ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុន Hoa Lu និង CHEC-BCEG-Vietnam Contractors រួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន China Harbour Engineering ត្រូវបានដកសិទ្ធិចេញពីដំណើរការដេញថ្លៃសម្រាប់កញ្ចប់ 5.10។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមែនជាលទ្ធផលចុងក្រោយទាក់ទងនឹងការដេញថ្លៃឈ្នះសម្រាប់គម្រោងស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់នោះទេ។
យោងតាម ACV បច្ចុប្បន្ន Vietur គឺជាអ្នកម៉ៅការតែមួយគត់ដែលបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស។ អ្នកវិនិយោគអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នឹងបន្តទៅជំហានបន្ទាប់ ដែលជាការវាយតម្លៃសំណើហិរញ្ញវត្ថុ។
ជំហានបន្ទាប់គឺ ACV នឹងរៀបចំពិធីបើកឯកសារសំណើហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់សម្ព័ន្ធ Vietur នៅថ្ងៃទី 4 ខែសីហា។ ដំណើរការវាយតម្លៃហិរញ្ញវត្ថុនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅខែសីហា។
កញ្ចប់ 5.10 - ការសាងសង់ និងការដំឡើងឧបករណ៍សម្រាប់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ ដែលមានតម្លៃសរុបជាង 35,000 ពាន់លានដុង គឺជាសមាសធាតុធំបំផុតនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។
នៅក្នុងការដេញថ្លៃជុំទីមួយ មានតែអ្នកដេញថ្លៃម្នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានចូលរួម៖ សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Coteccons - Vinaconex - Centra - Phuc Hung Holdings - REE - Hoa Binh - HAWEE។ ក្រុមហ៊ុន ACV បានចាត់ទុកថាការដេញថ្លៃនេះមិនពេញចិត្ត ហើយបានបន្តការដេញថ្លៃជុំទីពីរ។
ការដេញថ្លៃជុំទីពីរបានឃើញសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនចំនួនបីចូលរួម៖ Vietur, Hoa Lu និង CHEC-BCEG-Vietnam Contractors។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ACV បានស្នើសុំការពន្យារពេលថ្ងៃផុតកំណត់បញ្ចប់ការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានដល់ឆ្នាំ ២០២៦។
នេះរួមបញ្ចូលទាំងសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនសំណង់ CHEC-BCEG-Vietnam ដែលដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុនសំណង់ចិន China Harbour Engineering Group រួមជាមួយអាជីវកម្មវៀតណាមមួយចំនួន។
សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Hoa Lu ដែលដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុន Coteccons មានអ្នកម៉ៅការចំនួនប្រាំបីនាក់គឺក្រុមហ៊ុន Hoa Binh, Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An និង Power Line Engineering (PLE - Thailand)។
សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Vietur មានក្រុមហ៊ុនចំនួន ១០ ដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មសំណង់ និងពាណិជ្ជកម្មទួរគី IC Istas។ សមាជិកដែលនៅសល់រួមមាន Ricons, Newtecons, Sol E&C, Construction Corporation No. 1, ATAD, Vinaconex, Phuc Hung Holdings, Hawee Mechanical and Electrical, និង Hanoi Construction Corporation។
Ricons, Newtecons និង Sol E&C គឺជាអាជីវកម្មបីនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរបស់លោក Nguyen Ba Duong។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព
Kommentar (0)