ហាណូយ៖ ផែនការសម្រាប់ផ្លូវប្រសព្វនិញហៀបដែលតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋានយ៉ាប៊ិញ។

ចំណុចប្រសព្វនីញហៀបនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅជាចំណុចប្រសព្វដ៏ធំបំផុតមួយនៅភាគខាងកើតទីក្រុងហាណូយ ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវជិត ៣៣ ពាន់ពាន់លានដុង ដែលតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋានយ៉ាប៊ិញ។

Báo Lâm Đồng•15/12/2025

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោង និងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ

ផ្លូវប្រសព្វនិញហៀប ដែលជាច្រកទ្វារភាគឦសាន ទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ នឹងត្រូវបានពង្រីកឱ្យក្លាយជាចំណុចប្រសព្វចរាចរណ៍ដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងតំបន់។ នេះគឺជាសមាសធាតុដ៏សំខាន់នៃគម្រោងតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានយ៉ាប៊ិញជាមួយទីក្រុងហាណូយ ដែលត្រូវបានអនុវត្តក្រោមគំរូភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP) ជាពិសេសកិច្ចសន្យាសាងសង់-ផ្ទេរ (BT)។

គម្រោងទាំងមូលមានទុនវិនិយោគសរុបបឋមជិត ៣៣.០០០ ពាន់លានដុង។ កំណាត់ផ្លូវដែលឆ្លងកាត់ទីក្រុងហាណូយតែម្នាក់ឯងមានប្រវែងប្រហែល ១០.២ គីឡូម៉ែត្រ ដែលរត់កាត់ឃុំ Thuan An និង Phu Dong។ មាត្រដ្ឋានមូលដ្ឋាននៃគម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ៣៨៤៥/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី ១៧ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥ ទាក់ទងនឹងផ្លូវ និងទីតាំងក្នុងមាត្រដ្ឋាន ១/៥០០។

ចំណុចប្រសព្វនិញហៀបមានទីតាំងស្ថិតនៅច្រកទ្វារភាគឦសានទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ ជិតព្រំដែនជាមួយខេត្តបាក់និញ។ — ទាក់ទងនឹងទីតាំង ផ្លូវប្រសព្វនិញហៀបមានទីតាំងស្ថិតនៅច្រកទ្វារឦសាននៃទីក្រុងហាណូយ ក្នុងសង្កាត់និញហៀប អតីតស្រុកយ៉ាឡាំ (ឥឡូវជាឃុំភូដុង) ជិតព្រំដែនរដ្ឋបាលជាមួយខេត្ត បាក់និញ ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ននៅទីនេះគឺជាផ្លូវប្រសព្វដែលមានស្រាប់រវាងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងកើតខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 របស់ទីក្រុងហាណូយ។

ទាក់ទងនឹងទីតាំង ផ្លូវប្រសព្វនិញហៀប ស្ថិតនៅក្នុងឃុំភូដុង ជិតព្រំដែនរដ្ឋបាលជាមួយខេត្តបាក់និញ។ បច្ចុប្បន្នវាគឺជាចំណុចប្រសព្វរវាងផ្លូវល្បឿនលឿនទិសខាងជើង-ខាងត្បូងខាងកើត និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 របស់ទីក្រុងហាណូយ ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់។

ការរចនា និងការតភ្ជាប់

ដ្យាក្រាមផែនការលម្អិតនៃសាខា និងលំហូរចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វនិញហៀប។ — ដ្យាក្រាមនៃចំណុចប្រសព្វនិញហៀប។ (ប្រភព៖ រូបថតពីរបាយការណ៍ EIA)

ការរចនាផ្លូវប្រសព្វនិញហៀប មានបំណងធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍រលូនពីអាកាសយានដ្ឋានយ៉ាប៊ិញ ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងហាណូយ និងច្រាសមកវិញ។ ផ្លូវតភ្ជាប់ពីអាកាសយានដ្ឋាននឹងឆ្លងកាត់ទន្លេឌឿង រត់តាមបណ្តោយឧទ្យានឧស្សាហកម្ម VSIP បាក់និញ និងតំបន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងទ្រុងម៉ៅ មុនពេលចូលរួមជាមួយផ្លូវហាយវេហាណូយ- ថៃង្វៀន /ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 នៅផ្លូវប្រសព្វនេះ។

ផ្លូវជម្រាលទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវថ្មីដោយផ្ទាល់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-ឡាងសឺន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គម្រោងនេះក៏បង្កើតផ្លូវជម្រាលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម ដូចជាស្ពានថាញ់ទ្រី និងស្ពានវិញទុយ ឆ្លងកាត់អ័ក្សទីក្រុងយ៉ាងបៀន។ ល្បឿនរចនាសម្រាប់ផ្លូវជម្រាលដោយផ្ទាល់ឆ្ពោះទៅអាកាសយានដ្ឋានយ៉ាប៊ិញ - ហាណូយគឺប្រហែល 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ខណៈដែលផ្លូវជម្រាលដែលនៅសល់មានល្បឿនរចនាពី 40-50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ទិដ្ឋភាពនៃផ្លូវជម្រាលដែលតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់រវាងផ្លូវថ្មី និងផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - ឡាងសើន។ — ផ្លូវឆ្លងកាត់ចំណុចប្រសព្វនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍ពីអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងហាណូយ និងច្រាសមកវិញ។ ជម្រាលត្រូវបានរៀបចំដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវថ្មីដោយផ្ទាល់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-ឡាងសឺន ហើយក៏បង្កើតការតភ្ជាប់ទៅកាន់ប្រព័ន្ធស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម ដូចជា Thanh Tri និង Vinh Tuy តាមរយៈអ័ក្សទីក្រុង Giang Bien។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងផលប៉ះពាល់ក្នុងតំបន់

យោងតាមការស្ទង់មតិ តំបន់ជុំវិញផ្លូវប្រសព្វនិញហៀបបច្ចុប្បន្នភាគច្រើនមានដីកសិកម្ម ស្រះទឹក និងបណ្តុំលំនៅដ្ឋានតូចៗមួយចំនួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីតាំងនេះនៅជិតតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗដូចជា សួនឧស្សាហកម្មនិញហៀប សួនឧស្សាហកម្ម VSIP បាក់និញ និងគម្រោងតំបន់ទីក្រុងណាំធូសើន ដែលសន្យាថានឹងមានសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់បន្ទាប់ពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានបញ្ចប់។

តំបន់ជុំវិញផ្លូវប្រសព្វនិញហៀប បច្ចុប្បន្នភាគច្រើនជាដីកសិកម្ម និងស្រះទឹក។ — ទាក់ទងនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃតំបន់នេះ យោងតាមកំណត់ត្រាបរិស្ថាន និងការស្ទង់មតិវាលស្រែ តំបន់ជុំវិញផ្លូវប្រសព្វនិញហៀប បច្ចុប្បន្នភាគច្រើនជាដីកសិកម្ម ស្រះទឹក វាលភក់ និងចង្កោមលំនៅដ្ឋានមួយចំនួន។

ធាតុពាក់ព័ន្ធ

បន្ថែមពីលើផ្លូវប្រសព្វពេញលេញនៅនិញហៀប គម្រោងនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងផ្លូវប្រសព្វរាងអក្សរ Y ផងដែរ។ នេះគឺជាចំណុចប្រសព្វរវាងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន និងគម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ស្ពានទឺលៀន (ផ្នែកពីផ្លូវទ្រឿងសា ទៅផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - ថៃង្វៀន)។ នៅពេលសាងសង់រួច សមាសធាតុទាំងនេះនឹងបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនទំនើប និងស៊ីសង្វាក់គ្នាសម្រាប់ច្រកទ្វារភាគឦសាននៃរដ្ឋធានី។