អង្គភាពដែលស្នើសុំសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Dat Do មិនត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មអាកាសចរណ៍ទេ។

នៅដើមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ បានបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់ក្រសួងដូចជា៖ ការពារជាតិ។ សន្តិសុខសាធារណៈ; ហិរញ្ញវត្ថុ; ការដឹកជញ្ជូន; វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា; ធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន; វប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍; និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ដើម្បីស្វែងរកមតិវាយតម្លៃលើគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Dat Do ។

នេះគឺជាគម្រោងដែលស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Ho Tram Project Company Limited រំពឹងថានឹងអនុវត្តនៅឃុំ Loc An និង Lang Dai ស្រុក Dat Do ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ។ អាកាសយានដ្ឋាននេះមានទីតាំងចំងាយប្រហែល ៨,៥ គីឡូម៉ែត្រភាគខាងកើតកណ្តាលស្រុក Dat Do។

យោងតាមសំណើរបស់ក្រុមហ៊ុន Ho Tram Company Limited អាកាសយានដ្ឋាន Dat Do ត្រូវបានវិនិយោគដើម្បីធានាការកេងប្រវ័ញ្ចនៃយន្តហោះ A320, A321 និងសមមូលជាមួយនឹងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសដែលបានសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ថ្នាក់អាកាសយានដ្ឋានគឺ 4C (យោងទៅតាម ICAO) និងកម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន យោធា II; ថ្នាក់រុករកគឺ CAT I (យោងទៅតាម ICAO) ។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៣.៣០៥.៨៦៨ ពាន់លានដុង; រយៈពេលប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោងគឺ 70 ឆ្នាំ។

អត្ថាធិប្បាយលើការវាយតម្លៃគម្រោងក្នុងឯកសារលេខ 230/BGTVT-KHDT ចុះថ្ងៃទី 9 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 ដែលចុះហត្ថលេខាដោយអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន Le Anh Tuan បានស្នើសុំឱ្យមានការពិនិត្យឡើងវិញនូវបញ្ជីសហគ្រាសអាជីវកម្មអាកាសចរណ៍។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន បច្ចុប្បន្ននេះ មានក្រុមហ៊ុនចំនួន 6 ដែលត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មអាកាសចរណ៍ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

ក្រុមហ៊ុន Viet Star Dual-Purpose Aviation Joint Stock Company (VSA), Green Planet Aviation Joint Stock Company (HTX), Vietnam Helicopter Corporation (VNH), Hai Au Aviation Joint Stock Company (HAA), Blue Sky Aviation Joint Stock Company (BTX) និង Sun Air Company Limited (SUN)។

ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុន ហូ ត្រាំ លីមីតធីត មិនស្ថិតក្នុងបញ្ជីសហគ្រាសដែលផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មអាកាសចរណ៍ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូននោះទេ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបន្ថែមថា ក្នុងផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិ និងកំពង់ផែសមុទ្រសម្រាប់ឆ្នាំ២០២១-២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៥០ ដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីកាលពីថ្ងៃទី៧ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣ វិសាលភាពនៃការស្រាវជ្រាវរួមមានប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានស៊ីវិលធម្មតា។

ទន្ទឹមនឹងនេះ អាកាសយានដ្ឋាន Dat Do ត្រូវបានកំណត់ថាជាគំរូអាកាសយានដ្ឋានដីឯកទេស យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ ៣១១៤/QD-BQP ចុះថ្ងៃទី ១០ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២០ របស់ក្រសួងការពារជាតិ ជាមួយនឹងគោលដៅវិនិយោគក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មអាកាសចរណ៍ទូទៅ។ ដូច្នេះ ពាក់ព័ន្ធនឹងខ្លឹមសារនៃការវាយតម្លៃអនុលោមតាមផែនការ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ធ្វើការសំយោគមតិវាយតម្លៃរបស់ក្រសួងការពារជាតិ។

ទាក់ទិននឹងទិន្នន័យព្យាករណ៍សម្រាប់តម្រូវការអាកាសចរណ៍ទូទៅ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា៖ ឯកសារគម្រោងមិនរាប់បញ្ចូលស្ថិតិប្រតិបត្តិការ ចំនួនជើងហោះហើរទូទៅនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម និងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃប្រភេទយន្តហោះដែលកំពុងប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍ទូទៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ដូច្នេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនមិនមានមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីវាយតម្លៃតម្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍ទូទៅដោយប្រើយន្តហោះ A321 និងសមមូល ឬទាបជាងនេះទេ។

ទាក់ទងនឹងការព្យាករណ៍ផ្លូវហោះហើរ យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទិសដៅវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍អាកាសចរណ៍ទូទៅដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីកាលពីថ្ងៃទី 7 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 បានកំណត់ "កំណត់ប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍ទូទៅនៅអាកាសយានដ្ឋានដែលមានដង់ស៊ីតេចុះចត និងចុះចតខ្ពស់" ។

ទាក់ទិននឹងការវិនិយោគសរុបបឋម ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ឯកសារគម្រោងគ្រាន់តែផ្តល់ការវិនិយោគសរុបចំនួន 3.305 ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែមិនរាប់បញ្ចូលការគណនាលម្អិតទេ។ ដូច្នេះហើយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានវាយតម្លៃថា មិនមានមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការផ្តល់យោបល់ និងបានស្នើសុំអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់បន្ថែមលើការពន្យល់អំពីវិធីសាស្ត្រគណនា និងការប៉ាន់ប្រមាណលម្អិត។

ប្រភព