 |
| ផែនការ និងតម្រឹមផែនទីនៃគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់។ |
តាមនោះ កញ្ចប់ XL01៖ ការសាងសង់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនពី Km4+00 ដល់ Km13+900 ត្រូវបាន VEC ប្រគល់ជូនដល់សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group Joint Stock Company - Trung Chinh Trading and Construction Company Limited - Phuong Thanh Transportation Investment and Construction Joint Stock Company - Construction and Installation Company 368 Joint Stock Company Joint Construction - Khang ៥.៥៧៣.៥ ពាន់លានដុង; រយៈពេលនៃការអនុវត្តកិច្ចសន្យាគឺ 18 ខែ។
កញ្ចប់ XL02៖ ការសាងសង់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនពី Km13+900 ដល់ Km25+920 ត្រូវបានប្រគល់ជូនដោយ VEC ដល់សម្ព័ន្ធសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son - Vietnam Import-Export and Construction Corporation - Thang Long - ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមសំណង់ និងដំឡើងជាមួយនឹងការដេញថ្លៃឈ្នះចំនួន 4.628.967 ពាន់លានដុង។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តកិច្ចសន្យាគឺ 17 ខែ។
កិច្ចសន្យាសាងសង់ទាំងពីរខាងលើបានប្រើវិធីសាស្ត្រចុះកិច្ចសន្យាផ្ទាល់សាមញ្ញ។ ប្រភេទកិច្ចសន្យាគឺតម្លៃឯកតាលៃតម្រូវបាន។
លើសពីនេះ កញ្ចប់ TVGS-HLD៖ ការប្រឹក្សាផ្នែកត្រួតពិនិត្យសំណង់សម្រាប់គម្រោងពង្រីកផ្នែកផ្លូវហាយវេទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ ក៏ត្រូវបានប្រគល់ជូនដោយ VEC ដល់សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Northern Transport Design Consulting Joint Stock Company និង Transport Consulting Joint Stock Company 2 ជាមួយនឹងការដេញថ្លៃឈ្នះ 40.768 ពាន់លានដុង; ពេលវេលាអនុវត្តសម្រាប់កញ្ចប់នេះគឺដូចគ្នានឹងពេលវេលានៃកញ្ចប់សំណង់ដែរ។
យោងតាមលោក Pham Hong Quang អគ្គនាយក VEC បច្ចុប្បន្នអង្គភាពកំពុងពន្លឿនការរៀបចំដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ នៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ស្របតាមការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។
កន្លងមក អគ្គនាយក VEC បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគម្រោងពង្រីកផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Dong Nai ។ ការតម្រឹមសំខាន់ដើរតាមផ្លូវចាស់ ពង្រីកទៅសងខាង ដោយកំណាត់ស្ពាន Long Thanh ត្រូវបានពង្រីកទៅខាងស្ដាំផ្លូវដែលមានស្រាប់ (ផ្លូវទឹកក្រោម)។
ដោយឡែកកំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ ដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ (Km4+000+Km8+844.5) ដែលមានប្រវែង ៤,៨៤គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវពង្រីកពី ៤គន្លងទៅ ៨គន្លង។
កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ដល់ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដោយមិនរាប់បញ្ចូលតំបន់ស្ពាន Long Thanh (Km8+844.5 - Km25+920) ដែលមានប្រវែង 14.757 km នឹងត្រូវពង្រីកពី 4 គន្លងទៅ 10 គន្លង។
ដោយឡែក ស្ពានឡុងថាញ់ (Km11+428.75+Km13+747.25) មានប្រវែង 2.318 គីឡូម៉ែត្រ នឹងមានផ្នែកស្ពានថ្មីមួយដែលមានសមត្ថភាព 5 គន្លងពេញលេញ ក្នុងទិសដៅពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ Long Thanh ទៅខាងស្តាំស្ពានដែលមានស្រាប់ (ស៊ីមេទ្រីដល់ស្ពានចាស់ ទទឹង 5 ម៉ែត) ឆ្លងកាត់ផ្លូវកណ្តាល។
ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះគឺ 14,945,2 ពាន់លានដុង ដែលបានមកពីថវិការដ្ឋ និងដើមទុនដែលប្រមូលដោយ VEC ។
គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាគម្រោងការសាងសង់សង្គ្រោះបន្ទាន់ ដោយចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែ សីហា ឆ្នាំ ២០២៥។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026 (ជាពិសេសស្ពានសំខាន់នៃស្ពាន Long Thanh នឹងត្រូវបានភ្ជាប់នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026 ហើយវត្ថុដែលនៅសល់នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2027)។
នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនតាមខ្នាតផែនការដែលបានអនុម័ត បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនកើនឡើង កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន រួមចំណែកដល់ការតភ្ជាប់ងាយស្រួលរវាងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងទីក្រុងហូជីមិញ បម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គម រួមចំណែកធានាសន្តិសុខ និងការពារតំបន់សេដ្ឋកិច្ចគន្លឹះខាងត្បូង។ និងការបង្កើនការប្រកួតប្រជែងនៃសេដ្ឋកិច្ចក្នុងបរិបទនៃសមាហរណកម្មស៊ីជម្រៅ។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/he-lo-nha-thau-tham-gia-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-von-14945-ty-dong-d360276.html
Kommentar (0)