលបានវាយប្រហារអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ក្នុងអំឡុងយុទ្ធនាការហូជីមិញ។
- គាត់ទទួលបានផ្លាកសញ្ញាពូហូវ ៣ គ្រឿង មេដាយកេងប្រវ័ញ្ចយោធា ៥...

"សន្តិភាព" សម្រាប់ការវាយប្រហារជាប្រវត្តិសាស្ត្រ

ដោយបានឆ្លងកាត់ការលំបាកនៃការបណ្តុះបណ្តាលការប្រែចិត្តជឿ ឥឡូវនេះ ពួកគេត្រូវប្រឈមមុខនឹងការលំបាកនៃ “ពេលវេលានៅស្ថានសួគ៌ អត្ថប្រយោជន៍ភូមិសាស្ត្រ” ។ នៅរសៀលថ្ងៃទី២៨ ខែមេសា ឆ្នាំ១៩៧៥ មានភ្លៀងធ្លាក់ និងមានពពកច្រើន។ កងវរសេនាតូចបានហោះដោយភ្នែកដោយគ្មានរ៉ាដាដោយគ្មានការណែនាំ។ ពួកគេ​ទាំង​អស់​គ្នា​មិន​បាន​ស្គាល់​តំបន់​សៃហ្គន មិន​ស្គាល់​គោល​ដៅ​ទេ លើក​លែង​តែ​អ្នក​បើក​យន្តហោះ Nguyen Thanh Trung និង Tran Van On។ យើងធ្វើតាមបាវចនានៃ “៤ ខ្លួនឯង” រួមមានៈ ទៅដោយខ្លួនអ្នក - ស្វែងរកដោយខ្លួនឯង - តស៊ូដោយខ្លួនអ្នក - ត្រឡប់មកវិញដោយខ្លួនឯង។

ដោយមានការតាំងចិត្ត និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់គ្រប់ៗគ្នា រួមទាំងអាកាសយានិក អង្គភាពបញ្ជាការ អ្នកបច្ចេកទេស... ទាំងអស់បានផ្តោតទៅលើបេសកកម្មវាយប្រហារអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat។ គាត់បាននិយាយថា ការរៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននៅលើដី "បានបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់យើងក្នុងការចុចប៊ូតុងចុងក្រោយដើម្បីបញ្ចប់បេសកកម្ម" ។

នៅកណ្តាលនៃការលំបាក យើងបានឃើញនូវភាពឈ្លាសវៃ និងការណែនាំដ៏ប៉ិនប្រសប់របស់មេបញ្ជាការ Le Van Tri ក្នុងការគ្រប់គ្រងការប្រយុទ្ធ និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់កងវរសេនាតូចទាំងមូល។ មុននឹងបំពេញបេសកកម្ម លោកមេបញ្ជាការបានបញ្ជាឱ្យកំណត់គោលដៅទម្លាក់គ្រាប់បែកជាតំបន់សម្រាប់យន្តហោះចម្បាំង ផ្លូវតាក់ស៊ី និងជាកន្លែងសម្រាប់រក្សាទុកគ្រាប់បែក និងគ្រាប់រំសេវរបស់កងទ័ពអាកាសអាយ៉ងនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ។ ការ​វាយ​ប្រហារ​នេះ​ត្រូវ​តែ​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ការ​ផ្ទុះ​ជា​បន្តបន្ទាប់​ធ្វើ​ឱ្យ​កក្រើក​ទីក្រុង Saigon ។ អ្វី​ដែល​សំខាន់​សម្រាប់​កង​ទ័ព​គឺ​ធានា​សុវត្ថិភាព​របស់​ប្រជាជន និង​គណៈប្រតិភូ​យោធា​ទាំងពីរ​របស់​យើង​នៅ​ជំរំ David-Tan Son Nhat។

និយាយអំពី "សិល្បៈ" នៃការប្រយុទ្ធ វរសេនីយ៍ឯក Nguyen Van Luc បាននិយាយដោយក្តីរំភើបថា៖ អាថ៌កំបាំង ការភ្ញាក់ផ្អើល និងល្បឿនផ្លេកបន្ទោរ គឺជាគោលដៅដែលបានកំណត់សម្រាប់ក្រុមទាំងមូល។ ដើម្បីធានាបាននូវផ្លូវហោះហើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព កងវរសេនាតូច "បានបញ្ចូលគ្នា" ទៅក្នុងផ្លូវហោះហើរដែលធ្លាប់ស្គាល់របស់សត្រូវពី Phan Rang ជុំវិញ Vung Tau ទៅ Saigon ។ ង្វៀន ថាញទ្រុង ដែល​ស្គាល់​ភូមិសាស្ត្រ​ត្រូវ​បាន​ចាត់​ឱ្យ​ហោះហើរ​មុន​គេ និង​ដឹកនាំ​ផ្លូវ។ អ្នកបើកយន្តហោះផ្សេងទៀតបានហោះហើរក្នុងទម្រង់ជាចម្ងាយដែលបានកំណត់ទុកជាមុន ដោយធានាថាពួកគេមានការឃ្លាំមើល ការវាយប្រហារ និងការបិទបាំង។ កងវរសេនាតូចបានហោះទាបដើម្បីបញ្ចៀសរ៉ាដារបស់សត្រូវ ប៉ុន្តែត្រូវគណនាដើម្បីបញ្ចៀសការបាញ់ការពារដែនអាកាសរបស់យើង។ ពេលហោះហើរគឺព្រលប់ ដើម្បីវាយប្រហារនៅពេលនេះ សត្រូវងាយរងគ្រោះបំផុតនៅពេលផ្លាស់ប្តូរវេន។

ប្រហែល 40 នាទីក្រោយមក កងវរសេនាតូចបានទៅដល់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ហើយបានវាយប្រហារដោយគ្រាប់បែកទីមួយ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋាន។ សមាជិក​កង​ទ័ព​បាន​ទម្លាក់​គ្រាប់បែក​ម្តង​មួយ​គ្រាប់ ធ្វើ​ឱ្យ​កក្រើក​ទីក្រុង​សៃហ្គន​ទាំងមូល។ អ្នកបើកយន្តហោះនៅតែអាចស្តាប់យ៉ាងច្បាស់នូវសំណួរបន្ទាន់របស់សត្រូវពីប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat៖ "តើកងវរសេនាតូច A-37 មកពីណា? ប្រាប់យើងពីសញ្ញាហៅទូរស័ព្ទរបស់អ្នក" ។ កងអនុសេនាធំទាំងមូលអាចលឺសំលេងស្អករបស់សត្រូវ។

ពីខាងលើកងអនុសេនាធំបានឃើញជួរឈរផ្សែងហុយឡើងខ្ពស់និងក្រាស់។ នៅលើដី កងទ័ពអាយ៉ងភ័យស្លន់ស្លោ ហើយរត់គេចខ្លួន ខណៈពេលដែលកម្លាំងទ័ពអាកាស និងកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះរបស់ពួកគេ មានភាពអសកម្មទាំងស្រុង និងគ្មានពេលធ្វើប្រតិកម្ម។ បន្ទាប់ពីទម្លាក់គ្រាប់បែក និងបើកការវាយប្រហារតាមអាកាស កងវរសេនាតូចបានបញ្ចប់បេសកកម្មដោយជោគជ័យ ជាមួយនឹងគ្រាប់បែកចំនួន 18 គ្រាប់បានវាយប្រហារគោលដៅ។

លោកបានរំឮកពីពេលវេលាពិសេសថា “យើងបានរត់គេចខ្លួន ហើយហោះត្រង់ត្រឡប់ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Phan Rang វិញ ព្រោះយើងបានបញ្ចប់បេសកកម្មហើយ។ ការហោះហើរត្រង់នឹងមានសុវត្ថិភាព និងសន្សំសំចៃប្រេង។ ពេលមកដល់ Phan Rang គឺស្ទើរតែងងឹតហើយ ខ្ញុំត្រូវជិះយន្តហោះត្រឡប់ទៅវិញ ដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់សមមិត្តផ្សេងទៀតចុះចត។ ពេលចុះចតចុងក្រោយ ខ្ញុំត្រូវបើកភ្លើងដើម្បីតាក់ស៊ីត្រឡប់មកវិញ” ។

ត្រលប់មកវិញ ក្នុងពេលព្រលប់ អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវស្រក់ទឹកភ្នែក ខណៈដែលគ្រប់គ្នានាំគ្នាទៅព្រលានយន្តហោះដើម្បីរង់ចាំ។ ពេល​ចុះ​មក​ដល់​ហើយ អ្នក​រាល់​គ្នា​បាន​ប្រញាប់​ប្រញាល់​ចេញ​ទៅ ​អបអរសាទរ​ពួក​គេ ។ មេទ័ព ឡេ វ៉ាន់ទ្រី បានចាប់ដៃ និងឱបគ្នាយ៉ាងសប្បាយរីករាយ និងមោទនភាព។ ដូច្នេះ ឱកាសក្នុងការរួមចំណែកបានក្លាយជាការពិត ហើយបានផ្តល់រង្វាន់ដល់ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់បក្ស រដ្ឋ និងកងទ័ពក្នុងការបណ្តុះបណ្តាល និងអប់រំពួកគេ។

សមាជិកនៃកងអនុសេនាធំ Quyết Thắng នៅជាប់នឹងយន្តហោះ A-37 ប្រភេទដែលធ្លាប់ទម្លាក់គ្រាប់បែក Tan Son Nhut ។

សមាជិកនៃកងអនុសេនាធំ Quyet Thang ចែករំលែកអនុស្សាវរីយ៍ (ពីស្តាំទៅឆ្វេង៖ Han Van Quang, Nguyen Van Luc, Tran Van On)។ (រូបថត៖ HUU VIET)

សមាជិកនៃកងវរសេនាតូច Quyết Thắng និងអ្នកដែលបានបម្រើការក្នុងកងវរសេនាតូចក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធនៅ Tan Son Nhat ។ (រូបថត៖ HUU VIET)

ការទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលបានអង្រួនទីក្រុងសៃហ្គនបានធ្វើឱ្យមានការភ័យស្លន់ស្លោក្នុងចំណោមទីប្រឹក្សាយោធាអាមេរិក និងមន្ត្រីនៃកងទ័ពអាយ៉ង Saigon និងរដ្ឋាភិបាល។ បន្ទាប់ពីមួយថ្ងៃ អាមេរិកត្រូវបង្ខំចិត្តរៀបចំ "យុទ្ធនាការ" ជម្លៀស "The Daredevil" ដោយបញ្ជូនឧទ្ធម្ភាគចក្រទាំងអស់ទៅកាន់ទីក្រុង Saigon ដើម្បីជ្រើសរើសទីប្រឹក្សាយោធាអាមេរិក និងកងទ័ពអាយ៉ង Saigon ដែលរត់គេចខ្លួន។

បន្ទាប់ពីពាក់កណ្តាលសតវត្សនៃការរំដោះប្រទេសជាតិ និងប្រជាជនយើងដោយនឹកឃើញដល់ស្នាដៃប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងឆ្នាំនោះ លោក Nguyen Van Luc ត្រូវបានរំជួលចិត្ត និងរំជើបរំជួលដោយឆ្នាំនៃការលះបង់ខ្លួនឯងក្នុងការតស៊ូរំដោះជាតិ ដោយមិនគិតពីអាយុជីវិតរបស់គាត់។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “ជ័យជម្នះនោះត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈការលះបង់ដ៏អង់អាច និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ជាតិទាំងមូល ដើម្បីសម្រេចបាននូវជ័យជម្នះជាប្រវត្តិសាស្ត្រ ដែលពួកយើងពិតជាមានកិត្តិយស និងសំណាងណាស់ដែលត្រូវបានប្រគល់ជូនដោយបក្ស រដ្ឋ និងកងទ័ពក្នុងកិច្ចការសំខាន់មួយ គឺការវាយលុកបន្ទាយចុងក្រោយរបស់ខ្មាំង។

អបអរសាទរជ័យជម្នះរំដោះភាគខាងត្បូង អាកាសយានិកបានត្រឡប់ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Can Tho ដើម្បីបន្តការប្រយុទ្ធដើម្បីរំដោះកោះភាគខាងត្បូង។ នៅឆ្នាំ 1976 គាត់បានទៅ Hai Phong ដើម្បីធ្វើការជាគ្រូបង្រៀនហោះហើរនៅសមុទ្រ ដោយទម្លាក់គ្រាប់បែក thia lia នៅសមុទ្រ។ នៅឆ្នាំ ១៩៧៨ គាត់បានដឹកនាំកងវរសេនាតូចលេខ ៩២៣ ទៅកាន់ទីក្រុង Bien Hoa ដើម្បីបម្រើបេសកកម្មប្រយុទ្ធរំដោះកម្ពុជា។

ក្នុងរយៈពេល 50 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ អតីតមេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំនៅតែធ្វើការជាប្រធានគណៈកម្មាធិការទំនាក់ទំនងកងអនុសេនាតូច Quyet Thang ។ ប៉ុន្មានថ្ងៃបន្ទាប់ពីប្រទេសត្រូវបានរំដោះ អ្នកបើកយន្តហោះ Hoang Mai Vuong បានពលីជីវិតពេលបំពេញកាតព្វកិច្ច។ ក្រោយមកទៀត ពេលគាត់មានឱកាសអុជធូបជូនសមមិត្ត មើលទៅផ្ទះសាមញ្ញៗ ដោយមានរូបបញ្ឈរ និងចានធូបដាក់តែលើមឈូសប៉ុណ្ណោះ គាត់មិនអាចជួយអ្វីបានឡើយ ដោយមានអារម្មណ៍សោកសៅ។ ក្នុងឋានៈជាមេបញ្ជាការក្រុមហ៊ុន លោក Nguyen Van Luc បានស្នើឱ្យមេបញ្ជាការការពារដែនអាកាស-កងទ័ពអាកាស បរិច្ចាគរបស់របរចាំបាច់មួយចំនួន ទូរទស្សន៍ និងជំនួយហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីជួសជុលផ្ទះឱ្យកាន់តែទូលាយ ហើយនេះត្រូវបានធ្វើភ្លាមៗ។ សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ Tran Van On កងអនុសេនាធំក៏បានស្នើដល់កងពលធំលេខ៣៧០ ជួយឧបត្ថម្ភសៀវភៅសន្សំមួយដល់គ្រួសាររបស់គាត់ផងដែរ។ រឿងទាំងនេះបង្ហាញពីទំនួលខុសត្រូវរបស់មេបញ្ជាការចំពោះសមមិត្តរបស់គាត់។

យ៉ាង​ហោច​ណាស់ ៥០ ឆ្នាំ​ចាប់​តាំង​ពី​សមរភូមិ​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​នោះ លោក ង្វៀន វ៉ាន់លូ កំពុង​មមាញឹក​ក្នុង​ការ​រៀបចំ​កិច្ច​ប្រជុំ។ លោក​បាន​បញ្ជាក់​ថា រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ​មាន​សមមិត្ត​តែ​២៥​នាក់​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​នៅ​រស់ ហើយ​នៅ​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ខាង​មុខ​ទៀត​ប្រហែល​ជា​មាន​ច្រើន​ទៀត។ លោកសង្ឃឹមថា លើកនេះ លោកនឹងអាចអញ្ជើញថ្នាក់ដឹកនាំ ប្រធានអង្គភាព និងសមមិត្តបច្ចុប្បន្នទាំងអស់ មករំលឹក និងរំលឹកឡើងវិញនូវវីរភាពដ៏វិសេសវិសាលនៃ “ពិសេស” របស់កងទ័ពអាកាសប្រជាជនវៀតណាម - ទ័ពអាកាស។

ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ ពីឆ្នាំ 1965 ដល់ឆ្នាំ 1975 យើងអនុវត្តតែបេសកកម្មការពារ ការពារគោលដៅសំខាន់ៗ ដើម្បីទប់ទល់នឹងសង្គ្រាមបំផ្លិចបំផ្លាញរបស់សត្រូវ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេល 10 ឆ្នាំ ទ័ពអាកាសរបស់យើងទាំងពីរបានប្រយុទ្ធ និងកសាងកម្លាំងរបស់ខ្លួន។ នៅពេលវេលាប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 1975 យើងមិនត្រឹមតែការពារ និងការពារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែយើងក៏បានប្តូរពីការការពារ ពីទ័ពអាកាស មកជាទ័ពការពារ។ ឆន្ទៈរបស់សត្រូវ និងការត្រួតត្រាលើមេឃ Saigon នោះគឺជាមោទនភាពរបស់កងទ័ពរបស់យើងជាទូទៅ និងកងទ័ពអាកាសវៀតណាម ជាពិសេស” វរសេនីយ៍ឯក Nguyen Van Luc បាននិយាយដោយមោទនភាព។

ប្រភព៖ https://special.nhandan.vn/phicongnguyenvanluc-phidoiquyetthang/index.html