Clip នៅខាងក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះនៃជើងហោះហើរ calibration នៅព្រលានយន្តហោះ Long Thanh

ដំណាក់កាលទីពីរនៃជើងហោះហើរកែសំរួលបច្ចេកទេសកំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដើម្បីសាកល្បងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ និងស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធរ៉ាដា និងប្រព័ន្ធឃ្លាំមើលការហោះហើរ។

នាថ្ងៃទី 26 ខែតុលា សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) បានបើកដំណើរការជើងហោះហើរកម្រិតបច្ចេកទេសដំណាក់កាលទីពីរសម្រាប់ប្រព័ន្ធឃ្លាំមើលអាកាសចរណ៍នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh រួមទាំងរ៉ាដាបឋម/អនុវិទ្យាល័យ និងប្រព័ន្ធតាមដានការផ្សាយដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ADS-B)។

ការក្រិតតាមយន្តហោះនៅក្នុងដែនអាកាសអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។ រូបថត៖ Hoang Anh

ការហោះហើរបានចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង 4:20 ព្រឹក ដោយធានាបាននូវសុវត្ថិភាពដាច់ខាត និងបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសទាំងអស់។ នេះគឺជាដំណាក់កាលនៃការក្រិតតាមខ្នាតបន្ទាប់ពីដំណាក់កាលទី 1 ដែលជាជំហានសំខាន់មួយក្នុងដំណើរការបំពេញ និងវាយតម្លៃសមកាលកម្មសមត្ថភាពនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យដែលបម្រើប្រតិបត្តិការហោះហើរនៅគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។

ការហោះហើរនេះបានប្រើប្រាស់យន្តហោះ Beechcraft B300 ដើម្បីអនុវត្តការហោះហើរសាកល្បងចំនួន 30 រួមទាំងការធ្វើតេស្តចំនួន 3 នៃការគ្របដណ្តប់រ៉ាដាផ្តេកនៅរយៈកម្ពស់ពី 5,000 - 10,000ft, ការធ្វើតេស្តចំនួន 4 នៃការមកដល់ និងនីតិវិធីចូលទៅជិតនៅចុងទាំងពីរនៃផ្លូវរត់ 05R/23L ដើម្បីវាយតម្លៃការគ្របដណ្តប់លើប្រព័ន្ធ ADS-3 និង survec ទិសដៅរ៉ាឌីកាល់ 228° ពីរយៈកម្ពស់ 1,000ft ដល់កម្រិតហោះហើរ FL300។

អ្នកជំនាញ និងក្រុមបច្ចេកទេស អ្នកត្រួតពិនិត្យជើងហោះហើរ ក្រិតតាមខ្នាត។ រូបថត៖ AX

ការហោះហើរក្រិតតាមខ្នាតត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH) ដោយមានការសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសភាគខាងត្បូង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Long Thanh និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។ ការហោះហើរនេះក៏មានការចូលរួមពីអ្នកជំនាញមកពីវិទ្យាស្ថានអាកាសចរណ៍សាធារណៈឆេក និងក្រុមអ្នកបច្ចេកទេស និងអ្នកបញ្ជាដែលមានបទពិសោធន៍វៀតណាមផងដែរ។

ពេញមួយដំណើរការ អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ រក្សាការបំបែកដោយសុវត្ថិភាព និងប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់។ អ្នកឧតុនិយមអាកាសចរណ៍នៅ Tan Son Nhat ក៏បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាទៀងទាត់នូវលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ ដោយផ្តល់ការគាំទ្រដ៏ល្អប្រសើរដល់ក្រុមអាកាសយានិក និងស្ថានីយ៍រ៉ាដា។

អ្នកបើកយន្តហោះពិនិត្យជើងហោះហើរ ក្រិតតាមខ្នាត នៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។ រូបថត៖ AX

លទ្ធផលវាយតម្លៃដំបូងបង្ហាញថា ប្រព័ន្ធរ៉ាដា និងប្រព័ន្ធ ADS-B របស់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណើរការប្រកបដោយស្ថិរភាព ជាមួយនឹងសញ្ញាដែលបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសរបស់ ICAO និងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម។ ទិន្នន័យដែលប្រមូលបាននឹងត្រូវបានដំណើរការ វាយតម្លៃ និងប្រគល់ដោយ ATTECH ទៅកាន់ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស Long Thanh ដើម្បីបម្រើការក្រិតតាមខ្នាតការបង្ហាញរ៉ាដា និងការរួមបញ្ចូលទៅក្នុងបណ្តាញត្រួតពិនិត្យជាតិ។

តំណាង VATM បាននិយាយថា ការក្រិតតាមខ្នាតនេះគឺជាព្រឹតិ្តការណ៍បច្ចេកទេសដ៏សំខាន់មួយ រួមចំណែកពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ដំណាក់កាលទទួលយកជារួម និងដាក់ឱ្យដំណើរការព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ក្នុងឆ្នាំ 2026។

Vietnamnet.vn

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/clip-ben-trong-buong-lai-chuyen-bay-hieu-chuan-tai-san-bay-long-thanh-2456473.html