រសាត់អណ្តែតដោយគ្មានគោលដៅឆ្លងកាត់ផ្សារអុសនៃឈូងសមុទ្រង៉ា

chợ củi - Ảnh 1. — ទូកដឹកអុសមកដល់ផ្សារអណ្តែតទឹកង៉ាបេ - រូបថត៖ AN VI

ពេលក្រឡេកមើលចុះពីស្ពានភុងហៀប ឆ្ពោះទៅកាន់ទន្លេកៃកុង អ្នកអាចមើលឃើញទូកជាច្រើនខ្សែដែលដឹកឈើគ្រប់ប្រភេទដូចជា ដើមកោងកាង ដើមត្នោត និងដើមមៀន... ទូកខ្លះទើបតែចូលចត រង់ចាំអ្នកទិញ ខណៈដែលទូកខ្លះទៀតមានកម្មករ ៣-៤ នាក់ត្រូវបានចតនៅលើច្រាំងអស់រយៈពេលមួយសប្តាហ៍មកហើយ ពីព្រោះពួកគេមិនអាចលក់ឈើរបស់ពួកគេបានក្នុងតម្លៃល្អនោះទេ។

កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ទន្លេនេះពោរពេញទៅដោយទូកដឹកអុស។ ឥឡូវនេះមានតិចជាងមុន។ យុវជនក៏កំពុងបោះបង់ការងារនេះបន្តិចម្តងៗ ព្រោះវាពិបាកពេក។
ប៉ុន្តែប្រាក់ចំណេញមិនច្រើនទេ។

លោក ង្វៀន ណាំ ចូវ

ផ្សារអុសអណ្តែតទឹកនៅលើទន្លេ

មិនដូចទិដ្ឋភាពដ៏មមាញឹករបស់អ្នកទិញ និងអ្នកលក់ដែលឃើញនៅក្នុងផ្សារអណ្តែតទឹកធម្មតាទេ ផ្សារអុសអណ្តែតទឹកនេះគឺមានលក្ខណៈប្លែកពីគេ ពីព្រោះទូកដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ ត្រូវបានចតយ៉ាងស្ងៀមនៅជិតច្រាំង ដេកស្ងៀម និងរង់ចាំអ្នកលក់ដុំធ្យូងមកសាកសួរអំពីការទិញទំនិញរបស់ពួកគេ ជាជាងចេញទៅលក់ដូរទំនិញរបស់ពួកគេ។ វាក៏ខុសពីអ្នកដែលធ្វើការក្នុងឧស្សាហកម្មនេសាទ ដែលជារឿយៗផ្ទុកឧបករណ៍នេសាទ ឬនាំក្រុមគ្រួសារទាំងមូលរបស់ពួកគេឡើងលើទូករបស់ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទូកអុសនៅទីនេះមានមនុស្សតែម្នាក់ ឬពីរនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលអង្គុយលើពួកវា ភាគច្រើនជាបុរស។

យើងបានដើរទៅជិតទូកដែលមានអុសច្រើនបំផុត ដែលដាក់ជង់ខ្ពស់ៗនៅសងខាង ដោយទូកជាងពាក់កណ្តាលលិចនៅក្នុងទឹក។ នៅខាងក្នុងមានបុរសពីរនាក់អង្គុយស្ងៀមស្ងាត់។ ពេលឃើញមនុស្សចម្លែក ពួកគេនិយាយគ្នាដោយរំភើបថា "កំពុងស្វែងរកអុសមែនទេលោក? យើងចតនៅទីនេះយូរពេកហើយ ហើយគ្មានអ្នកណាយកវាទេ។ ប្រសិនបើតម្លៃសមរម្យ យើងនឹងយកវាមកវិញ ហើយដាក់វាឡើង"។ យើងបានដឹងថាពួកគេបានទុកទូករបស់ពួកគេនៅឈូងសមុទ្រង៉ាអស់រយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃមកហើយ ហើយមានមនុស្សមួយចំនួនបានសាកសួរអំពីការលក់ ប៉ុន្តែការផ្តល់ជូនទាបពេក ដូច្នេះពួកគេមិនទាន់លក់នៅឡើយទេ។

លោក ង្វៀន កុងឌឿង (អាយុ ៣៧ ឆ្នាំ) បានសោកស្ដាយថា៖ «វាត្រូវចំណាយពេលស្ទើរតែមួយថ្ងៃពេញដើម្បីមកដល់ទីនេះ។ យើងបានចេញដំណើរនៅម៉ោង ៤ ឬ ៥ ព្រឹក ហើយបានមកដល់ទីនេះនៅព្រលប់ដើម្បីរកកន្លែងចត។ ប៉ុន្តែគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលណាស់ ឈើអុសចំនួន ៤០ តោននៅតែមិនទាន់បានប៉ះពាល់។ ការលក់ដុំមានល្បឿនយឺតណាស់!» គាត់បានពន្យល់ថា មូលហេតុនៃការខ្វះខាតទូកនៅរដូវកាលនេះគឺដោយសារតែតម្លៃឈើអុសនៅតំបន់ទំនាបបានថយចុះ ហើយមនុស្សកំពុងដាំដើមឈើសម្រាប់ឈើតិចជាងមុន។ ឈើអុសដែលពួកគេលក់ភាគច្រើនទិញពីចម្ការផ្លែឈើ។

ដោយចង្អុលទៅចម្ងាយដែលទូកដឹកដើមកោងកាងកំពុងខិតជិតមកដល់ លោក ដួង បាននិយាយថា ការទិញដើមកោងកាងដូចមនុស្សទាំងនោះបានធ្វើគឺជាវិធីដែលចំណេញច្រើនបំផុត។ តម្លៃនៅទីនោះថោក ដូច្នេះគាត់អាចលក់វាទៅឱ្យឡដុតធ្យូង ឬអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សទិញវាសម្រាប់ចម្អិនអាហារ។

ចំពោះគំនរអុសដែលគាត់បានចុះកិច្ចសន្យាពីចម្ការជាច្រើន មានតែម្ចាស់ឡដុតពីរនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានសាកសួរអំពីតម្លៃរហូតមកដល់ពេលនេះ។ គាត់គណនាថាគាត់នឹងខាតបង់ប្រាក់ ដូច្នេះគាត់មិនទាន់លក់វានៅឡើយទេ។ «នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំនិយាយ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាចនៅទីនេះជារៀងរហូតបានទេ។ ខ្ញុំស្នាក់នៅយូរប៉ុណ្ណា ខ្ញុំកាន់តែខាតបង់។ មិនត្រឹមតែខ្ញុំមានជាងកាប់ឈើនៅផ្ទះទេ។ ប្រសិនបើខ្ញុំមិនត្រឡប់ទៅវិញទេ ពួកគេនឹងមិនកាប់ឈើទេ។ ខ្ញុំកំពុងប្រាប់ខ្លួនឯងថា ប្រសិនបើខ្ញុំអាចទទួលបានប្រាក់ចំណេញបន្ថែមទៀត ខ្ញុំនឹងឈប់» ដួង និយាយ។
គណនា។

chợ củi - Ảnh 2. — ម្ចាស់ឡដុតធ្យូងទិញអុស ហើយយកវាមកច្រាំងពីទូករបស់លោកឌួង - រូបថត៖ AN VI

ខ្ញុំជួបប្រពន្ធខ្ញុំតែប្រហែល ៣ ថ្ងៃក្នុងមួយខែ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ពាណិជ្ជករកំពុងផ្តល់ជូនទិញអុសក្នុងតម្លៃប្រហែល 2.3 - 2.4 លានដុងក្នុងមួយម៉ែត្រគូប។ ក្នុងតម្លៃនេះ បូករួមទាំងការពិតដែលថាទូកត្រូវបានទុកចោលយូរមកហើយ លោកឌួង ប្រាកដជាខាតបង់លុយ។ លោកឌួង បានមានប្រសាសន៍ថា "ដោយសារតែយើងបានចតនៅទីនេះយូរមកហើយ អាកាសធាតុបានប៉ះពាល់ដល់គុណភាពអុស។ នៅពេលដែលពាណិជ្ជករមកប៉ះវាដើម្បីមើលថាតើវាលិចទឹកឬអត់ ពួកគេនឹងផ្តល់ជូនតិចតួចណាស់។ ដូច្នេះទោះបីជាខ្ញុំសោកស្តាយក៏ដោយ ខ្ញុំកំពុងព្យាយាមលក់វាដើម្បីទទួលបានមកវិញ"។

ដោយមានអារម្មណ៍ដូចគ្នានឹងលោកយឿង លោកទ្រឿងវ៉ាន់សាង (អាយុ ៤៥ ឆ្នាំ) ដែលកំពុងដឹកអុសចូលទៅក្នុងឡដុតធ្យូង ក៏បានដកដង្ហើមធំដោយការខកចិត្តផងដែរ ព្រោះម្ចាស់ឡដុតកំពុងទិញវាក្នុងតម្លៃទាប។ គាត់បានគណនាយ៉ាងប្រកិតថា បន្ទាប់ពីបង់ប្រាក់ឱ្យប្អូនប្រុសរបស់គាត់សម្រាប់ការងាររបស់គាត់ និងម្ចាស់ដី គាត់នឹងខាតបង់ជិតដប់លានដុងក្នុងដំណើរនេះ។ គាត់បានសារភាពថា "ខ្ញុំមិនអាចនៅទីនេះជារៀងរហូតបានទេ។ ខ្ញុំទើបតែបញ្ចប់ការទិញសួនកោងកាងមួយនៅណាំកាន់។ ឥឡូវនេះ ខ្ញុំត្រូវត្រលប់ទៅជួលកម្មករដើម្បីកាប់វាចោលយ៉ាងលឿន ហើយដឹកជញ្ជូនវាមកទីនេះវិញ ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការខាតបង់នេះ"។

លោក សាង បាននិយាយថា គ្រួសារទាំងមូលរបស់គាត់ដែលមានសមាជិកបួននាក់ ពឹងផ្អែកលើទូកនេះសម្រាប់ជីវភាពរស់នៅរបស់ពួកគេ៖ «ដប់ឆ្នាំមុន ខ្ញុំបានលក់ស្រែរបស់ខ្ញុំ ហើយបានវិនិយោគប្រាក់ ៤០០ លានដុងទៅក្នុងអាជីវកម្មអុស។ ដំបូងឡើយ មានដើមឈើច្រើនណាស់ ជាពិសេសនៅ ខេត្ត កាម៉ៅ និងដុងថាប។ ឥឡូវនេះ ដើមឈើទាំងនោះកម្រមានណាស់។ ប្រសិនបើអ្នកទិញដើមឈើហូបផ្លែពីចម្ការរបស់ប្រជាជន ហើយឲ្យគេកាប់វាចោល អ្នកនឹងមិនរកប្រាក់ចំណេញច្រើនទេ»។

ម្ចាស់ទូកភាគច្រើនដែលដឹកជញ្ជូនអុសចិញ្ចឹមជីវិតដោយសារកម្លាំងពលកម្មរបស់ពួកគេ។ ពួកគេកម្រជួលជំនួយពីខាងក្រៅណាស់ ដោយគ្រប់គ្រងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដោយខ្លួនឯងនៅលើផ្លូវទឹកដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ ប្រសិនបើពួកគេអាចទិញឈើបានជាប់លាប់ មនុស្សដូចជាលោក សាង និងលោក ដួង អាចជួបក្រុមគ្រួសាររបស់ពួកគេបានតែម្តង ឬពីរដងក្នុងមួយខែ។

លោក សាង បានរៀបរាប់ថា «បន្ទាប់ពីដឹកអុសចេញ និងលក់រួច ខ្ញុំរត់ចុះទៅសួនច្បារនោះភ្លាមៗ កាប់អុសអស់រយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ រួចដាក់វាឡើងលើទូក រួចបើកឡានចេញទៅម្តងទៀត។ ខ្ញុំតែងតែធ្វើដំណើរ ខ្ញុំមិនអាចត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញបានទេ។ ប្រសិនបើខ្ញុំឈប់ពីរបីថ្ងៃ ទូកមួយទៀតនឹងមកសុំទិញ»។ គាត់បាននិយាយថា ពេលខ្លះប្រពន្ធរបស់គាត់ទូរស័ព្ទមកប្រាប់ថាកូនរបស់ពួកគេឈឺ ហើយត្រូវទៅមន្ទីរពេទ្យ ហើយគាត់គ្មានទីពឹងទេ ព្រោះគាត់ត្រូវបានចងកនៅពេលនោះ រង់ចាំអ្នកទិញអុស។ គាត់អាចត្រឹមតែខាំធ្មេញ ហើយផ្ញើដើមទុនត្រឡប់ទៅប្រពន្ធរបស់គាត់វិញ ដើម្បីមើលថែកូនប៉ុណ្ណោះ។

ការងារនេះមិនងាយស្រួលទេ។

លោក សាង ផ្ទាល់តែងតែមានការព្រួយបារម្ភជានិច្ចក្នុងអំឡុងពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងខ្យល់បក់ខ្លាំង ពីព្រោះទូកដែលផ្ទុកធ្ងន់អាចលិចបានយ៉ាងងាយ។ នៅពេលនេះ លោកបានចែករំលែកល្បិចមួយដើម្បីការពារអុសមិនឱ្យធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទន្លេ ខណៈពេលដែលនៅតែធានាថាវាត្រូវបានផ្ទុកស្មើៗគ្នា៖ "មុនពេលផ្ទុកអុស បាតទូកត្រូវតែសម្អាត និងតម្រង់ជួរជាមួយធ្នឹមឈើដើម្បីការពារសំណើម។ ឈើធំៗត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពជាមូលដ្ឋាន។ ឈើកាន់តែខ្ពស់ ឈើកាន់តែច្រើនត្រូវបានរៀបចំបញ្ឈរ និងផ្ដេក ឆ្លាស់គ្នា ឬត្រួតស៊ីគ្នាដើម្បីបង្កើតចំណងដ៏រឹងមាំ"។

នៅលើទូករបស់គាត់ ដួង ប្រើបំណែកឈើធំៗដើម្បីចងគែមឱ្យតឹង បន្ទាប់មកបញ្ចូលបំណែកឈើតូចៗចូលទៅក្នុងចន្លោះនីមួយៗយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ ដើម្បីធានាបាននូវការបង្ហាប់ត្រឹមត្រូវ និងជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយកន្លែង។

បើទោះបីជាមានជំនាញនេះក៏ដោយ ក្នុងអាជីពនេះ មនុស្សគ្រប់គ្នាធ្លាប់ទម្លាក់អុស ឬមិនអាចដាក់ឥវ៉ាន់ចូលក្នុងទូកបានត្រឹមត្រូវ។ ចំពោះដួង ពេលវេលាដ៏គួរឱ្យខ្លាចបំផុតគឺនៅរដូវទឹកជំនន់ នៅពេលដែលចរន្តទឹកហូរខ្លាំង រហូតដល់គាត់ត្រូវនៅភ្ញាក់ពេញមួយយប់ ដើម្បីបើកបរ។

បន្ទាប់មកមានបញ្ហាបោកគក់ និងអនាម័យ។ ពួកគេធ្លាប់ងូតទឹកក្នុងទន្លេ បោកសម្លៀកបំពាក់រៀងរាល់ពីរបីថ្ងៃម្តង និងនេសាទនៅថ្ងៃដែលពួកគេអស់លុយទិញអាហារ។ មនុស្សមួយចំនួនសម្លឹងមើលជួរវែងៗនៃទូកអុសដែលចតនៅលើទន្លេ ហើយគិតថាវាជាវិជ្ជាជីវៈដែលរកប្រាក់ចំណេញ។ មានតែអ្នកដែលពាក់ព័ន្ធទេដែលយល់ថាប្រាក់ចំណេញ និងការខាតបង់ជួនកាលអាស្រ័យលើភ្លៀងធ្លាក់តែមួយ ឬពីរបីថ្ងៃដែលទូករង់ចាំនៅកំពង់ផែ។

ឧទាហរណ៍ ដំណើរកម្សាន្តនេះដែលទូករបស់លោក ដួង ត្រូវបានចតបន្ថែមរយៈពេលបួនថ្ងៃទៀត មានន័យថារាល់ថ្ងៃត្រូវចំណាយប្រាក់សម្រាប់អាហារ ប្រេងឥន្ធនៈ និងកម្លាំងពលកម្ម។ មិនត្រឹមតែឈើដែលត្រាំក្នុងទឹកសន្សើមប៉ុណ្ណោះទេ ដែលច្បាស់ណាស់ថាត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃទាបជាង។ ពាណិជ្ជករម្នាក់ បន្ទាប់ពីបានឡើងលើទូក ហើយចាក់ដំបងដែកចូលទៅក្នុងគំនរឈើ បានឮសំឡេង "គោះ គោះ" ព្រោះវាសើម ហើយគាត់បានងក់ក្បាល ហើយចាកចេញ។

«ក្នុងវិជ្ជាជីវៈនេះ អ្នកមិនអាចមានលទ្ធភាពឈឺបានទេ។ ប្រសិនបើអ្នកឈឺ ទូកនឹងឈប់ដំណើរការ។ ម្ចាស់ចម្ការឈើហៅអ្នកចុះមកកាប់ដើមឈើ ប៉ុន្តែអ្នកមិនអាចទៅបានទេ ហើយអ្នកទិញនៅទីនេះត្រូវរង់ចាំទូកមួយទៀត។ ពេលខ្លះ ការខកខានកិច្ចព្រមព្រៀងមានន័យថាខាតបង់ប្រាក់រាប់សិបលានដុង» ដួង ងក់ក្បាល។

ពេលខ្លះមនុស្សនៅលើទូកមិនអាចចាំបានថាថ្ងៃណាជាថ្ងៃអ្វីទេ គ្រាន់តែចាំបានតែថាទឹកឡើងចុះណាងាយស្រួលធ្វើដំណើរ តំបន់ណាមានផ្កាម្លិះច្រើន និងពាណិជ្ជករណាជាអ្នកទិញដោយស្មោះត្រង់។

ឡដុតធ្យូងកំពុងរង់ចាំទូកអុស។

Lênh đênh chợ củi Ngã Bảy - Ảnh 3. — លោក ចូវ បានមានប្រសាសន៍ថា ការលក់ធ្យូងមានល្បឿនយឺត ដូច្នេះទូកអុសក៏ត្រូវបានទុកចោលមិនទាន់លក់ចេញដែរ - រូបថត៖ AN VI

មិនឆ្ងាយប៉ុន្មានពីផែអុសអណ្តែតទឹកគឺជាឡដុតធ្យូងរបស់លោក ង្វៀន ណាំចូវ (អាយុ ៣៤ ឆ្នាំ) ដែលជាអ្នកទិញអុសជាប្រចាំម្នាក់នៃទូកអុសជាច្រើននៅឈូងសមុទ្រង៉ា។ លោកក៏ជាអ្នកទិញអុសទាំងអស់ពីលោកឌឿងផងដែរ។

នៅកណ្តាលកំដៅដ៏ក្ដៅគគុកពីឡដុតធ្យូងដែលកំពុងឆេះ លោក ចូវ និងកម្មកររបស់គាត់បានដឹកអុសជាបន្តបន្ទាប់ ដោយដាក់គំនរវាចូលទៅក្នុងឡ ហើយគ្របវាឱ្យជិតដោយដីដើម្បីឱ្យវាឆេះអស់ជាច្រើនថ្ងៃ។ គាត់បានរៀបរាប់ថា អាជីវកម្មផលិតធ្យូងឥឡូវនេះកំពុងជួបការលំបាកដូចគ្នានឹងការជួញដូរលើទូកអុសដែរ។ តម្លៃធ្យូងប្រែប្រួលមិនទៀងទាត់ ខណៈដែលតម្លៃអុសឆៅកំពុងកើនឡើងឥតឈប់ឈរ។ ពេលខ្លះ ទូកដែលពេញដោយអុសចតនៅកំពង់ផែ ប៉ុន្តែឡដុតធ្យូងមិនហ៊ានទិញវាទេ ព្រោះការដុតវាហើយលក់វានឹងមិនចំណេញទេ។

«ការធ្វើធ្យូងសព្វថ្ងៃនេះពិតជាលំបាកណាស់។ អុសដែលមានគុណភាពល្អមានតម្លៃថ្លៃ ហើយពេលខ្លះឈើថោកមិនអាចផលិតធ្យូងបានគ្រប់គ្រាន់ទេ។ វាពិបាកក្នុងការដោះស្រាយជាមួយទូកពីកាម៉ៅដែលមកទីនេះ។ ពេលខ្លះខ្ញុំសួរអំពីតម្លៃ ហើយដឹងថាខ្ញុំទិញដោយខាតបង់ ដូច្នេះខ្ញុំមិនហ៊ានទទួលយកទេ» លោកចូវបាននិយាយដោយស្មោះត្រង់។

យោងតាមលោក ប្រភេទអុសដែលពេញនិយមបំផុតសម្រាប់ឡដុតធ្យូងនៅតែជាដើមកោងកាង និងដើមមេឡាលូកា ពីព្រោះវាឆេះយូរ និងផលិតធ្យូងដ៏ស្រស់ស្អាត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើមឈើទាំងនេះកាន់តែខ្វះខាត ដូច្នេះអ្នកនេសាទត្រូវធ្វើដំណើរឆ្ងាយជាងមុន ដែលចំណាយកាន់តែច្រើនលើប្រេងឥន្ធនៈ និងការដឹកជញ្ជូន។

AN VI

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/lenh-denh-cho-cui-nga-bay-20260528233506482.htm