MiG-31 នៅតែជាអាថ៌កំបាំងសម្រាប់លោកខាងលិចក្នុងសង្គ្រាមរវាងរុស្ស៊ី

គំរូយន្តហោះនេះបានចូលបម្រើការក្នុងឆ្នាំ 1981 ហើយបន្តជាយន្តហោះប្រយុទ្ធអាកាសទៅអាកាសដែលមានសមត្ថភាពបំផុតនៅក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ី។ លោកខាងលិចបានហៅវាថា "Super Foxbat" ដើម្បីសម្គាល់វាពីជំនាន់មុនរបស់ខ្លួនគឺ MiG-25 "Foxbat" ។

MiG-25s ទាំងនេះ ថ្វីត្បិតតែមានល្បឿន និងរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ក៏ដោយ ប៉ុន្តែសមត្ថភាពរបស់វាមានកម្រិតក្នុងការផ្ទុកកាំជ្រួច ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកាមេរ៉ា។

MiG-31 បានចូលបម្រើកងទ័ពរុស្ស៊ីតាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ អាមេរិក និងសម្ព័ន្ធមិត្តបានផ្តល់ឲ្យទីក្រុងកៀវនូវរូបភាពជាក់ស្តែងនៃសមរភូមិ និងចលនារបស់កងកម្លាំងនៅលើដី។ សមត្ថភាពវាយប្រហាររយៈចម្ងាយឆ្ងាយរបស់អ៊ុយក្រែនត្រូវបានពង្រឹងយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងជើងហោះហើរឈ្លបយកការណ៍ពីដៃគូលោកខាងលិចរបស់ខ្លួន។

ព័ត៌មានពីផែនទីប្រភពបើកចំហ (OSINT) បង្ហាញថាជើងហោះហើរឈ្លបយកការណ៍បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅចន្លោះថ្ងៃទី 20 ខែមីនាដល់ថ្ងៃទី 20 ខែឧសភា។

"កញ្ជ្រោងប្រមាញ់សត្វខ្លា"

MiG-31 “Foxhound” គឺជាយន្តហោះចម្បាំងដំបូងគេ របស់ពិភពលោក ដែលប្រើរ៉ាដាអារេដំណាក់កាល Zaslon ។ ទំហំ និងភាពទំនើបនៃប្រព័ន្ធរ៉ាដានេះផ្តល់ឱ្យយន្តហោះចម្បាំងរុស្ស៊ីយល់ដឹងពីស្ថានភាពល្អជាងបើធៀបនឹងយន្តហោះចម្បាំងដទៃទៀត។

មុនឆ្នាំ 2001 នៅពេលដែលប្រទេសជប៉ុនបានបើកដំណើរការ Mitsubishi F-2 ជាមួយនឹងរ៉ាដាអារេដំណាក់កាលកម្រិតខ្ពស់របស់ខ្លួន MiG-31 បានទទួលងារជាយន្តហោះចម្បាំងតែមួយគត់នៅក្នុងពិភពលោកដែលមានបច្ចេកវិទ្យារ៉ាដានេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនបានទទួលយកបច្ចេកវិទ្យាថ្មីនេះយឺតជាងទីក្រុងម៉ូស្គូ។

រ៉ាដា Zaslon នៅលើ MiG-31 មានចម្ងាយ 200 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាអាចតាមដាន 10 គោលដៅ និងគ្រប់គ្រងការភ្ជាប់ 4 គោលដៅក្នុងពេលតែមួយ។

បំរែបំរួលចុងក្រោយបង្អស់គឺ MiG-31 BM ត្រូវបានបំពាក់ដោយសមត្ថភាពបន្ថែមពីលើអាកាសទៅដី រួមជាមួយនឹងរ៉ាដា Zaslon-AM ដែលត្រូវបានកែលម្អ ដែលអាចរកឃើញការគំរាមកំហែងពីចម្ងាយ 320 គីឡូម៉ែត្រ និងក្នុងពេលដំណាលគ្នាធ្វើការបាញ់ប្រហារលើអាកាសចំនួនប្រាំបី។

មន្ត្រីទ័ពអាកាសឥណ្ឌាម្នាក់បាននិយាយថា "ខុសពីប្រភេទដើម MiG-31 BM អាចដំណើរការជាយន្តហោះព្រមានទាន់ពេលនៅលើអាកាសតូចមួយ។ វាអាចដើរតួជាបញ្ជាការនៅលើអាកាស និងសម្របសម្រួលប្រតិបត្តិការរបស់យន្តហោះចម្បាំងផ្សេងទៀតជាមួយនឹងរ៉ាដាដែលខ្សោយជាង ដោយសាររ៉ាដារយៈចម្ងាយឆ្ងាយដ៏មានឥទ្ធិពល និងតំណភ្ជាប់ទិន្នន័យដើម្បីបង្កើតបណ្តាញទំនាក់ទំនងពហុរ៉ាដា" ។

សមត្ថភាពក្នុងការហោះហើរនៅគែមនៃលំហ (ព្រំដែនរវាងបរិយាកាស និង exosphere) អនុញ្ញាតឱ្យ MiG-31 បន្តតាមដានសត្រូវដោយមិនមានការរំខាន ហើយល្បឿនលើសពី Mach 2.8 ផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវសមត្ថភាពក្នុងការគ្របដណ្តប់ទឹកដីធំ ៗ នៅអាស៊ីខាងជើង និងកណ្តាល។

"កញ្ជ្រោងតាមប្រមាញ់" ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តបម្រើក្នុងជួរយោធារុស្ស៊ីរហូតដល់ឆ្នាំ 2040។ នេះក៏ជាគំរូនៃយន្តហោះដែលដាក់ពង្រាយដោយទីក្រុងមូស្គូនៅក្នុងតំបន់អាក់ទិក ដោយសារតែសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងប្រតិបត្តិការលើផ្លូវរត់ដែលកក។

"អ្នកខ្លះអាចនិយាយថានៅក្នុងយុគសម័យផ្កាយរណប មិនមានតួនាទីសម្រាប់យន្តហោះចារកម្មទេ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្កាយរណបមានកំណត់ពេលវេលា និងចំនួនដងដែលផ្កាយរណបអាចស្ថិតនៅលើតំបន់ជាក់លាក់ណាមួយ។ ចំណែកឯយន្តហោះដូចជា MiG-31 អាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវទិន្នន័យពេលវេលាជាក់ស្តែង" ។

"ខ្មោច" នៅលើមេឃ

MiG-31 ក៏ជាយន្តហោះចម្បាំងដំបូងគេដែលមានសមត្ថភាពទាំងមើលចុះក្រោម និងបាញ់ទម្លាក់គោលដៅដែលហោះហើរនៅខាងក្រោមវា។ ប្រព័ន្ធរ៉ាដារបស់វាអាចចាប់បាន តាមដាន និងដឹកនាំកាំជ្រួចទៅកាន់គោលដៅដែលកំពុងផ្លាស់ទីនៅលើអាកាសខាងក្រោម។

ក្រុមអ្នកវិភាគបាននិយាយថា ប្រទេសរុស្ស៊ីក៏បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវ MiG-31s ចំនួន 10 គ្រឿងដើម្បីផ្ទុកកាំជ្រួច Kh-47M2 Kinzhal 'hypersonic' ។

ទោះបីជាពួកគេបានចូលបម្រើសេវាកម្មនៅឆ្នាំ 1981 ប៉ុន្តែយន្តហោះទាំងនេះទើបតែបានឃើញការប្រយុទ្ធជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2020។ ពួកគេក៏បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងជម្លោះរុស្ស៊ី-អ៊ុយក្រែននាពេលបច្ចុប្បន្នផងដែរ។

ក្រុមអ្នកសង្កេតការណ៍និយាយថា រុស្ស៊ីមានយន្តហោះប្រហែល ១៣០ គ្រឿងក្នុងចំនោមយន្តហោះទាំងនេះ ខណៈកម្លាំងទ័ពអាកាសកាហ្សាក់ស្ថានប្រតិបត្តិការ ២០ គ្រឿងផ្សេងទៀត។

បន្ទាប់ពីការបញ្ឈប់គម្រោង MiG-31M ដោយសារតែឧបសគ្គថវិកា ប្រទេសរុស្ស៊ីបានដំឡើងកំណែ "កញ្ជ្រោងដែលគួរឱ្យខ្លាច" ទៅជាស្តង់ដារ MiG-31B ជាមួយនឹងរ៉ាដា Zaslon-M ដែលអាចតាមដានបាន 24 គោលដៅក្នុងពេលដំណាលគ្នា និងវាយប្រហារ 6 គោលដៅក្នុងពេលតែមួយជាមួយនឹងកាំជ្រួចពីអាកាសទៅអាកាស 33S ។

Foxhound ក៏ជាយន្តហោះចម្បាំងដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាង F-22 របស់អាមេរិក ១០,០០០ គីឡូក្រាម។ យន្តហោះ MiG-31 អាចបាញ់កាំជ្រួច R-37M ចម្ងាយរាប់រយម៉ាយ ចូលទៅក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែន ខណៈពេលដែលវាស្ថិតនៅក្នុងដែនអាកាសរុស្ស៊ីដោយសុវត្ថិភាព ដែលធ្វើឲ្យកងកម្លាំង Kiev អស់សង្ឃឹម។

(យោងតាម EurAsian Times)

ប្រភព