
នៅទីក្រុងហូជីមិញ ចំណតចុងក្រោយនៃគម្រោងមុននឹងឆ្លងទន្លេគឺស្ថិតនៅតំបន់ Dao Tri Street ជាប់នឹងទន្លេ Nha Be និង Dong Nai ។ ម្ខាងទៀតគឺ ញនត្រាច (ដុងណៃ) - រូបថត៖ ភួង នី
នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុទីក្រុងហូជីមិញ បានដាក់របាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ទាក់ទងនឹងសំណើពីក្រុមហ៊ុន Masterise Group Joint Stock Company ដើម្បីចូលរួមក្នុងការរៀបចំការសិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងស្ពាន Phu My 2 ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។
Masterise ស្នើឱ្យចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពាន Phu My នៅឆ្នាំ 2026 ។
បន្ទាប់ពីពិនិត្យឯកសារសំណើ និងពិចារណាលើមតិរបស់មន្ទីរ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុទីក្រុងហូជីមិញ ផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ អនុម័តសំណើរបស់ Masterise Group សម្រាប់គម្រោងស្ពាន Phu My 2 ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគ។
កាលបរិច្ឆេទនៃការបញ្ចប់សំណើគម្រោង និងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចគឺ ១២ ខែ។ ប្រសិនបើសំណើគម្រោងមិនត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ឬប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលកំណត់នោះ លិខិតយល់ព្រមពីទីក្រុងហូជីមិញនឹងក្លាយទៅជាមិនត្រឹមត្រូវ។ លើសពីនេះ Masterise Group នឹងទទួលនូវហានិភ័យ និងការចំណាយទាំងអស់ដែលកើតឡើង។
ការដាក់សំណើគម្រោងនេះមិនតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុន Masterise ត្រូវបានកំណត់ថាជាអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងនោះទេ។ បន្ទាប់ពីការសម្រេចចិត្តគោលនយោបាយវិនិយោគ សេចក្តីប្រកាសគម្រោង និងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពត្រូវបានអនុម័ត ទីក្រុងហូជីមិញនឹងរៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
បើគិតពីខ្នាត គម្រោងស្ពាន Phu My 2 មានប្រវែង ៦,៣គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ Nguyen Huu Tho (ទីក្រុងហូជីមិញ) និងបញ្ចប់នៅផ្លូវ Lien Cang (ខេត្ត Dong Nai)។ ផ្លូវនេះមាន ៨គន្លង ដោយផ្លូវចូលទៅខាងក្រុងហូជីមិញ តភ្ជាប់អ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង តាមរយៈស្ពានកម្ពស់ពីរជាន់ តាមបណ្តោយផ្លូវ Hoang Quoc Viet និងសាខាតភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Dao Tri ។
ការវិនិយោគសរុបបឋមសម្រាប់គម្រោងនេះគឺប្រមាណ ១២.៩១២ ពាន់លានដុង។ ទាក់ទិននឹងរចនាសម្ព័ន្ធដើមទុន ថវិកានៃមូលដ្ឋានទាំងពីរត្រូវបែងចែកថវិកាចំនួន 2.130 ពាន់លានដុងសម្រាប់ការឈូសឆាយដី ការតាំងលំនៅថ្មី។ល។ ដើមទុនដែលនៅសល់នឹងត្រូវបានប្រមូលដោយអ្នកវិនិយោគ។
គម្រោងនេះមានគោលបំណងបញ្ជូនគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ការអនុម័តនៅក្នុង Q4 2025 ចាប់ផ្តើមការសាងសង់នៅក្នុង Q3 2026 និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2029។
គម្រោងនេះត្រូវការជាបន្ទាន់ដើម្បីតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។

ទីតាំងស្ពានតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃ - ក្រាហ្វិក៖ Tuan Anh
ជាមួយនឹងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៅឆ្នាំ 2026 ការវិនិយោគលើផ្លូវតភ្ជាប់បន្ថែមទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ គឺជារឿងបន្ទាន់បំផុត។
ក្នុងសម័យប្រជុំនាថ្ងៃទី ២១ តុលា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ និងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Dong Nai បានឯកភាពលើគោលការណ៍ពង្រឹងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនរវាងមូលដ្ឋានទាំងពីរ ជាពិសេសជាមួយព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។
សម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់តំបន់ទាំងពីរ ជាពិសេសគម្រោងវិនិយោគខ្នាតធំដូចជាស្ពាន Phu My 2 និងស្ពាន Dong Nai 2 (ស្ពាន Long Hung) មូលដ្ឋានទាំងពីរបានឯកភាពគ្នាជំរុញឱ្យមានការចូលរួមពីអ្នកវិនិយោគឯកជនដើម្បីកៀរគរធនធានវិនិយោគ។
យោងតាមនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ Phu My 2 គឺជាអ័ក្សផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងបណ្តាញផ្លូវសំខាន់ៗដែលមានល្បឿនលឿន (មានការរំខានតិចតួច និងផ្លូវប្រសព្វ) តភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងជាមួយផ្លូវអន្តរតំបន់ ដែលជាគម្រោងដែលកំពុងសិក្សាដោយទីក្រុងហូជីមិញ។
ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿន Phu My 2 រួមជាមួយនឹងផ្នែកកើនឡើងនៃផ្លូវ Nguyen Huu Tho (ទីក្រុងហូជីមិញ) នឹងបង្កើតអ័ក្សដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat និងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។ គម្រោងនេះនឹងជួយសម្រាលការកកស្ទះនៅលើផ្លូវហាយវ៉េដែលមានស្រាប់ ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ និងស្ពាន Phu My ទន្ទឹមនឹងការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ទីក្រុងញនត្រាចផងដែរ។
ក្រៅពីគម្រោងស្ពាន Phu My 2 ក្រុមហ៊ុន Masterise Group ធ្លាប់បានស្នើគម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួនទៀតនៅទីក្រុងហូជីមិញ។ ជាពិសេសនោះ រួមមានគម្រោងស្ពាន Can Gio តភ្ជាប់តំបន់ Can Gio ជាមួយកណ្តាលទីក្រុង ផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់តំបន់ Ho Tram ទៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងគម្រោង Metro Line 3 (An Ha - Hiep Binh Phuoc )។
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/so-tai-chinh-de-xuat-giao-masterise-nghien-cuu-du-an-cau-phu-my-2-20251025180808206.htm






Kommentar (0)