អេក្រង់ប៉ះលើរថយន្តកំពុងបង្កភាពរអាក់រអួលជាច្រើនសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។

អេក្រង់ប៉ះពហុមុខងារកំពុងត្រូវបានបំពាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនម៉ូដែល ដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជន ប៉ុន្តែឧបករណ៍នេះកំពុងបង្កបញ្ហា និងភាពរអាក់រអួលជាច្រើនសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។

ការបង្ហាញព័ត៌មាន អេក្រង់ប៉ះធំសម្រាប់ការកម្សាន្ត ចំណុចប្រទាក់ស្រស់ស្អាតជាងមុន ប៊ូតុងតិចជាង… គឺជាមុខងារថ្មីដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងអនុវត្តចំពោះម៉ូដែលរថយន្តជាច្រើនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ដោយសារតែក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើនជឿថា កាប៊ីនយន្តហោះឌីជីថលដែលមានមុខងារឌីជីថលនៅលើអេក្រង់ប៉ះនឹងទាក់ទាញអតិថិជននៅពេលជ្រើសរើសទិញរថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមការសិក្សាគុណភាពរថយន្តដំបូងដែលទើបតែចេញផ្សាយដោយ JD Power វិធីសាស្រ្តនេះមិនសមស្របទៀតទេ។

អេក្រង់បង្ហាញព័ត៌មាន អេក្រង់កម្សាន្តប៉ះធំ ចំណុចប្រទាក់ស្រស់ស្អាតជាងមុន ប៊ូតុងតិចជាង… គឺជាឧបករណ៍ដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅលើម៉ូដែលរថយន្តជាច្រើន។ រូបថត៖ BH

ប្រព័ន្ធ infotainment ក៏ដូចជាមុខងារមួយចំនួនដែលរួមបញ្ចូលទៅក្នុងអេក្រង់ប៉ះកំពុងមានបញ្ហាច្រើនជាងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃរថយន្តថ្មីនៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការប្រើប្រាស់ ដែលបង្ហាញថាអ្នកប្រើប្រាស់កំពុងផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរំខានច្រើនជាងការចាប់អារម្មណ៍។

ចំនួនសរុបនៃបញ្ហាកម្សាន្តមានភាពប្រសើរឡើងចាប់តាំងពីឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែអេក្រង់ប៉ះនៅតែគ្របដណ្តប់លើបញ្ជីនៃការខកចិត្តរថយន្តកំពូល។ ខណៈពេលដែលការផ្តោតអារម្មណ៍នៃលក្ខណៈពិសេសដូចជាការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុនៅលើអេក្រង់ថាច់ស្គ្រីនហាក់ដូចជាទំនើប និងរលោង ពួកវាធ្វើឱ្យរំខាន និងចំណាយពេលច្រើន ដោយមានសកម្មភាពច្រើនពេកជំនួសឱ្យការគ្រាន់តែចុច ឬបង្វិលប៊ូតុងដូចពីមុន។

"ខណៈពេលដែលអតិថិជនរកឃើញថាច់ស្គ្រីនធំជាងដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ការរួមបញ្ចូលមុខងារជាច្រើននៅក្នុងរថយន្តបណ្តាលឱ្យមានការរអាក់រអួល និងសូម្បីតែការខកចិត្តចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់។ អតិថិជនត្រូវប៉ះ និងអូសតាមបង្អួចជាច្រើនដើម្បីចូលប្រើមុខងារសំខាន់ៗរបស់រថយន្តដូចជា ការកំណត់អាកាសធាតុ កម្រិតខ្យល់ចេញចូល និងសូម្បីតែការបើកបង្អួច" លោក Frank Hanley នាយកជាន់ខ្ពស់នៃក្រុមហ៊ុន Power D ។

អេក្រង់ថាច់ស្គ្រីននៅតែគ្របដណ្ដប់លើបញ្ជីនៃលក្ខណៈពិសេសរថយន្តដែលខកចិត្តកំពូល។ រូបថត៖ BH

Frank Hanley កត់សម្គាល់ថា ការត្រលប់ទៅប៊ូតុងរូបវន្តសម្រាប់មុខងារសំខាន់ៗអាចជួយបន្ធូរបន្ថយការត្អូញត្អែរទាំងនេះ និងធ្វើអោយបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែប្រសើរឡើង។

បន្ថែមពីលើបញ្ហាអេក្រង់ យោងទៅតាម JD Power អ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តក៏ជួបប្រទះនឹងការរអាក់រអួលទាក់ទងនឹងការរចនាអ្នកកាន់ពែងនៅលើរថយន្តស៊េរីថ្មីមួយចំនួនផងដែរ។ អ្នកបើកបរកាន់តែច្រើនឡើងកាន់ដបទឹកដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន ផើងកាហ្វេ និងធុងដែលមានរាងចម្លែកៗជាច្រើនទៀត... ប៉ុន្តែការរចនាអ្នកកាន់ផ្នែកទាំងនេះនៅក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេមិនបានរក្សានៅឡើយ។ ក្រុមហ៊ុន JD Power បាននិយាយថា មានការកើនឡើងនៃការត្អូញត្អែរអំពីអ្នកកាន់ពែង និងដបនៅក្នុងរថយន្តមិនសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង ដែលហាក់ដូចជាបញ្ហាតូចមួយ ប៉ុន្តែបង្ហាញថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅតែមិនអាចបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់បាន។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/man-hinh-cam-ung-tren-o-to-dang-giay-ra-nhieu-bat-tien-cho-nguoi-dung-10301541.html