ប្រតិភូ Bo Thi Xuan Linh ផ្តល់យោបល់លើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក

BTO-នារសៀលថ្ងៃទី២២ ឧសភា រដ្ឋសភានីតិកាលទី១៥ សម័យប្រជុំលើកទី៧ បានពិភាក្សា និងផ្តល់យោបល់លើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ គណៈប្រតិភូ Bo Thi Xuan Linh - គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Binh Thuan បានផ្តល់យោបល់លើខ្លឹមសារនៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់។

ចំពោះការដកហូតផ្លាកលេខនេះ ត្រង់ចំណុច ខ ប្រការ ៣ មាត្រា ៣៧ នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់បានចែងថា៖ «ក្នុងករណីយានយន្តហួសកាលកំណត់ ខូច ឬផ្ទេរកម្មសិទ្ធិយានយន្ត ម្ចាស់យានយន្តត្រូវអនុញ្ញាតឱ្យរក្សាស្លាកលេខក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ ដើម្បីចុះបញ្ជីយានជំនិះមួយទៀតនៅក្រោមកម្មសិទ្ធរបស់ខ្លួន លុះដល់រយៈពេលខាងលើ យានជំនិះផ្លាកលេខ យានជំនិះនឹងប្រគល់ស្លាកលេខយានជំនិះឡើងវិញ។ សម្រាប់ការចុះបញ្ជី និងចេញឱ្យអង្គការ និងបុគ្គលផ្សេងទៀតតាមបទប្បញ្ញត្តិ»។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ត្រង់ចំណុច ឃ ប្រការ ៦ មាត្រា ៣៩ ចែងថា ក្នុងករណីយានជំនិះផុតរយៈពេលប្រើប្រាស់តាមបទប្បញ្ញត្តិ ស្លាកលេខនឹងត្រូវដកហូតវិញ។ ដូច្នេះ ពុំមានការឯកភាពគ្នារវាងបទប្បញ្ញត្តិខាងលើទេ។ ប្រតិភូស្នើសុំឱ្យភ្នាក់ងារជំនាញបន្តពិនិត្យខ្លឹមសារខាងលើ។

c-22-5.-db-linh.-law-of-road-traffic.jpg — ប្រតិភូ Bo Thi Xuan Linh ផ្តល់យោបល់លើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក

យោងតាមប្រតិភូ Linh ទាក់ទងនឹងការដេញថ្លៃផ្លាកលេខយានយន្ត (មាត្រា ៣៨) សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៧៣/២០២២/QH១៥ ចុះថ្ងៃទី ១៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២២ នៃ រដ្ឋសភា ស្តីពីការសាកល្បងការដេញថ្លៃស្លាកលេខយានយន្ត ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៣ ហើយនឹងអនុវត្តរយៈពេល ៣ ឆ្នាំ។ អាស្រ័យហេតុនេះ គណៈប្រតិភូបានស្នើថា បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាកល្បង ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការវិភាគ វាយតម្លៃ និងបូកសរុបលទ្ធផលនៃការអនុវត្តដំណោះស្រាយឱ្យបានគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ មុននឹងកំណត់ក្នុងច្បាប់។

ក្នុងករណីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការដេញថ្លៃស្លាកលេខនៅតែរក្សាដូចក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ មាត្រា៣៨ នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់គួរធ្វើវិសោធនកម្មក្នុងទិសដៅរក្សាបានតែប្រការ ១ នៃមាត្រា៣៨ នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់ប៉ុណ្ណោះ ខ្លឹមសារដែលនៅសល់នៃមាត្រា៣៨ ដូចជា៖ ការកំណត់តម្លៃចាប់ផ្តើម។ ប្រាក់បញ្ញើ; សិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់បុគ្គលដែលឈ្នះការដេញថ្លៃផ្លាកលេខយានយន្ត; ថវិកាដែលប្រមូលបានពីការដេញថ្លៃស្លាកលេខ... គួរតែសំដៅទៅលើបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃអចលនទ្រព្យ និងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីថវិការដ្ឋ ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិច និងត្រួតស៊ីគ្នានឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។

ស្តីពីការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់រថយន្តដឹកជញ្ជូនសិស្ស និងកុមារមត្តេយ្យសិក្សា (មាត្រា៤៦) ប្រតិភូបានស្នើឱ្យកែសម្រួលប្រការ៥ មាត្រា៤៦ ឡើងវិញ ក្នុងទិសដៅកំណត់ការទទួលខុសត្រូវធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ក្នុងការរៀបចំការទទួលសិស្ស និងកុមារមត្តេយ្យសិក្សា មិនត្រឹមតែចំពោះស្ថាប័ន អប់រំ និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងរដ្ឋប៉ុណ្ណោះទេ។

ទាក់ទងនឹងចំណុចនៃប័ណ្ណបើកបរ (ក្នុងមាត្រា ៥៨) ដើម្បីធានាការផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈ តម្លាភាព និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលក្នុងដំណើរការអនុវត្ត ប្រតិភូបានស្នើឱ្យបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិគ្រប់គ្រងការបង្រួបបង្រួមនៃការតភ្ជាប់ និងការចែករំលែកនៃមូលដ្ឋានទិន្នន័យជាតិដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងទទួលបានទិន្នន័យស្តីពីចំណុចដកប័ណ្ណបើកបរ និងជូនដំណឹងដល់អ្នកល្មើសច្បាប់។

ស្តីពីការទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ នៃសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (មាត្រា ៨៧) ស្នើឱ្យបំពេញបន្ថែមនូវការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រសួងអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល ក្នុងការអប់រំចំណេះដឹងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ដើម្បីអនុវត្តការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ នូវសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក សម្រាប់មុខវិជ្ជាដូចខាងក្រោម៖ កុមារមត្តេយ្យសិក្សា សិស្ស និស្សិត អ្នកសិក្សា អ្នកធ្វើការក្នុងសាលារៀន ស្ថាប័នរដ្ឋ ប្រព័ន្ធអប់រំ ស្ថាប័នរដ្ឋ ស្ថាប័នអប់រំ។ ដើម្បីធានាបាននូវភាពពេញលេញ និងអនុលោមតាមបញ្ញត្តិមាត្រា៧ នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់...

ប្រភព