រថយន្ត Bugatti Chiron Pur Sport មិនមែនគ្រាន់តែជារថយន្ត hypercar នោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាស្នាដៃវិស្វកម្មដ៏អស្ចារ្យមួយ ដែលមានការផលិតមានកំណត់ត្រឹមតែ 60 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ទូទាំងពិភពលោក ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2020 ដោយផ្តោតលើដំណើរការលើផ្លូវប្រណាំង ជាមួយនឹងឌីណាមិកខ្យល់ដ៏អស្ចារ្យ និងទម្ងន់ដ៏ល្អប្រសើរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពផ្តាច់មុខ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបៗ មានតម្លៃខ្ពស់ដែលអាចធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនភ្ញាក់ផ្អើល ដូចដែលបានបង្ហាញដោយករណីរថយន្តមួយគ្រឿងដែលជួបគ្រោះថ្នាក់នៅទីក្រុង Miami សហរដ្ឋអាមេរិក។

រថយន្តដែលមាននៅក្នុងអត្ថបទនេះ ដែលដើមឡើយត្រូវបានលាបពណ៌ខៀវអាត្លង់ទិកជាមួយនឹងការសង្កត់សំឡេងពណ៌ទង់ដែង ត្រូវបានម្ចាស់របស់វាលាបពណ៌ខាងក្រៅឡើងវិញជាពណ៌ស្វាយ Lamborghini Viola Pasifae ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥។ ត្រឹមតែបីខែក្រោយមក ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥ រថយន្តហាយប្រ៊ីជនេះបានបុកជាមួយរថយន្តភីកអាប់ ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ផ្នែកខាងមុខ។
វាយតម្លៃការខូចខាត និងថ្លៃដើមនៃការស្តារឡើងវិញ។
លោក Matt Armstrong ដែលជា YouTuber ម្នាក់ដែលមានជំនាញខាងគម្រោងជួសជុលរថយន្តទំនើប បានត្រួតពិនិត្យរថយន្ត Chiron នេះដោយផ្ទាល់ ហើយបានបោះពុម្ពផ្សាយបញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់ដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយ។ តម្លៃដ៏ខ្ពស់នៃគ្រឿងបន្លាស់បង្ហាញពីតម្លៃដែលបានចំណាយសម្រាប់ការមានម៉ាស៊ីន W16។

តម្លៃនៃគ្រឿងបន្លាស់នីមួយៗលើសពីតម្លៃរថយន្ត ស្ព័រ ដំណើរការខ្ពស់ជាច្រើននៅលើទីផ្សារ៖
- គម្របកាបោនហ្វាយប័រ៖ ៥០,០០០ អឺរ៉ូ (ប្រហែល ៥៨,៣០០ ដុល្លារ)
- ក្រឡាចត្រង្គរាងសេះ៖ ៨០,០០០ អឺរ៉ូ (ប្រហែល ៩៣,៣០០ ដុល្លារ)
- ការផ្គុំភ្លើងមុខ LED៖ ១៥០,០០០ អឺរ៉ូ (ប្រហែល ១៧៥,០០០ ដុល្លារអាមេរិក)
- ការតុបតែងក្លោងកង់ធ្វើពីជាតិសរសៃកាបូន៖ ១៥០,០០០ អឺរ៉ូ (ប្រហែល ១៧៥,០០០ ដុល្លារអាមេរិក)
ការដំឡើងភ្លើងមុខ និងការតុបតែងកង់តែមួយមុខមានតម្លៃច្រើនជាងរថយន្ត Lamborghini Huracan LP 610-4 មួយទឹកទៅទៀត។ នេះបង្ហាញពីភាពស្មុគស្មាញ និងសម្ភារៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលប្រើប្រាស់ក្នុងគ្រប់ព័ត៌មានលម្អិតរបស់រថយន្ត Bugatti។

ហានិភ័យពីតួរថយន្ត និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព។
ការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរបំផុតមិនមែនទៅលើព័ត៌មានលម្អិតផ្នែកខាងក្រៅនោះទេ។ ការត្រួតពិនិត្យដំបូងបានបង្ហាញពីការខូចខាតដល់តួរថយន្តដែលផលិតពីសរសៃកាបូនម៉ូណូកូក។ នេះអាចនាំឱ្យក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងសន្និដ្ឋានថាមាន "ការខាតបង់ទាំងស្រុង" ព្រោះការជួសជុលរចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តគឺមិនអាចទៅរួចទេ និងមិនមានសុវត្ថិភាព។

ផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរនេះក៏បានធ្វើឱ្យពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខពីរ និងពោងសុវត្ថិភាពជង្គង់អ្នកបើកបរដំណើរការផងដែរ។ ទោះបីជាប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដើម្បីការពារអ្នកដំណើរក៏ដោយ ក៏ថ្លៃដើមនៃការជំនួសប្រព័ន្ធទាំងមូល រួមទាំងចង្កូត និងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង គឺមានច្រើនគួរសម។
ម៉ាស៊ីននៅដដែល ប៉ុន្តែអនាគតមិនប្រាកដប្រជាទេ។
ជាសំណាងល្អ គ្រោះថ្នាក់នេះមិនបានប៉ះពាល់ដល់ផ្នែកខាងក្រោយរថយន្តទេ ជាកន្លែងដែលម៉ាស៊ីន W16 ចំណុះ 8.0L ជាមួយម៉ាស៊ីន turbochargers ចំនួនបួន ដែលផលិតថាមពលអតិបរមា 1,500 សេះ និងកម្លាំងបង្វិល 1,600 Nm។ ប្រព័ន្ធផ្សងទីតាញ៉ូមបោះពុម្ព 3D ដ៏ពិសេសរបស់ម៉ូដែល Pur Sport ដែលកាត់បន្ថយទម្ងន់រថយន្តជាង 50 គីឡូក្រាមបើប្រៀបធៀបទៅនឹង Chiron ស្តង់ដារ ក៏មិនមានការខូចខាតដែរ។

មុនពេលមានគ្រោះថ្នាក់ រថយន្តនេះបានបើកបរត្រឹមតែ 3,490 ម៉ាយ (ប្រហែល 5,617 គីឡូម៉ែត្រ) ប៉ុណ្ណោះ។ បច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តហាយប្រ៊ីជនេះកំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការដេញថ្លៃជាមួយនឹងការពិពណ៌នាថា "ការខូចខាតប្រអប់លេខ"។ ក្រុមហ៊ុនដេញថ្លៃប៉ូឡូញមួយបានចុះបញ្ជីរថយន្តនេះក្នុងតម្លៃ 2.1 លានអឺរ៉ូ (ប្រហែល 2.45 លានដុល្លារ) ដែលជាតម្លៃពាក់កណ្តាលនៃតម្លៃលក់បន្តជាមធ្យមរបស់រថយន្ត Chiron Pur Sport ដ៏ប្រណិត។ តម្លៃនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីការចំណាយលើការជួសជុលដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ និងអនាគតមិនប្រាកដប្រជារបស់វា។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/bugatti-chiron-pur-sport-chi-phi-phuc-hoi-trieu-do-sau-tai-nan-10308566.html






Kommentar (0)