រងទុក្ខវេទនាដោយសារតែរស់នៅក្បែរការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវហាយវេ។

គម្រោងសមាសភាគទី 2 នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដំណាក់កាលទី 1 មានប្រវែងសរុប 18.2 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីគីឡូម៉ែត្រលេខ 16+000 នៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ 34+200 ក្នុងឃុំ Phuoc Thai (ព្រំដែនរវាងខេត្ត Dong Nai និង Ba Ria - Vung Tau)។ ក្នុងចំណោមនេះ កំណាត់ផ្លូវដែលឆ្លងកាត់ឃុំ Long Phuoc (ខេត្ត Dong Nai) មានប្រវែងប្រហែល 6 គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់ជាងពីរឆ្នាំ គម្រោងនេះនៅតែមិនទាន់បានបញ្ចប់ ដែលប៉ះពាល់ដល់ជីវិតរបស់ប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើនតាមបណ្តោយផ្លូវ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំឡុងភឿកបានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដុងណៃ ធ្វើការជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៨៥ និងសាខានៃសាជីវកម្មសំណង់លេខ ១ លើការជួសជុលជាបន្ទាន់នូវផ្នែកដែលខូចខាតនៃផ្លូវបាវកាន់ដែលបណ្តាលមកពីយានយន្តដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ។

អាជីវកម្ម​យឺតយ៉ាវ​ដោយសារ​ធូលីដី។

ក្រុមគ្រួសាររបស់លោកលឿងសួនឡុង បើកភោជនីយដ្ឋានមួយកន្លែងនៅតាមដងផ្លូវនៅបាវកាន់ (ភូមិឡុងភឿក ឃុំឡុងភឿក)។ ចាប់តាំងពីស្ពានអាកាសបាវកាន់ ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វុងតាវ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ ភោជនីយដ្ឋានរបស់លោកឡុងត្រូវបិទទ្វារដោយសារធូលីដី និងអាជីវកម្មមិនល្អ។ ដោយសារតែអតិថិជនមិនមកភោជនីយដ្ឋាន លោកឡុងត្រូវដឹកជញ្ជូនអាហារដល់ផ្ទះរបស់អតិថិជន។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់ស្ពានអាកាសជាងពីរឆ្នាំ ចំនួនអតិថិជនបានថយចុះពាក់កណ្តាល។

យានយន្តឆ្លងកាត់ការដ្ឋានសំណង់ផ្លូវប្រសព្វស្ពានអាកាសបាវកឹន (ក្នុងឃុំឡុងភឿក)។ រូបថត៖ ធុយលីញ

លោក ឡុង បានមានប្រសាសន៍ថា «ដោយសារអាកាសធាតុកាន់តែមានពន្លឺថ្ងៃក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃចុងក្រោយនេះ ការដ្ឋានសំណង់មានធូលីដីច្រើន។ ចាប់តាំងពីគម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមមក ក្រុមហ៊ុនសំណង់មិនបានចាត់វិធានការណាមួយដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាធូលីដីនោះទេ»។

ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់បានត្អូញត្អែរថា ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ស្ពានអាកាសនេះ អង្គភាពសំណង់បានជីកដីចាក់ដីដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ន។ ក្នុងអំឡុងពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ជាប់ៗគ្នា ផ្ទៃផ្លូវមានទឹកលិច និងភក់ ដែលធ្វើឱ្យចរាចរណ៍មានការលំបាកខ្លាំង ជាពិសេសនៅពេលម៉ោងកកស្ទះចរាចរណ៍។ ឡានដឹកទំនិញជាច្រើនគ្រឿងដែលដឹកសម្ភារៈសំណង់ រថយន្ត និងម៉ូតូបានកកស្ទះនៅលើផ្លូវតូចចង្អៀត ដែលធ្វើឱ្យពិបាកឆ្លងកាត់គ្នា។ គ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនបានកើតឡើងដោយសារតែការប៉ះទង្គិចគ្នាដែលបណ្តាលមកពីផ្លូវរអិល។ នៅពេលដែលព្រះអាទិត្យរះ ធូលីដីហើរពាសពេញ ដែលប៉ះពាល់ដល់ជីវិតរបស់អ្នកស្រុកតាមបណ្តោយផ្លូវ។ ដោយសារតែធូលី និងសំឡេងរំខាន អាជីវកម្មភាគច្រើនតាមបណ្តោយផ្លូវបានបិទទ្វារដោយសារតែការលក់មិនល្អ។

នៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau និងផ្លូវលេខ 68 ក្នុងភូមិ Phuoc Hoa ឃុំ Long Phuoc ការសាងសង់ក៏កំពុងដំណើរការផងដែរ។ វិទ្យាល័យចំនួនពីរ និងសាលាមធ្យមសិក្សា Long Phuoc មានទីតាំងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ។ ចាប់តាំងពីការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនបានចាប់ផ្តើមឆ្លងកាត់ផ្លូវលេខ 68 ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក សិស្សានុសិស្សដែលទៅសាលារៀន និងកម្មករដែលធ្វើដំណើរទៅធ្វើការត្រូវឆ្លងកាត់ការដ្ឋានសំណង់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការបំពុលខ្យល់។

យោងតាមការរចនា ផ្លូវល្បឿនលឿនពីបៀនហ័រទៅវូងតាវ ដែលឆ្លងកាត់ឃុំឡុងភឿក រួមមានការសាងសង់ស្ពានអាកាសនៅចំណុចប្រសព្វបាវកាន់ ឆ្លងកាត់ផ្លូវលេខ៦៨ ផ្លូវឃូលេខ២ និងផ្លូវតូចៗជាច្រើននៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន។ បច្ចុប្បន្ន ការសាងសង់កំពុងដំណើរការយឺតៗ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកសម្រាប់ចរាចរណ៍។

លោក ង្វៀន តាំង ង្វៀន ប្រជាពលរដ្ឋម្នាក់ដែលរស់នៅក្បែរការដ្ឋានសំណង់ បានផ្ដល់យោបល់ថា “ចាំបាច់ត្រូវសាងសង់ផ្លូវសេវាកម្មមួយឲ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីជំនួសផ្លូវក្នុងស្រុកដែលត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ដោយផ្លូវល្បឿនលឿន ដើម្បីសម្រួលដល់ចរាចរណ៍ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ ៥១។ ប្រជាជនមិនគួរចែករំលែកការដ្ឋានសំណង់ទេ ដែលជាការរអាក់រអួលខ្លាំង”។

គម្រោងសមាសភាគទី 2 នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដំណាក់កាលទី 1 មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 6,852 ពាន់លានដុង។ អ្នកវិនិយោគ គឺក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ 85 (ក្រោម ក្រសួងសំណង់ ) ប្តេជ្ញាបញ្ចប់ការបើកផ្លូវសំខាន់នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

ផ្លូវក្នុងស្រុក "ខូចខាត"

ឃុំឡុងភឿកមានកន្លែងយកថ្មមួយកន្លែង ដែលទាញយកវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់សាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីបៀនហ្វារទៅវូងតាវ។ ក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនដីពីកន្លែងយកថ្មទៅកាន់ការដ្ឋានសាងសង់ រថយន្តដឹកទំនិញបានបំផ្លាញផ្លូវជាច្រើននៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន។ ជាពិសេស កំណាត់ផ្លូវបាវកាន់ ពីចំណុចប្រសព្វកៃកៃទៅអូរឡេ ចំណុចប្រសព្វកៃកៃទៅផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ផ្លូវឆ្ពោះទៅកាន់ចង្កោមឧស្សាហកម្មឡុងភឿក ១ ផ្លូវលេខ ៦៨ និងផ្លូវឃូ ២ សុទ្ធតែបានរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ថ្មីៗនេះ ផ្លូវកៅស៊ូបានស្រកចុះ ដោយប្រែក្លាយទៅជាផ្លូវដី។ កំណាត់ផ្លូវពីចំណុចប្រសព្វ Cay Cay ទៅ Suoi Le មានការខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងខ្លាំង ដោយមានរណ្ដៅជាច្រើន និងរន្ធធំៗ។ នៅថ្ងៃភ្លៀង ផ្ទៃផ្លូវក្លាយជារអិល បង្កើតជាភក់ទឹក ដែលធ្វើឱ្យម៉ូតូពិបាកធ្វើដំណើរ។ នៅពេលជួបប្រទះនឹងឡានដឹកដី ឬឡានសណ្តោងត្រាក់ទ័រដែលមកពីទិសដៅផ្ទុយ ហើយព្យាយាមគេចគ្នាទៅវិញទៅមក អ្នកជិះម៉ូតូមិនមានជម្រើសអ្វីក្រៅពីដើរ ឬទៅម្ខាងផ្លូវនោះទេ។ ដោយសារតែផ្លូវតូចចង្អៀត ការប្រើប្រាស់ឡានសណ្តោងត្រាក់ទ័រជាប្រចាំបណ្តាលឱ្យដើមឈើជាច្រើនតាមបណ្តោយផ្លូវខូចខាត រលំ ឬដួល។ ការដឹកជញ្ជូនផលិតផលកសិកម្ម និងការដឹកជញ្ជូនសិស្សទៅសាលារៀនគឺពិបាកខ្លាំងណាស់។

លោក ផាម វ៉ាន់ កាញ់ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំឡុងភឿក បានមានប្រសាសន៍ថា៖ បន្ទាប់ពីបានទាញយកសម្ភារៈសំណង់សម្រាប់គម្រោងនេះរួច អ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពសំណង់ត្រូវតែជួសជុល និងប្រគល់ផ្លូវថ្នល់ឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដូចគ្នា ឬប្រសើរជាងផ្លូវដែលមានស្រាប់។ ឃុំបានស្នើសុំឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពសំណង់ដាក់ប្រាក់ជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំឡុងភឿក ដើម្បីជួសជុលផ្លូវថ្នល់ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់មូលដ្ឋាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សំណើនេះមិនទាន់ត្រូវបានបំពេញនៅឡើយទេ។

ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់មានការឯកភាពយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងការអនុវត្តគម្រោងនេះ ប៉ុន្តែពួកគេក៏សង្ឃឹមថាអង្គភាពសំណង់នឹងដោះស្រាយចំណុចខ្វះខាតណាមួយក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ ដើម្បីធានាបាននូវការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។

ធុយ លីញ

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202512/kho-vi-song-gan-cong-trinh-cao-toc-fd72524/