នារសៀលថ្ងៃទី៨ ខែធ្នូ ក្រោមអធិបតីភាពអនុប្រធាន រដ្ឋសភា លោក Vu Hong Thanh រដ្ឋសភាបានស្តាប់បទបង្ហាញ និងរបាយការណ៍ផ្ទៀងផ្ទាត់លើសំណើបន្ថែមយន្តការ និងគោលនយោបាយអនុវត្តចំពោះគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង។
បែងចែកទិដ្ឋភាពសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនៃគម្រោងទៅជាគម្រោងឯករាជ្យ។
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Tran Hong Minh បានបង្ហាញសំណើរអំពីយន្តការ និងគោលនយោបាយអនុវត្តចំពោះគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ហើយបានបញ្ជាក់ថា ក្នុងការអនុវត្តគោលការណ៍ណែនាំរបស់បក្សក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៦៨-NQ/TW ចុះថ្ងៃទី៤ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ នៃការិយាល័យនយោបាយ និងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៥/២៥ ចុះថ្ងៃទី ២៥ ខែ ឧសភា ឆ្នាំ ២០១៨។ ឆ្នាំ 2025 នៃរដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាលបានដាក់ជូនរដ្ឋសភា និងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ដើម្បីដាក់បញ្ចូលក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តទូទៅនៃសម័យប្រជុំលើកទី១០ នៃរដ្ឋសភា នីតិកាលទី១៥ នូវខ្លឹមសារគោលនយោបាយបន្ថែមដូចខាងក្រោម៖ ការបែងចែកសំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងអគ្គិសនីដែលមានវ៉ុល ១១០ kV ឬខ្ពស់ជាងនេះ នៃគម្រោងទៅជាគម្រោងឯករាជ្យទាំងអស់ ពីថវិកាកណ្តាល។
អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងសាជីវកម្មអគ្គិសនីវៀតណាម គឺជាស្ថាប័នមានសមត្ថកិច្ចដែលទទួលខុសត្រូវលើការធ្វើផែនការ ការសម្រេចចិត្តលើការវិនិយោគ និងការអនុវត្តគម្រោងសំណង ការគាំទ្រ និងគម្រោងតាំងទីលំនៅថ្មីនៅក្នុងតំបន់របស់ពួកគេ។ ការវិនិយោគលើវត្ថុដែលពាក់ព័ន្ធមិនតម្រូវឱ្យមានការរៀបចំគោលនយោបាយវិនិយោគទេ។
ថវិការដ្ឋាភិបាលកណ្តាលនឹងបែងចែកថវិកាដោយផ្ទាល់ដល់មូលដ្ឋាន និងសាជីវកម្មអគ្គិសនីវៀតណាមសម្រាប់ការអនុវត្ត។ ក្នុងករណីដែលថវិការបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលមិនទាន់ត្រូវបានបែងចែក មូលដ្ឋានអាចធ្វើសមតុល្យថវិកាមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេដើម្បីអនុវត្តគម្រោង ហើយរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលនឹងសងថវិកាក្នុងស្រុកវិញនៅពេលដែលមូលនិធិមានតុល្យភាព។ រដ្ឋាភិបាលក៏មានភារកិច្ចផ្តល់ការណែនាំលម្អិតអំពីបញ្ហានេះផងដែរ។
ក្នុងអំឡុងពេលដែលរដ្ឋសភាមិនចូលសម័យប្រជុំ រដ្ឋសភាផ្តល់សិទ្ធិឱ្យគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភាពិនិត្យ និងសម្រេចលើការបន្ថែម និងកែសម្រួលយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ ជាពិសេសចំពោះវិធីសាស្ត្រវិនិយោគ (ប្រសិនបើមាន) ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងរាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភានៅសម័យប្រជុំដែលនៅជិតបំផុត។
ពន្យល់ពី គំនិតនៃ "គម្រោងឯករាជ្យ"
យោងតាមរបាយការណ៍ផ្ទៀងផ្ទាត់ស្តីពីការដាក់ស្នើរបស់រដ្ឋាភិបាលទាក់ទងនឹងសំណើបន្ថែមយន្តការ និងគោលនយោបាយអនុវត្តចំពោះគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលបង្ហាញដោយប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Phan Van Mai គណៈកម្មាធិការបានរកឃើញថា សេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភាក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យបែងចែកការកាន់កាប់ដីធ្លី សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងលំនៅថ្មីនៃទិដ្ឋភាពនៃគម្រោងសំខាន់មួយដាច់ដោយឡែកពីគ្នាទៅជាគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ។ 38/2017/QH14 សម្រាប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់។
ដូច្នេះ សំណើរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការបំបែកសំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពល 110 kV និងខាងលើនៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងទៅជាគម្រោងដាច់ដោយឡែកគឺត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាត្រូវបានស្នើឱ្យបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់លាស់នូវគំនិតនៃ "គម្រោងឯករាជ្យ" ។ ការវិនិយោគសរុបបឋម តំបន់ទទួលបានដី ពេលវេលាបញ្ចប់នៃគម្រោងឯករាជ្យ និងការធ្វើសមកាលកម្ម និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃគម្រោងទាំងមូលត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់។ ហើយថាការលំបាក និងធនធានមិនត្រូវបានខ្ជះខ្ជាយមុនពេលផ្លូវ វិសាលភាព និងព្រំដែននៃការអនុវត្តត្រូវបានកំណត់ ខណៈពេលដែលការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។
គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ បានបញ្ជាក់ថា ប្រការ១៨ ប្រការ៣ នៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៧២/២០២៤/QH១៥ ចុះថ្ងៃទី៣០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ នៃរដ្ឋសភា ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងនេះ ចែងថា៖ ក្នុងអំឡុងពេលដែលរដ្ឋសភាមិនចូលប្រជុំ រដ្ឋសភាផ្តល់សិទ្ធិឱ្យគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ ពិនិត្យ និងសម្រេចលើគោលនយោបាយពិសេសរបស់រដ្ឋសភា។ គម្រោង ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្នុងប្រការ១៤ នៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ៩ នៃរដ្ឋសភានីតិកាលទី១៥ រដ្ឋសភា បានអនុម័តលើការបន្ថែមទម្រង់វិនិយោគក្រោមច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន និងការវិនិយោគអាជីវកម្មក្រោមច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង រួមជាមួយនឹងការវិនិយោគសាធារណៈ។ ប្រគល់ឱ្យរដ្ឋាភិបាលរៀបចំការជ្រើសរើសទម្រង់វិនិយោគ និងអ្នកវិនិយោគតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ក្នុងករណីមានយន្តការ ឬគោលនយោបាយផ្សេងទៀតហួសពីអំណាចរបស់រដ្ឋាភិបាល ត្រូវរាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេច ។ ដូច្នេះការស្នើគោលការណ៍ខាងលើគឺមិនចាំបាច់ទេ។
ប្រភព៖ https://daibieunhandan.vn/bo-sung-co-che-chinh-sach-ap-dung-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-xac-dinh-so-bo-tong-muc-dau-tu-dien-tich-dat-529.html
Kommentar (0)