TPO - តំណាង ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បាននិយាយថា ផ្លូវល្បឿនលឿន ឌៀនចូវ-បៃវ៉ត ប្រវែង ១៩ គីឡូម៉ែត្រចុងក្រោយ នឹងត្រូវបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅរសៀលថ្ងៃនេះ (២៩ មិថុនា) ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅម៉ោង ៧៖០០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា។
យោងតាមតំណាងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ( MOT) បានឱ្យដឹងថា កំណាត់ផ្លូវជាតិប្រវែង 19 គីឡូម៉ែត្រ ពីចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 46B ដល់ចំណុចប្រសព្វ QL8A ជួយឱ្យផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូល Dien Chau - Bai Vot ត្រូវបានប្រើប្រាស់ស្របគ្នាលើប្រវែងសរុប 49 គីឡូម៉ែត្រ ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពី ទីក្រុងហាណូយ ទៅ Nghe An ត្រឹមតែ 5 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។
តំណាងក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានមានប្រសាសន៍ថា "នេះគឺជាបំណែកចុងក្រោយនៃល្បែងផ្គុំរូបដែលបង្ហាញពីការបញ្ចប់នៃគម្រោងធាតុផ្សំទាំង 11 នៃ គម្រោង ដើម្បីសាងសង់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួននៅលើផ្លូវខាងជើង - អាគ្នេយ៍ក្នុងរយៈពេល 2017-2020 ដែលមានប្រវែងសរុបជិត 653 គីឡូម៉ែត្រ" ។
ប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ទាំងមូលមានគោលបំណងធានាការតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីហាណូយទៅស្រុក Duc Tho (ខេត្ត Ha Tinh) ជំនះការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1A។
 |
ការបើកផ្លូវនៅសេសសល់ 19 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវ Dien Chau - Bai Vot ជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីហាណូយទៅ Ha Tinh។ |
តំណាងក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឲ្យដឹងថា បន្ទាប់ពីកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau – Bai Vot ទាំងមូលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ យានជំនិះដែលអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើចរាចរបាន (ក្នុងល្បឿនអតិបរមា ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងល្បឿនអប្បបរមា ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) រួមមាន៖ រថយន្ត រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ឡានដឹកទំនិញ ≤ ១០ តោន។
កម្មវត្ថុមិនអនុញ្ញាតឱ្យចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិរួមមាន៖ រថយន្តដឹកទំនិញលើស១០តោន, ម៉ូតូស្កូតឺ, ត្រាក់ទ័រ, ម៉ូតូជំនាញមានល្បឿន≤ 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង, យានជំនិះ, ថ្មើរជើង។
ទាក់ទិននឹងការប្រមូលប្រាក់ឈ្នួលលើផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ក្រុមហ៊ុន Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (សហគ្រាសគម្រោង) បានឲ្យដឹងថា នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ សហគ្រាសនឹងអនុវត្តការប្រមូលប្រាក់លើផ្លូវទាំងមូល។
ដូច្នោះហើយ ប្រសិនបើធ្វើដំណើរទៅផ្លូវហាយវេ យានជំនិះដែលមានកៅអីតិចជាង ១២ ឡានដឹកទំនិញក្រោម ២ តោន និងឡានក្រុងនឹងត្រូវចំណាយប្រហែល ៨៤ ០០០ ដុង។ យានជំនិះដែលនៅសេសសល់នឹងត្រូវបង់ចាប់ពី ១០៩,០០០ ដល់ ៣១៨,០០០ ដុង។
ថ្លៃសេវាខាងលើស្ថិតនៅក្នុងកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខារវាងអ្នកវិនិយោគ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ហើយត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ រយៈពេលប្រមូលគឺ 16 ឆ្នាំ 6 ខែ។
 |
ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ឆ្លងកាត់ស្រុក Hung Nguyen (Nghe An)។ |
មានស្ថានីយ៍បង់ប្រាក់ចំនួន 3 នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ ដែលក្នុងនោះមានស្ថានីយចំនួន 2 នៅ Nghe An, Nghi Phuong, ស្រុក Nghi Loc; ផ្លូវជាតិលេខ 46B - ប្រសព្វ Hung Tay ស្រុក Hung Nguyen ។ ស្ថានីយដែលនៅសេសសល់នៅ Ha Tinh ស្ថិតនៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ ៨ ឃុំ Thanh Binh Thinh ស្រុក Duc Tho ។ ស្ថានីយ៍កំពុងត្រូវបានសាងសង់ និងបញ្ចប់។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau – Bai Vot មានប្រវែងសរុបប្រហែល 49 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួន 2 គឺ Nghe An (44 គ.ម) Ha Tinh (5 គីឡូម៉ែត្រ) គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំនោមគម្រោងធាតុផ្សំចំនួន 3 នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួនលើផ្លូវភាគខាងជើង – អាគ្នេយ៍ ក្នុងរយៈពេល 2017-2020 ដែលវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។ ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងគឺ ១១,១៥៧ពាន់លានដុង។
ទោះបីជាមិនមែនជាគម្រោងវែងជាងគេក៏ដោយ ប៉ុន្តែគម្រោង Dien Chau - Bai Vot គឺជាគម្រោងដែលមានដីសំណង់ពិបាក និងភូគព្ភសាស្ត្រស្មុគស្មាញ ដែលទាមទារឱ្យមានការប្រើប្រាស់ដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ជាច្រើន រួមមានៈ ផ្លូវឆ្លងកាត់ ស្ពានទន្លេធំៗ និងផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំ... ក្នុងនោះ ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu មានប្រវែងប្រហែល 1.1km ដែលជាគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំវែងជាងគេទីពីរនៅខាងជើង - ផ្លូវល្បឿនលឿនលេខ 20i ខាងកើត 20i (20i) ខាងកើត។ ផ្លូវរូងក្រោមដី Vung នៅលើផ្លូវ Cam Lam - Vinh Hao) ។
ប្រភព៖ https://tienphong.vn/hom-nay-thong-xe-toan-tuyen-cao-toc-dien-chau-bai-vot-post1650397.tpo
Kommentar (0)