ទោះបីជាបានបន្ថែមជើងហោះហើររាប់ពាន់ជើងក៏ដោយ តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះសម្រាប់ផ្លូវជាច្រើនសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យតេតនៅតែខ្ពស់ខ្លាំង។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ថ្លែងទៅកាន់ VTC News លោក Dinh Viet Son អនុប្រធានអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម បានមានប្រសាសន៍ថា រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន យន្តហោះជួលចំនួន ១៥ គ្រឿង ដែលមានក្រុមនាវិក (wet lease) ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet ទើបតែទទួលបានយន្តហោះពីរគ្រឿងបន្ថែមទៀត ដែលធ្វើឱ្យចំនួនកងនាវាសរុបរបស់ខ្លួនកើនដល់ប្រាំមួយគ្រឿង ដើម្បីបម្រើដល់រដូវបុណ្យចូលឆ្នាំចិន (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) (ក្នុងចំណោមនោះមានបួនគ្រឿងត្រូវបានជួលពីមុន)។ កាលពីសប្តាហ៍មុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏បានបន្ថែមជើងហោះហើរជិត 750 ជើង ដែលស្មើនឹង 154,800 កៅអី ដើម្បីបំពេញតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិន។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ក៏បានជួលយន្តហោះ Airbus A320 ចំនួនបួនគ្រឿងផងដែរ ដោយបានបន្ថែមជើងហោះហើរជិត ១០០០ ជើងបន្ថែមទៀត។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមកំពុងបន្ថែមយន្តហោះចំនួន ៤ គ្រឿងដើម្បីបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងផ្តល់កៅអីសរុបចំនួន ២,៨៦ លានកៅអីក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី។ ជាពិសេស ចំនួនជើងហោះហើរពេលព្រឹកព្រលឹម និងពេលយប់បានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដោយមានជើងហោះហើរជាង ១៣០០ ជើង។

កាលពីដើមខែមករា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways ក៏បាន «ជួលយន្តហោះ» ចំនួនពីរគ្រឿងផងដែរ ដើម្បីបម្រើដល់ការកើនឡើងភ្លាមៗនៃតម្រូវការធ្វើដំណើរក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យតេត។

បើទោះបីជាមានអត្រាកក់ខ្ពស់ក៏ដោយ ជើងហោះហើរជាច្រើននៅតែមានសំបុត្រទំនេរគិតត្រឹមថ្ងៃទី 4 ខែកុម្ភៈ។

យោងតាមលោក ឌិញ វៀតសឺន ជើងហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់តំបន់ផ្សេងទៀតមានអត្រាកក់ខ្ពស់ណាស់ ដែលរាយប៉ាយស្មើៗគ្នាពេញមួយថ្ងៃចាប់ពីថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ ដល់ថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ។

ពិសេសផ្លូវមានដូចខាងក្រោម៖ ទីក្រុងហូជីមិញ - ហាយហ្វុង (៨៥-៩៨%) ទីក្រុងហូជីមិញ - ហ៊ូ (៨៦-៩៩%) ហូជីមិញ - ផ្លេគុ (៨៨-៩៩%) ហូជីមិញ - ថាញ់ហ្វា (៨៥-៩៦%) ហូជីមិញ - ជូឡៃ (៩១-៩៨%) ហូជីមិញ (៩១-៩៨%) ហូជីមិញ ទីក្រុង Minh - Vinh (90-98%) ។

ផ្លូវមួយចំនួននៅតែមានកៅអីទំនេរ ដូចជាផ្លូវពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Buon Ma Thuot ជាមួយនឹងអត្រាកក់សម្រាប់ថ្ងៃទី 3-5 ខែកុម្ភៈនៅ 76-83%; ទីក្រុងហូជីមិញ - Tuy Hoa នៅថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ (70%), ថ្ងៃទី 8 ខែកុម្ភៈ (85%) និងថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ (72%) អ្នកដំណើរនៅតែអាចទិញសំបុត្របាន។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ សម្រាប់ផ្លូវហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅទីក្រុងគីញ៉ុង អត្រាកក់សំបុត្រសម្រាប់ថ្ងៃទី 3 និងទី 9 ខែកុម្ភៈបច្ចុប្បន្នមានចន្លោះពី 76-78%។ សម្រាប់ផ្លូវហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅទីក្រុងវិញនៅថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ អត្រាកក់សំបុត្រថ្មីមានចន្លោះពី 67%។

លោក Son បានមានប្រសាសន៍ថា «ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការមានកៅអីទំនេរនៅថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ ដែលជាថ្ងៃទី 30 នៃបុណ្យចូលឆ្នាំចិន គឺយឺតពេលហើយសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន។ ដូច្នេះ តម្រូវការសំបុត្រទាបគឺអាចយល់បាន។ សម្រាប់ថ្ងៃចាប់ពីថ្ងៃទី 4 ដល់ថ្ងៃទី 8 ខែកុម្ភៈ សំបុត្រសម្រាប់ផ្លូវពេញនិយមដូចជាពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ថាញ់ហ័រ ង៉េអាន ក្វាងប៊ិញ ផ្លៃគូ ជាដើម នៅតែលក់អស់»។

គួរកត់សម្គាល់ថា សូម្បីតែនៅលើផ្លូវដែលមានកៅអីទំនេរក៏ដោយ តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចនៅតែថ្លៃខ្លាំង រហូតដល់ជាង ៣,៥២-៤,២ លានដុងក្នុងមួយជើងហោះហើរ (រួមទាំងពន្ធ និងថ្លៃសេវា) ដូចជាជើងហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុងវិញ ថាញ់ហ័រ ឬហៃផុង... ជាមួយ Vietjet Air និង Vietnam Airlines; ជើងហោះហើរទៅកាន់ Chu Lai មានតម្លៃ ២,៤៤-៣,៥ លានដុងជាមួយ Vietravel Airlines និង Vietjet; និងជើងហោះហើរទៅកាន់ Pleiku មានតម្លៃ ១,៩ លានដុងក្នុងមួយសំបុត្រ (Vietjet)...

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមកំពុងបង្កើនជើងហោះហើររបស់ខ្លួនជាង ១៣០០ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត។

យោងតាមការពន្យល់ពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ មូលហេតុមួយក្នុងចំណោមមូលហេតុនៃតម្លៃសំបុត្រខ្ពស់ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត គឺដោយសារតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវទូទាត់សងសម្រាប់ថ្លៃធ្វើដំណើរទៅមក ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិទីផ្សារ។

« ប្រសិនបើតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យតេតមិនកើនឡើងដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ជើងហោះហើរត្រឡប់មកវិញដែលទទេនោះទេ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងទទួលរងការខាតបង់ ពីព្រោះជើងហោះហើរទាំងអស់ត្រូវចំណាយដូចគ្នា រួមទាំងការចតរថយន្ត ប្រេងឥន្ធនៈ បុគ្គលិក ស្ពានយន្តហោះជាដើម។ ទោះបីជា មានការដំឡើងថ្លៃក៏ដោយ ក៏វានៅតែស្ថិតនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីកម្រិតអតិបរមា និងតម្លៃជាន់ទាប» លោក ដាំង អាញ ទួន អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម បានមានប្រសាសន៍ថា។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹង VTC News លោក Dinh Viet Thang នាយកអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល បានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងរដូវបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីប្រពៃណីជាតិ ជើងហោះហើរទាំងអស់ត្រូវតែទទួលយកថា ចុងម្ខាងមានអ្នកដំណើរច្រើន និងចុងម្ខាងទៀតទទេ ឬមានអ្នកដំណើរតិចណាស់។

យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ខណៈពេលដែលជើងហោះហើរធម្មតា ឬជើងហោះហើររដូវក្តៅត្រូវបានកក់ពេញទាំងសងខាង ជើងហោះហើរថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យតេតភាគច្រើនមិនមានតុល្យភាព ដោយទិសដៅមួយត្រូវបានកក់ពេញ និងទិសដៅមួយទៀតទទេ ឬមានអត្រាកាន់កាប់អ្នកដំណើរទាបខ្លាំង ដោយឈានដល់ត្រឹមតែ 20-25% នៃកៅអីប៉ុណ្ណោះ។

ជាឧទាហរណ៍ មុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) អត្រាកាន់កាប់ជើងហោះហើរពីទីក្រុងហាណូយ និងអាកាសយានដ្ឋានភាគខាងជើងផ្សេងទៀតទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញគឺទាបណាស់។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ ជើងហោះហើរពីថាញ់ហ័រ - ទីក្រុងហូជីមិញមានអត្រាកាន់កាប់ 7.91% វិញ - ទីក្រុងហូជីមិញ៖ 11.98%; នៅថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ ផ្លូវពីវិញ - ទីក្រុងហូជីមិញមានអត្រាកាន់កាប់ 17.02% និងពីប៊ិញឌិញ - ទីក្រុងហូជីមិញមានអត្រាកាន់កាប់ 16.62%...

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបង្កើនចំនួនជើងហោះហើរ ប៉ុន្តែតម្លៃសំបុត្រនៅតែខ្ពស់ហួសហេតុ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ជើងហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានភាគខាងជើងបន្ទាប់ពីបុណ្យតេតក៏មានសភាពយឺតយ៉ាវផងដែរ។

ជាពិសេស នៅថ្ងៃទី៤ ខែកុម្ភៈ ភាគរយនៃអ្នកដំណើរកក់សំបុត្រសម្រាប់ផ្លូវហោះហើរទីក្រុងហូជីមិញ - Pleiku គឺ ១៦,៦១% ទីក្រុងហូជីមិញ - Tuy Hoa៖ ១៦,៨៧%; នៅថ្ងៃទី៨ ខែកុម្ភៈ ផ្លូវហោះហើរទីក្រុងហូជីមិញ - Buon Ma Thuot៖ ១១,១៩%...

ជើងហោះហើរពីទីក្រុងហាណូយ និងតំបន់ផ្សេងៗទៀតទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញមុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) មានកម្រិតទាបណាស់ ដោយមានអត្រាជាមធ្យមត្រឹមតែ 20-30% ប៉ុណ្ណោះ ជាមួយនឹងជើងហោះហើរទទេជាច្រើន (សាឡាង)។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ សម្រាប់ផ្លូវហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ ឬខេត្តនានានៅភាគកណ្តាលវៀតណាម តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងភាគខាងជើង អត្រាស្នាក់នៅជាមធ្យមមានត្រឹមតែ 30% ប៉ុណ្ណោះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅតែត្រូវបង់ថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ពន្ធ ថ្លៃសេវា និងថ្លៃយន្តហោះ ដែលធ្វើឱ្យតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិនមានតម្លៃថ្លៃ។

«ជារៀងរាល់ឆ្នាំ មុនបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ជើងហោះហើរពីភាគខាងត្បូងទៅកាន់តំបន់កណ្តាល និងភាគខាងជើងត្រូវបានកក់ពេញ ខណៈដែលជើងហោះហើរត្រឡប់មកវិញភាគច្រើនទទេ។ បន្ទាប់ពីបុណ្យតេត ជើងហោះហើរពីតំបន់ភាគខាងជើង និងកណ្តាលទៅកាន់ភាគខាងត្បូងក៏ត្រូវបានកក់ពេញដែរ ខណៈដែលជើងហោះហើរត្រឡប់មកវិញមិនសូវមានមនុស្សច្រើន។ ទោះបីជាមានអ្នកដំណើរតិច ឬគ្មានអ្នកដំណើរក៏ដោយ យន្តហោះនៅតែត្រូវទទួលយកការហោះហើរតាមចន្លោះពេលដែលមាន»។

លោក Thang បានមានប្រសាសន៍ថា «ជាគោលការណ៍ នៅពេលគណនាតម្លៃសំបុត្រ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវតែរួមបញ្ចូលទាំងថ្លៃដើមបញ្ចូល និងថ្លៃដើមទិន្នផល ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការចំណាយ។ ប្រសិនបើពួកគេគណនាតែថ្លៃដើមតែមួយផ្លូវ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងមិនមានថវិកាដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការចំណាយរបស់ពួកគេទេ» ។

យោងតាមលោក Thang ក្នុងអំឡុងពេលនេះ យន្តហោះជួលទាំង ១៥ គ្រឿងដែលមានក្រុមនាវិកមកពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

លោក Thang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា «អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមកំពុងបន្តដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាព ដោយរំពឹងថានឹងមានជើងហោះហើរចំនួន 2-3 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ លើផ្លូវមួយចំនួនពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅកាន់តំបន់ដែលមានតម្រូវការខ្ពស់»។

ផាំ ឌុយ

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព