![]() |
ម៉ូដែលរថយន្ត ស្ព័រ របស់ Newton ទើបតែបានសាកល្បងជំនាន់ថ្មីនៃថ្មសាកលឿនជ្រុល។ |
លឿនជាងការសាកថ្ម 20 នាទីបច្ចុប្បន្នសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីមួយចំនួនដែលប្រើឆ្នាំងសាកលឿនដូចជា Tesla (TSLA) Supercharger ហើយលឿនដូចការបំពេញឡានដែលប្រើសាំងពេញធុង។
ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា បច្ចេកវិទ្យារបស់ Nyobolt ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងការស្រាវជ្រាវមួយទសវត្សរ៍ដែលដឹកនាំដោយ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ថ្មរបស់សាកលវិទ្យាល័យ Cambridge លោក Clare Gray និងនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សានៅ Cambridge Shivareddy ។
គន្លឹះនៃសមត្ថភាពសាកថ្មលឿនបំផុតដោយមិនប៉ះពាល់ដល់អាយុជីវិតរបស់វាគឺការរចនាដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាបង្កើតកំដៅតិច។ នេះក៏ធ្វើឱ្យពួកវាមានសុវត្ថិភាពជាងមុនផងដែរ ដោយសារតែកំដៅខ្លាំងពេកអាចបណ្តាលឱ្យថ្ម Lithium-ion ឆេះ និងផ្ទុះ។
លើសពីនេះ សម្ភារៈដែលប្រើសម្រាប់ផលិតអាណូតរបស់ថ្មអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទេរអេឡិចត្រុងលឿនជាងមុន។
Nyobolt បច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងការចរចាដើម្បីលក់ថ្មនេះទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីចំនួនប្រាំបី។ នៅ 35 kWh ថ្មមានទំហំតូចជាង 85 kWh ដែលមាននៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីអាមេរិចធម្មតា (EV) ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចេកវិទ្យានេះអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងកញ្ចប់ថ្មធំជាងមុននាពេលអនាគត។ ថ្មសាកជំនាន់ថ្មីនេះបានជម្នះឧបសគ្គធំនៃរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានស្រាប់នៅលើទីផ្សារ៖ រយៈពេលសាកថ្មយូរ ដែលជាការរអាក់រអួលសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។
Nyobolt បាននិយាយថា ការធ្វើតេស្តឯករាជ្យនៃថ្មរបស់វា ដែលធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេលើពិភពលោក បានរកឃើញថា អាគុយអាចសម្រេចបានច្រើនជាង 4,000 វដ្តសាកលឿន ស្មើនឹង 965,600 គីឡូម៉ែត្រ ខណៈពេលដែលរក្សាបានច្រើនជាង 80% នៃសមត្ថភាពរបស់វា។
ក្រុមហ៊ុនបានកត់សម្គាល់ថា "តួលេខនេះគឺខ្ពស់ជាងរយៈពេលធានាជាច្រើនដងសម្រាប់អាគុយ EV ធំជាងបច្ចុប្បន្ននៅលើទីផ្សារ" ។
លោក William Kephart អ្នកជំនាញខាងរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សា P3 Group និងជាអតីតវិស្វករ បាននិយាយថា អាគុយ EV Nyobolt កំពុងអភិវឌ្ឍអាចសាកតាមទ្រឹស្តីបានលឿនដូចដែលក្រុមហ៊ុនបានសន្យា ប៉ុន្តែបញ្ហាប្រឈមគឺការផលិតវាតាមខ្នាតឧស្សាហកម្ម។







Kommentar (0)