ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទាមទារឱ្យមានការរកឃើញទាន់ពេលវេលានូវចំណុចខ្វះខាតនៅក្នុងផ្លូវហាយវេដែលធ្វើអាជីវកម្មបណ្តោះអាសន្ន។

យោងតាម ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គម្រោងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងមួយចំនួនដូចជា Cao Bo - Mai Son, Mai Son - National Highway 45, Phan Thiet - Dau Giay, Nha Trang - Cam Lam ... ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងដាក់ឱ្យដំណើរការបណ្តោះអាសន្នដោយក្រុមប្រឹក្សាអធិការកិច្ចរដ្ឋ។

ដើម្បីធានាបាននូវការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ និងការតភ្ជាប់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងផ្លូវដែលមានស្រាប់នៅក្នុងគម្រោងសមាសភាគដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការបណ្តោះអាសន្ន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានចេញឯកសារស្នើសុំឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Ninh Binh និងក្រុមហ៊ុន Nha Trang - Cam Lam Expressway Investment Company Limited គ្រប់គ្រង និងដំណើរការផ្លូវបណ្តោះអាសន្នរហូតដល់ការប្រគល់ជាផ្លូវការ។

Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45 (រូបថត៖ N. Huyen)

ជាមួយគ្នានេះ អង្គភាពទាំងនេះក៏ត្រូវតែទទួលខុសត្រូវក្នុងការស្វែងរកឱ្យឃើញនូវចំណុចខ្វះខាត ឬបញ្ហាណាមួយដែលកើតឡើងក្នុងពេលដំណើរការអាជីវកម្មបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីមានផែនការ និងការណែនាំសម្រាប់ដោះស្រាយ។

អង្គភាពក៏ត្រូវរៀបចំការត្រួតពិនិត្យ និងដឹកនាំអ្នកម៉ៅការសំណង់ គ្រប់គ្រង និងថែទាំអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីអនុវត្តតាមនីតិវិធីប្រតិបត្តិការ និងថែទាំដែលបានអនុម័ត ផ្តល់ឧបករណ៍ចាំបាច់គ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្ស និងយានជំនិះក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអាជីវកម្ម និងសំណង់ ព្រមទាំងបំពេញនូវមុខទំនិញសំណង់នៅលើផ្លូវស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិក្នុងមាត្រា ១១៥ នៃច្បាប់សាងសង់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការបណ្តោះអាសន្ន...”។

ដើម្បីអនុវត្តខ្លឹមសារខាងលើ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមរៀបចំជាបន្ទាន់នូវសេចក្តីព្រាង "បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគ្រប់គ្រង ការកេងប្រវ័ញ្ច និងថែទាំផ្លូវល្បឿនលឿនដែលដំណើរការបណ្តោះអាសន្ន" ដើម្បីដាក់ជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីពិនិត្យ និងផ្សព្វផ្សាយក្នុងខែឧសភា។

ប្រភព: https://vietnamnet.vn/bo-gtvt-yeu-cau-kip-thoi-phat-hien-bat-cap-o-cac-tuyen-cao-toc-khai-thac-tam-2146002.html