ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនបានវ៉ាជាងប្រទេសជប៉ុន

ការនាំចេញរថយន្តរបស់ចិនលើសជប៉ុន

យោងតាមសមាគមរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរចិន (CPCA) ការនាំចេញរថយន្តសរុបរបស់ប្រទេសចិនត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានដល់ទៅ 5.26 លានគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែលមានតម្លៃរហូតដល់ 102 ពាន់លានដុល្លារ ខណៈដែលការនាំចេញពេញមួយឆ្នាំរបស់ប្រទេសជប៉ុនបានឈានដល់ 4.3 លានគ្រឿង។

សមិទ្ធិផលរបស់ប្រទេសចិនគឺភាគច្រើនដោយសារតែសក្តានុពលនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងស្រុក។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន BYD បានវ៉ាដាច់ក្រុមហ៊ុន Tesla ដើម្បីក្លាយជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់រថយន្តអគ្គិសនីកំពូល របស់ពិភពលោក ក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2023 បើទោះបីជានេះភាគច្រើនផ្អែកលើការលក់នៅក្នុងប្រទេសដែលមានប្រជាជនមួយពាន់លាននាក់ក៏ដោយ។

Công nghiệp ô tô Trung Quốc vượt qua Nhật Bản- Ảnh 1. — មានអ្នកតំណាងរហូតដល់ 7 នាក់មកពីប្រទេសចិននៅក្នុងម៉ាករថយន្តកំពូលទាំង 20 ដែលមានប្រាក់ចំណូលច្រើនជាងគេនៅលើពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2023 ។

នៅឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនជាច្រើននឹងស្ថិតក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពូលទាំង 20 ដែលមានប្រាក់ចំណូលច្រើនជាងគេលើពិភពលោក។ គួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងចំណោមពួកគេគឺសាជីវកម្មឧស្សាហកម្មយានយន្តសៀងហៃ (SAIC) ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 10 ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលសរុបក្នុងឆ្នាំ 2023 ឈានដល់ 103.22 ពាន់លានដុល្លារ។ ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ខាងលើ Tesla ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូល 94.03 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2023។

នៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងស្រុករបស់ប្រទេសចិនក៏បង្ហាញពីឧត្តមភាពរបស់ខ្លួនផងដែរ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនាំចូលក្នុងប្រទេសចិនបាត់បង់ចំណែកទីផ្សារ។

ជាក់ស្តែង យោងតាមទិន្នន័យសម្រាប់រយៈពេល 11 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ម៉ាករថយន្តរបស់បារាំងបានធ្លាក់ចុះការលក់រហូតដល់ 41% ។ ដូចគ្នានេះដែរ ការលក់រថយន្តជប៉ុនបានធ្លាក់ចុះ 10.7% ហើយម៉ាកយីហោអាមេរិកក៏ធ្លាក់ចុះ 1.4% ផងដែរ។

រថយន្តចិនកំពុងលិចចូលទីផ្សារវៀតណាម។

នៅប្រទេសវៀតណាមក្នុងឆ្នាំ 2023 យើងក៏នឹងបានឃើញវត្តមានរថយន្ត ដឹកអ្នកដំណើរ ជាច្រើនម៉ូដែលពីប្រទេសចិនផងដែរ ដូចជា៖ Hongguang Mini EV, Haval, Lynk&Co, Haima ឬឆាប់ៗនេះ Chery...

Wuling HongGuang MiniEV នៅប្រទេសវៀតណាមមាន 4 កំណែដែលតម្លៃលក់ចន្លោះពី 239 ទៅ 279 លានដុង។ យីហោចិននេះបានចូលទីផ្សារវៀតណាមតាមរយៈការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយសាជីវកម្មវៀតណាម TMT Motors ។

Haval ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Great Wall Motor (GWM) ទើបតែចូលប្រទេសវៀតណាមជាមួយនឹងម៉ូដែល H6 Hybrid ដែលនាំចូលពីប្រទេសថៃទាំងស្រុង។

ទោះបីជាការលើកទឹកចិត្តបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ម៉ូដែលកូនកាត់ Haval H6 មានដល់ទៅ 260 លានដុងក៏ដោយ ក៏រសជាតិរបស់អ្នកប្រើប្រាស់វៀតណាមសម្រាប់ម៉ូដែលនេះនៅតែមិនខ្ពស់ដែរ។

Công nghiệp ô tô Trung Quốc vượt qua Nhật Bản- Ảnh 2. — ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិនកំពុងលិចចូលទីផ្សារវៀតណាម។

បន្ថែមពីលើរថយន្តធុនតូច ម៉ាកយីហោ Lynk&Co បានណែនាំដល់ទីផ្សារវៀតណាមនូវរថយន្តប្រភេទ SUV ទំហំមធ្យម ជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ផ្តើមរហូតដល់ 2.199 ពាន់លានដុង។

បន្ទាប់ពីបាត់មុខពីទីផ្សារវៀតណាមអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ Chery បានសម្រេចចិត្តត្រឡប់មកវិញ។ កាលពីថ្ងៃទី 25 ខែតុលា ក្រុមហ៊ុន Geleximco Group ដែលជាដៃគូរបស់ក្រុមហ៊ុន Chery (ប្រទេសចិន) បានរៀបចំការតាំងពិពណ៌រថយន្តបីម៉ូដែល Omoda 5, Omoda S5 និង Jaecoo 7 ដើម្បីសាកល្បងប្រតិកម្មរបស់អតិថិជនវៀតណាម។

ម៉ូដែលរថយន្តរបស់ចិនក៏កំពុងដកស្លាករថយន្តតម្លៃថោកចេញជាបណ្តើរៗដែរ។ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថា Haval H6 hybrid ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែក C. ទោះបីជាម៉ូដែលរថយន្តនេះត្រូវបានបញ្ចុះតម្លៃយ៉ាងច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែងរបស់ជប៉ុន និងកូរ៉េ ប៉ុន្តែតម្លៃដែលកាត់បន្ថយគឺត្រឹមតែកម្រិតដូចគ្នាទៅនឹង Hyundai Tucson ឬ Mazda CX-5 ប៉ុណ្ណោះ។

ម៉ូដែល Haima 7X មានតម្លៃចាប់ពី 865 លានដុង (នៅប្រទេសហ្វីលីពីន ពី 525 លានដុង) ខ្ពស់ជាងម៉ូដែលស្តង់ដាររបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai Custin ឬ Toyota Innova Cross ។

វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ចិនកំពុងចូលទីផ្សារវៀតណាមក្នុងលក្ខណៈជាប្រព័ន្ធ និងទ្រង់ទ្រាយធំជាងមុន តាមរយៈការវិនិយោគលើការពង្រីកប្រព័ន្ធចែកចាយ និងសេវាកម្មធានា និងថែទាំ។ លើសពីនេះ គុណភាពនៃម៉ូដែលរថយន្តដែលចែកចាយនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមក៏ខ្ពស់ជាងផងដែរ ដើម្បីលុបបំបាត់ការរើសអើងនៃ "អ្នកទទួលបានអ្វីដែលអ្នកចំណាយសម្រាប់" របស់អ្នកប្រើប្រាស់វៀតណាម។

ប្រភព៖ https://xe.baogiaothong.vn/cong-nghiep-o-to-trung-quoc-vuot-qua-nhat-ban-192240123133402803.htm