ការព្រមានអំពីអ្នកបើកបរដោយចេតនាឆ្លងកាត់កម្រិតឆ្លងកាត់ ការគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពរថភ្លើង

ថ្មីៗនេះ មានការកើនឡើងនៃចំនួនមនុស្ស ដែលបំពានច្បាប់ផ្លូវដែក ជាពិសេសការរំលោភលើកម្រិតឆ្លងកាត់ដែលមានរបាំងស្វ័យប្រវត្តិ ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ និងគំរាមកំហែងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក។

យោងតាមស្ថិតិ របស់ VNR នៅក្នុងត្រីមាសទី 1 តែមួយ មាន 116 ករណីនៃអ្នកបើកបរដោយចេតនាឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងទូទាំងប្រទេស។ ដោយប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការបង្កអសន្តិសុខចរាចរណ៍ផ្លូវដែក VNR បានបង្កើនការត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយភ្លាមៗ និងដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុនៅពេលពួកគេកើតឡើង។ ជាមួយ​គ្នា​នេះ អង្គភាព​បាន​សម្របសម្រួល​ជាមួយ​នគរបាល​ចរាចរណ៍ ដើម្បី​ដោះស្រាយ​ការ​ល្មើស​ច្បាប់​ឱ្យ​បាន​តឹងរ៉ឹង​តាម​បទ​ប្បញ្ញត្តិ ។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងដំណើរការសម្របសម្រួល ដោះស្រាយរថយន្តល្មើសច្បាប់ នៅតែមានការលំបាកច្រើន ដូចជាអ្នកបើកបរ បណ្តាលឲ្យខូចប្រព័ន្ធរបាំងស្វ័យប្រវត្ត និងគ្រឿងបន្លាស់ ១០០% រត់គេចពីកន្លែងកើតហេតុ។ រថយន្ត​ល្មើស​នៅ​ខេត្ត​នេះ ប៉ុន្តែ​កន្លែង​ល្មើស​នៅ​ខេត្ត​ផ្សេង។ VNR ព្រមានថា ការមិនគោរពតាមសញ្ញាព្រមាននៃការឆ្លងផ្លូវរថភ្លើង ការចេតនាឆ្លងផ្លូវរថភ្លើងនៅពេលរថភ្លើងជិតមកដល់ មិនត្រឹមតែជាការបំពានច្បាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចបង្កការខូចខាតដល់អាយុជីវិត ទ្រព្យសម្បត្តិ និងអាចបង្កហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវរថភ្លើង គំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពរថភ្លើង ប្រសិនបើមិនបានទប់ស្កាត់ទាន់ពេលវេលា។

ដើម្បីទប់ស្កាត់ហានិភ័យ យើងគួរតែផ្តោតលើដំណោះស្រាយសំខាន់ៗចំនួនបី៖ ការពង្រឹង ការអប់រំ ការលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងរបស់ប្រជាជន។ ការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក និងការកសាងទណ្ឌកម្មដ៏តឹងរឹង និងសមស្រប។ យោងតាមអ្នកជំនាញនេះ ការផាកពិន័យទាបនឹងធ្វើឱ្យមនុស្សយល់ថាការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវដែកគឺជាអាកប្បកិរិយាមិនអាចគ្រប់គ្រងបានដោយគ្មានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការលើកទឹកចិត្តឱ្យគោរពតាមច្បាប់ និងងាយទទួលយកហានិភ័យ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាក៏ធ្វើឱ្យប្រជាពលរដ្ឋយល់ថា ការរំលោភបំពានគ្រាន់តែជារឿងផ្ទាល់ខ្លួន និងមិនប៉ះពាល់ដល់សហគមន៍ កាត់បន្ថយស្មារតីទទួលខុសត្រូវរួមក្នុងការថែរក្សាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ជាក់ស្តែង ក្រិត្យលេខ ១៦៨/២០២៤/ND-CP ស្តីពីការបង្កើនការផាកពិន័យចំពោះការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក បានបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាននៅក្នុងការយល់ដឹង និងសកម្មភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ និងការរំលោភបំពានចរាចរណ៍។ ដូច្នេះសម្រាប់ផ្លូវដែក ការផាកពិន័យចំពោះអំពើគ្រោះថ្នាក់ក៏ត្រូវកែសម្រួលឱ្យសមស្រប និងមានឥទ្ធិពលរារាំងខ្ពស់ រួមផ្សំជាមួយវិធានការអប់រំសហគមន៍ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងអំពីការអនុលោម និងការយល់ដឹងអំពីហានិភ័យនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវដែក។

បន្ថែមពីលើការបង្កើនការផាកពិន័យ វាក៏ចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តការពិន័យបន្ថែម ដូចជាការឃាត់យានយន្តបណ្តោះអាសន្ន (ប្រសិនបើមាន) ឬទាមទារឱ្យមានការចូលរួមនៅក្នុងថ្នាក់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក។ ការបំពានធ្ងន់ធ្ងរ និងការបំពានម្តងហើយម្តងទៀតនៃសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែកគួរពិចារណាលើការបង្កើនកម្រិតពិន័យ សូម្បីតែការផ្សព្វផ្សាយវានៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ ដើម្បីដាក់សម្ពាធលើអ្នកបំពានទម្លាប់ ដោយហេតុនេះបង្កើនការយល់ដឹងជាសាធារណៈអំពីសារៈសំខាន់នៃការអនុលោមតាមច្បាប់សុវត្ថិភាព។

ប្រភព៖ https://vr.com.vn/an-toan-giao-thong-ds/bao-dong-tinh-trang-lai-xe-co-tinh-vuot-duong-ngang-uy-hiep-an-toan-chay-tau.html