តើនៅពេលណាដែលផ្លូវជាតិលេខ ១៤ ក្នុងទីក្រុង Dak Lak នឹងបញ្ឈប់អ្នកបើកបរខ្មោច

ក្បួនរថយន្តបានបើកយឺតៗតាមពីក្រោយត្រាក់ទ័រកសិដ្ឋាន និងរថយន្តហ្វឹកហ្វឺនលើផ្លូវជាតិលេខ១៤ កាត់ ក្រុងដាកឡាក់ ។

កាលពីពេលថ្មីៗនេះ ផ្លូវជាតិលេខ១៤ ដែលជាកំណាត់ឆ្លងកាត់ដាកឡាក់ បានក្លាយជាប្រភពនៃភាពតានតឹង និងការថប់បារម្ភសម្រាប់អ្នកបើកបរ ដោយសារតែយានយន្តកសិផល និងអ្នកបើកបរដែលរៀនបើកបរញឹកញាប់ និងកកកុញ ជារឿយៗក្នុងល្បឿនខ្យង។

"សត្វគោ" ដើរយឺតៗតាមមហាវិថី។

បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14 កាត់ខេត្ត Dak Lak អ្នកយកព័ត៌មាន VTC News បានជួបប្រទះម្តងហើយម្តងទៀតនូវរូបភាពរថយន្តកសិកម្ម និងយានជំនិះបណ្តោះអាសន្នដោយសេរី "កាន់កាប់ផ្លូវ" និងធ្វើចលនាក្នុងល្បឿនខ្យង ដែលរារាំងការមើលឃើញ។

នៅវេលាម៉ោង៨និង៣០នាទីព្រឹក ថ្ងៃទី៣០ ខែមករា នៅតំបន់ឃុំ Cu Ne ស្រុក Krong Buk រថយន្តចំការបណ្តោះអាសន្នចំនួន២គ្រឿង បានបើកយឺតៗតាមដងផ្លូវដ៏វែង។ ដោយសាររថយន្តបង្កបានធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនយឺត ទើបរថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តដែលនៅពីក្រោយត្រូវដេញតាមពីក្រោយ។

រថយន្ត និងរថយន្តធុនធំបើកដេញតាមពីក្រោយគ្នាក្នុងល្បឿនក្រោម៣០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង មិនហ៊ានជែងដោយសារខ្សែបន្ទាត់ពណ៌សរឹងនៅកណ្តាលផ្លូវ ។

ស្ថានភាពនេះមិនមែនជារឿងថ្មីទេ។ អ្នកបើកបរបានត្អូញត្អែរអំពីវាអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។

លោក Nguyen Duy Tam (អាយុ 56 ឆ្នាំ រស់នៅទីក្រុង Buon Ma Thuot ខេត្ត Dak Lak) បាននិយាយថា នៅព្រឹកថ្ងៃទី 30 ខែមករា គាត់មានរឿងបន្ទាន់មួយដែលត្រូវទៅជួបនៅទីក្រុង Pleiku (ខេត្ត Gia Lai )។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលគាត់ទៅដល់ឃុំ Chu K'Bo (ស្រុកក្រាំងប៊ុក) អស់រយៈពេលជិតកន្លះម៉ោង គាត់ត្រូវបើកបរក្នុងល្បឿន 25 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយសារតែត្រាក់ទ័រកសិដ្ឋានមួយកំពុងបិទផ្លូវខាងមុខ។

លោក Tam បាននិយាយទាំងខឹងសម្បារថា "ខ្ញុំតែងតែធ្វើដំណើរទៅមករវាងទីក្រុងទាំងពីរគឺ Dak Lak និង Gia Lai ដូច្នេះខ្ញុំមិនមែនជាមនុស្សចម្លែកចំពោះឧបសគ្គដែលហៅថាយានជំនិះដែលផលិតក្នុងស្រុកនោះទេ។ ការបើកបរក្នុងល្បឿន 25 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយបែបនេះបានធ្វើឱ្យខ្ញុំខកខានការណាត់ជួបជាច្រើនដង" ។

អ្នកបើកបរជាច្រើននាក់នៅលើផ្លូវជាតិលេខ១៤ មានការភិតភ័យពេលបុកជាមួយរថយន្តកសិកម្ម និងរថយន្តដឹកទំនិញបណ្តោះអាសន្ន។

ត្រាក់ទ័រយឺតយ៉ាវជាសុបិនអាក្រក់របស់ TQ (អាយុ ២៧ ឆ្នាំ) ជាអ្នកបើកបររថយន្តដែលធ្វើដំណើរជាញឹកញាប់លើផ្លូវជាតិលេខ១៤។ បើតាម TQ នគរបាលចរាចរណ៍តែងតែបង្ក្រាបការល្មើសច្បាប់ដូចជាឆ្លងផ្លូវរឹង ឬជែងកន្លែងមានខ្សែរឹង ដូច្នេះរថយន្តឆ្លងកាត់តំបន់នេះមិនហ៊ានល្មើសច្បាប់។ ដូច្នេះនៅពេលត្រាក់ទ័រកសិដ្ឋានមួយលេចឡើងនៅលើផ្លូវ ក្បួនរថយន្តទាំងមូលត្រូវវារតាមពីក្រោយ។

មហាជនជាច្រើនចោទជាសំណួរថា បើនគរបាលចរាចរណ៍តឹងរ៉ឹងលើការឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់រឹង ហេតុអ្វីយានជំនិះត្រូវហាមឃាត់មិនឱ្យធ្វើដំណើរលើផ្លូវជាតិ ដូចជាយានជំនិះកសិកម្ម អនុញ្ញាតឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ដោយសេរី និងរំខានដល់ចរាចរណ៍?

សុបិន្តអាក្រក់នៃឡានក្រុង។

ក្រៅពីយានជំនិះចំការបណ្តោះអាសន្ន អ្នកបើកបរជាច្រើនក៏បានសម្តែងការមិនសប្បាយចិត្តចំពោះរថយន្តហ្វឹកហ្វឺនចំនួនញឹកញាប់ និងក្រាស់ (ឬ "អ្នកបើកបរអ្នកសិក្សា") ដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវជាតិលេខ ១៤។ រថយន្តទាំងនេះមានស្លាក "អ្នកបើកបរសិក្សា" បើកល្បឿនលឿនតាមដងផ្លូវ ដែលទុកយានជំនិះវែងៗនៅពីក្រោយពួកគេមិនអាចជែង ឬឈប់បាន។

យានជំនិះបង្វឹកបង្កើតការលំបាកដល់យានជំនិះដទៃទៀតក្នុងចរាចរណ៍។

លោក Doan Viet Dung (អាយុ 32 ឆ្នាំ រស់នៅខេត្ត Dak Lak) បាននិយាយថា គាត់ឃើញរថយន្តហ្វឹកហាត់នៅលើផ្លូវនៅពេលណាក៏បាន។ ល្បឿនកំណត់គឺ 70-80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែយានជំនិះទាំងនេះបើកបរត្រឹមតែ 30-40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ ដែលបង្កការលំបាកដល់យានជំនិះផ្សេងទៀត។

មិនត្រឹមតែលោក ឌួង ប៉ុណ្ណោះទេ អ្នកបើករថយន្តជាច្រើននាក់ទៀត រាល់ពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវជាតិលេខ១៤ តែងតែបួងសួងដល់ព្រះ និងព្រះពុទ្ធ ដោយសង្ឃឹមថាមិនឃើញត្រាក់ទ័រកសិកម្ម ឬយានជំនិះណាមួយឡើយ ព្រោះខ្លាចជ្រុលយានយន្ដតាមពីក្រោយក្នុងល្បឿន ២០-៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ក្បួនរថយន្តបានលូនតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ១៤ ដោយសារ «ឧបសគ្គ» ក្នុងទម្រង់ជាត្រាក់ទ័រចំការខាងមុខ ។

"ខ្ញុំធ្លាប់ត្រូវបានប៉ូលីសចរាចរណ៍ផាកពិន័យពីករណីរំលោភលើផ្លូវថ្នល់ ខណៈពេលកំពុងជែងរថយន្តរបស់អ្នកសិក្សាដែលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ខ្ញុំត្រូវលេបទឹកមាត់ និងទទួលយកការតាមដានពីក្រោយរថយន្តធ្វើស្រែចំការ និងយានជំនិះរបស់អ្នកសិក្សា ដើម្បីជៀសវាងការផាកពិន័យ"។

លោក Dung បានចែករំលែក ថា "យើងអ្នកបើកបរក៏សង្ឃឹមដែរថាអាជ្ញាធរនឹងមានភាពបត់បែនជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ។ ប្រសិនបើយានយន្តកសិកម្ម ឬអ្នកបើកបរយានយន្តបង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេ នគរបាលចរាចរណ៍គួរពិចារណាមិនចេញការផាកពិន័យ ប្រសិនបើការជែងនឹងប្រព្រឹត្តិទៅដោយសុវត្ថិភាព" ។

"គ្មានអ្វីដែលជារថយន្តបោកបញ្ឆោតឡើយ"។

លោកវរសេនីយ៍ទោ Nguyen Viet Hai អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ នៃស្នងការដ្ឋាននគរបាលខេត្ត Dak Lak បានឲ្យដឹងថា នៅលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១៤ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dak Lak អង្គភាពបានដាក់ពង្រាយក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍ចំនួន៤ក្រុម ចុះល្បាតជាប្រចាំ ដើម្បីជួយធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវ។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហារថយន្តបោកបញ្ឆោត ឬចាប់អ្នកថ្មើរជើងដូចការរាយការណ៍របស់សាធារណជននោះ លោកវរសេនីយ៍ឯក Nguyen Viet Hai បញ្ជាក់ថាមិនមានទេ។

នាយរងការិយាល័យនគរបាលចរាចរណ៍ បានបញ្ជាក់ថា ការដឹកនាំរបស់នាយកដ្ឋាន តែងតែចុះត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងក្រើនរំលឹក ដល់នាយទាហាន នាយទាហានរង ពលទាហាន ត្រូវប្រកាន់ខ្ជាប់នូវនីតិវិធី យាមល្បាត និងត្រួតពិនិត្យឲ្យបានហ្មត់ចត់ និងផាកពិន័យធ្ងន់ធ្ងរ ដល់ការប្រព្រឹត្តល្មើស ដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍មិនបានទទួលរបាយការណ៍ណាមួយពីប្រជាពលរដ្ឋ ឬអ្នកបើកបរអំពីការប្រើប្រាស់យានជំនិះ ឬអ្នកបើកបរបោកប្រាស់អ្នកថ្មើរជើងឡើយ។ នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បានប្រកាសជាសាធារណៈនូវលេខទូរសព្ទ និងព័ត៌មានរបស់ខ្លួននៅលើទំព័រប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរបស់ខ្លួន។ យើងធានាថាយើងនឹងដោះស្រាយវាយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទៅតាមច្បាប់»។

យោងតាមលោកវរសេនីយ៍ឯក Nguyen Viet Hai បានឲ្យដឹងថា នៅខេត្ត Dak Lak ត្រាក់ទ័រ យានជំនិះកសិកម្ម និងរថយន្តកសិកម្មដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងផលិតកម្មកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចគ្រួសារ ។ ជាមួយនឹងតំបន់ភ្នំដ៏ក្រាស់ ការដឹកជញ្ជូនកសិផលមានការលំបាក ហើយមិនមានយានជំនិះច្រើនទេដែលអាចដំណើរការនៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះ។ បច្ចុប្បន្ននេះ មិនមានយានជំនិះណាដែលអាចជំនួសត្រាក់ទ័រ យានជំនិះ និងរថយន្តកសិកម្មនៅក្នុងខេត្ត Dak Lak បានទេ។

នាយរងការិយាល័យចរាចរណ៍ នៃស្នងការដ្ឋាននគរបាលខេត្ត ដាកឡាក់ បានប្រាប់ថា ៖ «បច្ចុប្បន្ននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ កំពុងបើកយុទ្ធនាការលើកទឹកចិត្តប្រជាពលរដ្ឋ ដំឡើងភ្លើងមុខ ភ្លើងសញ្ញា កញ្ចក់ និងស្នែងលើត្រាក់ទ័រ ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាព និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងយានយន្តទាំងនេះ»។

ផ្លូវជាតិលេខ 14 លាតសន្ធឹងប្រវែង 980 គីឡូម៉ែត្រ គឺជាសរសៃឈាមដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ឆ្លងកាត់ខេត្តតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល ដោយភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលជាមួយតំបន់ភាគខាងជើង និងភាគអាគ្នេយ៍។ វាឆ្លងកាត់ដីចម្រុះបំផុត និងជាផ្លូវជាតិវែងជាងគេទីពីរក្នុងប្រទេសវៀតណាម បន្ទាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 1A។ កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ 14 (ផ្លូវហាយវេហូជីមិញ) ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dak Lak ចាប់ផ្តើមនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 1668 (ស្ពាន 110 ស្រុក Ea H'leo) និងបញ្ចប់នៅ Km 1793+900 (ស្ពាន 14 ទីក្រុង Buon Ma Thuot) ដែលមានប្រវែងជាង 125 គីឡូម៉ែត្រ។

ហ័ងម៉ៃ

ប្រភព