ទីក្រុងហូជីមិញពិនិត្យទីតាំងសក្តានុពលសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនី។

ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងពិនិត្យដីទំនេរ ចំណតរថយន្ត ចំណតរថយន្តជាដើម ដើម្បីធ្វើការស្ទង់មតិដំឡើងស្ថានីយសាកថ្ម ឬទូបញ្ចូលភ្លើងសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។

ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុង ហូជីមិញ ឆ្លើយសំណួរក្នុងសម័យប្រជុំ។ រូបថត៖ Van Dung

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ១០ ខែធ្នូ ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី ៦ នីតិកាលទី ១០ របស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ប្រធានមន្ទីរសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ លោក Tran Quang Lam បានឆ្លើយសំណួររបស់គណៈប្រតិភូក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង ទាក់ទិននឹងដំណោះស្រាយជំរុញការវិនិយោគស្ថានីយ៍សាកថ្មសម្រាប់យានជំនិះអគ្គិសនី។

យោងតាមប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ ទីក្រុងចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតង។ ដើម្បីអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតង ស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនីគឺត្រូវការជាចាំបាច់។ ជាមួយនឹងការណែនាំ ជាសកល អំពីរថយន្តប្រហែល 10 គ្រឿងក្នុងមួយស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងម៉ូតូ 50 គ្រឿងក្នុងមួយស្ថានីយ៍ ទីក្រុងត្រូវការស្ថានីយសាកប្រហែល 3,960 សម្រាប់រថយន្ត និងស្ថានីយសាកប្រហែល 1,740 សម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនី។

ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវការស្ថានីយសាកថ្មប្រហែល 3,960 សម្រាប់រថយន្ត និងប្រហែល 1,740 កន្លែងសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនី។ រូបថត៖ Quang Phuong

បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុងមានទីតាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីប្រមាណ 1,000 កន្លែង ហើយកំពុងពិនិត្យមើលតំបន់ដីសាធារណៈដូចជា សួនច្បារ កន្លែងទំនេរ ចំណតរថយន្ត និងចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានកន្លែងទំនេរសម្រាប់ដំឡើងស្ថានីយបញ្ចូលថ្ម/ទូប្តូរអាគុយ។ ដំបូង ទីក្រុងមានចំណតឡានក្រុងធំៗចំនួន 19 ដែលអាចផ្ទុករថយន្តក្រុងជិត 2,000 គ្រឿង (សាកថ្មនៅពេលយប់) និងយានជំនិះផ្សេងទៀតនៅពេលថ្ងៃ។

ក៏ក្នុងសម័យសួរដេញដោល គណៈប្រតិភូបានលើកបញ្ហាជាមួយប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទាក់ទងនឹងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ការពង្រីកច្រកផ្លូវ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ជាពិសេសបន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau ។

យោងតាមប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ ទីក្រុងហូជីមិញបានកំណត់នូវឧបសគ្គចំពោះការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់ ជំរុញគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ និងមានផែនការជាក់លាក់មួយដើម្បីដោះស្រាយពួកគេ។

ទាក់ទិននឹងការពង្រីកចរាចរណ៍នៅខ្លោងទ្វារក្រុង ផ្លូវជាតិលេខ១៣ មានផែនការពង្រីក ដោយការរៀបចំកំពុងដំណើរការ រួមទាំងការឈូសឆាយដី និងការសាងសង់រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៦។ លើសពីនេះ នឹងមានផ្លូវកើនឡើង និងការសាងសង់ស្ពាន Binh Trieu 3…

គណៈប្រតិភូចូលរួមសម័យសួរដេញដោលក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី៦ នីតិកាលទី១០ របស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ Van Dung

ទាក់ទង​នឹង​ចរាចរណ៍​នៅ​តំបន់​ព្រលាន​យន្តហោះ ទីក្រុង​បាន​អនុវត្ត​ដំណោះស្រាយ​ជា​បន្តបន្ទាប់​ដើម្បី​ដោះស្រាយ​ចំណុច​ខ្វះខាត។ នៅតំបន់កណ្តាល ផ្លូវប្រសព្វប្រហែល 2,000 ដែលមានភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នឹងប្រើប្រាស់បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) ដោយបញ្ជូនទិន្នន័យទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលកណ្តាលសម្រាប់ដំណើរការពេលវេលាជាក់ស្តែង។

ទីក្រុងនឹងពង្រីកផ្លូវ Tan Ky - Tan Quy និងផ្លូវ Truong Chinh ហើយចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅលើផ្លូវ Metro Line 2 ។ ផ្លូវតភ្ជាប់នៅច្រកទ្វារទៅកាន់តំបន់ភាគខាងលិចក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2026។

គម្រោងសំខាន់ៗដូចជាផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី៣ នឹងត្រូវបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅឆ្នាំ២០២៥ ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនៅឆ្នាំ២០២៦។ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៤ កំពុងដំណើរការសាងសង់។ ផ្នែកឆ្លងកាត់ Binh Duong (ពីមុន) បានចាប់ផ្តើម ហើយផ្នែកដែលនៅសល់នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំក្រោយ។ ជាមួយនឹងយន្តការដែលត្រូវបានដកចេញ គម្រោងទាំងនេះនឹងត្រូវបានពន្លឿនយ៉ាងលឿន។

អំពីវិធីសាស្រ្ត យន្តការ និងធនធានសម្រាប់ពន្លឿនគម្រោងសំខាន់ៗ ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ បានបញ្ជាក់ថា សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨ របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីផ្លូវដែក និងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨ (កំពុងធ្វើវិសោធនកម្ម) អនុវត្តយន្តការជាក់លាក់សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ។

គម្រោងធំៗនឹងឃើញការសម្រួលយ៉ាងសំខាន់នៃនីតិវិធី។ ការផ្តល់មូលនិធិក៏នឹងត្រូវបានដោះសោតាមរយៈកម្មវិធីនៃវិធីសាស្រ្តផ្សេងៗ រួមទាំងមិនត្រឹមតែថវិកាថវិកាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងទាក់ទាញការវិនិយោគសង្គមផងដែរ។

ប្រភព៖ https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-ra-soat-vi-tri-lap-dat-tram-sac-cho-xe-dien-10400081.html