Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ភាពតានតឹងសមុទ្រក្រហមគឺជាបញ្ហាប្រឈមថ្មីសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាហារសមុទ្រនៅឆ្នាំ 2024

Báo Công thươngBáo Công thương29/01/2024


ការនាំចេញទំនិញនៅដើមឆ្នាំ 2024 ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមថ្មី ភាពតានតឹងសមុទ្រក្រហមរក្សាតម្លៃកាហ្វេនាំចេញនៅកម្រិតកំពូល

យោងតាមសមាគមអ្នកនាំចេញ និងអ្នកផលិតអាហារសមុទ្រវៀតណាម ក្នុងឆ្នាំ 2023 ការនាំចេញអាហារសមុទ្រហាក់ដូចជាត្រឡប់ទៅរកគន្លងធម្មតានៃការកើនឡើងជាបណ្តើរៗពីត្រីមាសទី 2 ដោយឈានដល់កម្រិតកំពូលនៅក្នុងត្រីមាសទី 3 នៅពេលដែលការបញ្ជាទិញកើនឡើងដើម្បីបម្រើតម្រូវការចុងឆ្នាំ ហើយត្រីមាសទី 4 ជាធម្មតាទាបជាងត្រីមាសទីបី។

Tăng cước vận chuyển đường biển, doanh nghiệp xuất khẩu đối diện khó khăn kép
ការបង្កើនអត្រាដឹកទំនិញតាមសមុទ្រ សហគ្រាសនាំចេញប្រឈមនឹងការលំបាកទ្វេរដង (រូបភាពរូបភាព)

នោះ​បង្ហាញ​ថា សញ្ញា​ទីផ្សារ និង​ស្ថានភាព​អាជីវកម្ម​របស់​សហគមន៍​អាជីវកម្ម​គ្រឿង​សមុទ្រ​កំពុង​វិល​មក​រក​ភាព​ប្រក្រតី​វិញ​ជា​បណ្តើរៗ។

និន្នាការតម្លៃទាបកាលពីឆ្នាំមុនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំនេះ។ តម្លៃ​ប្រភេទ​សត្វ​ក្នុង​ទឹក​នឹង​កើនឡើង​ម្តងទៀត​ចាប់ពី​ត្រីមាស​ទី​ពីរ ហើយ​អាច​នឹង​កើនឡើង​ខ្លាំង​នៅ​ឆមាស​ទី​ពីរ​នៃ​ឆ្នាំ 2024 ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីដែលអាជីវកម្មមានការព្រួយបារម្ភបំផុតនោះគឺថា ជម្លោះនៅមជ្ឈិមបូព៌ាប្រឈមនឹងការរំខានដល់ពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក រួមទាំងអាហារសមុទ្រផងដែរ។ អស្ថិរភាព​នៅ​សមុទ្រ​ក្រហម​កំពុង​មាន​ឥទ្ធិពល​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ​ដល់​សង្វាក់​ផ្គត់ផ្គង់​ពិភពលោក។ ខ្សែដឹកជញ្ជូនបានផ្លាស់ប្តូរផ្លូវរបស់ពួកគេ ធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរដឹកជញ្ជូនរវាងអាស៊ី អឺរ៉ុប និងឆ្នេរខាងកើតនៃអាមេរិកខាងជើងកាន់តែយូរ។ អត្រាដឹកទំនិញបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយការធានារ៉ាប់រងលើទំនិញបានកើនឡើង។

ថ្មីៗនេះ មានព័ត៌មានថា ផ្លូវដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ប្រឡាយប៉ាណាម៉ា ក៏រងផលប៉ះពាល់ផងដែរ ដោយសារកម្រិតទឹកទាប ធ្វើឱ្យចរាចរណ៍កុងតឺន័រឆ្លងកាត់នៅទីនេះមានការថយចុះ។

ដូច្នេះហើយ បញ្ហាប្រឈមថ្មី និងធំសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មគ្រឿងសមុទ្រសកលនៅឆ្នាំនេះគឺថា ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រែកទាំងពីរ Suez និងប៉ាណាម៉ា កំពុងប្រឈមនឹងការលំបាក។ ផល​វិបាក​អាច​ជា​ទំនិញ​ថយ​ក្រោយ កង្វះ​កប៉ាល់​កុងតឺន័រ និង​កុងតឺន័រ​ទទេ។ នេះនឹងបង្អាក់សង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងហានិភ័យធ្វើឱ្យអតិផរណាពិភពលោកកាន់តែអាក្រក់។

នាពេលកន្លងមក ការខិតខំប្រឹងប្រែង និងភាពបត់បែននៃអាជីវកម្មបានជួយឧស្សាហកម្មអាហារសមុទ្រយកឈ្នះលើរយៈពេល Covid ជាមួយនឹងបញ្ហាប្រឈមផ្នែកដឹកជញ្ជូនស្រដៀងគ្នា ដែលរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។

ប្រហែលជាមាន "ការបង្វិលកង់" នៃទីផ្សារនាំចេញ និងផលិតផលនាំចេញ និងបង្វែរបញ្ហាប្រឈមទៅជាឱកាស។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រទេសចិនទំនងជាទាក់ទាញអាជីវកម្មកាន់តែច្រើននៅឆ្នាំនេះ ដោយសារតែទីតាំងភូមិសាស្រ្តជិតស្និទ្ធ តម្លៃដឹកជញ្ជូនទាប និងការគ្រប់គ្រងងាយស្រួលជាង។

សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ចិនពិតជានឹងឃើញការកាត់បន្ថយការផ្គត់ផ្គង់ពីអេក្វាឌ័រ ដោយសារទាំងស្ថានភាពសន្តិសុខមិនស្ថិតស្ថេរក្នុងប្រទេសនៅអាមេរិកខាងត្បូងនេះ និងភាពលំបាកនៃការដឹកជញ្ជូន ថ្លៃដើមកើនឡើង។ល។ ដូច្នេះហើយ ចិននឹងត្រូវទូទាត់សំណងសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ពីប្រទេសវៀតណាម និងប្រទេសអាស៊ីផ្សេងទៀត។

ឬឧទាហរណ៍មួយទៀតនៃនិន្នាការផលិតផលនាំចេញ។ ជាមួយនឹងលក្ខណៈងាយស្រួលក្នុងការរក្សាទុក អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ តម្លៃសមរម្យ អាហារសមុទ្រកំប៉ុង អាហារសមុទ្រវេចខ្ចប់ និងទំនិញស្ងួតនឹងមានតម្រូវការកាន់តែច្រើននៅឆ្នាំនេះ ក្នុងបរិបទនៃសង្គ្រាម ជម្លោះ និងអតិផរណា។

នៅឆ្នាំ 2024 នឹងនៅតែមានការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមពីឆ្នាំមុន ហើយបញ្ហាប្រឈមថ្មីគឺជម្លោះនៅមជ្ឈិមបូព៌ា ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែង ភាពស្ទាត់ជំនាញ និងការសម្របខ្លួននៃអាជីវកម្មអាហារសមុទ្រ រួមជាមួយនឹងសញ្ញានៃការងើបឡើងវិញនៃទីផ្សារ ការនាំចេញអាហារសមុទ្រត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងឈានដល់ 9.5 ពាន់លានដុល្លារ កើនឡើង 6% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023។



ប្រភពតំណ

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

Ha Giang - សម្រស់ដែលកាន់ជើងមនុស្ស
ឆ្នេរ 'infinity' ដ៏ស្រស់ស្អាតនៅភាគកណ្តាលវៀតណាម ដែលពេញនិយមនៅលើបណ្តាញសង្គម
ដើរតាមព្រះអាទិត្យ
មក Sapa ដើម្បីជ្រមុជខ្លួនអ្នកនៅក្នុងពិភពនៃផ្កាកុលាប

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល