ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងសំខាន់តភ្ជាប់លោកខាងលិច
ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែងជិត 100 គីឡូម៉ែត្រដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្តភាគខាងលិចនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 36.100 ពាន់លានដុង អនុវត្តក្នុងទម្រង់ភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (BOT) និងមិនប្រើប្រាស់ទុនថវិការដ្ឋ។
យោងតាមសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគម្រោងវិនិយោគដែលចេញដោយ ក្រសួងសំណង់ កាលពីថ្ងៃទី ២៦ ខែវិច្ឆិកា គម្រោងនេះនឹងពង្រីកប្រវែងសរុបជាង ៩៦ គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងគឺស្ថិតនៅចំណុចប្រសព្វ Cho Dem ទីក្រុងហូជីមិញ ហើយចំនុចបញ្ចប់ស្ថិតនៅភាគខាងជើងនៃស្ពាន My Thuan 2 ខេត្ត Dong Thap។
ខ្នាតលម្អិត និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស
គម្រោងពង្រីកនេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរដំណាក់កាលសំខាន់ដែលមានលក្ខណៈពិសេសខុសគ្នាដើម្បីបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍ជាក់ស្តែង៖
- ទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្នែកទ្រុងហ្លួង៖ នឹងត្រូវពង្រីកពីគន្លងផ្លូវដែលមានស្រាប់ចំនួន ៤ ដល់ ៨ គន្លង ដោយមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ចំនួន ២ ។ ល្បឿននៃការរចនាសម្រាប់ផ្នែកនេះគឺ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
- Trung Luong - My Thuan section: នឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពី 4 គន្លងទៅ 6 គន្លងនិងបន្ថែមផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ចំនួន 2 ។ ល្បឿននៃការរចនាគឺ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
បន្ថែមពីលើការពង្រីកផ្លូវ គម្រោងនេះក៏រួមបញ្ចូលនូវឧបករណ៍ជំនួយសំខាន់ៗដូចជា ការសាងសង់ផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋាន ស្ពាន និងផ្លូវបំបែក ស្ថានីយបង់ប្រាក់ទំនើប កន្លែងឈប់សម្រាក និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។
ដំណើរការថវិកា និងការអនុវត្ត
គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយសម្ព័ន្ធសហគ្រាសរួមមាន Deo Ca Group ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងហូជីមិញ (CII), Tasco និង Hoang Long។ ការវិនិយោគសរុបដែលរំពឹងទុកមានជាង ៣៦.១០០ ពាន់លានដុង។
គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2028។ បន្ទាប់ពីត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ រយៈពេលសងត្រលប់ការប្រមូលប្រាក់ត្រូវបានកំណត់ថាមាន 17 ឆ្នាំ 3 ខែ។
ដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងបង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍
ផ្លូវហាយវេ ហូជីមិញ - ទ្រុងហ្លួង - មៃធួន គឺជាផ្លូវដ៏សំខាន់មួយតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយដីសណ្ដមេគង្គ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការជាច្រើនឆ្នាំ ផ្លូវនេះបានបង្ហាញពីចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន។ កំណាត់ផ្លូវ ហូជីមិញ - ទ្រុងហ្លួង (ប្រើបាន ១៤ ឆ្នាំ) តែងជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍ ខណៈកំណាត់ផ្លូវទ្រុងហ្លួង - មៃថាន់ (ប្រើបាន ២ ឆ្នាំ) មិនមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដែលបង្កហានិភ័យគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
ក្រសួងសំណង់ចាត់ទុកការវិនិយោគពង្រីកផ្លូវទាំងមូលថាជារឿងបន្ទាន់បំផុត។ គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងគ្រោះថ្នាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពង្រឹងសមត្ថភាពតភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រ ច្រកព្រំដែន និងមជ្ឈមណ្ឌល សេដ្ឋកិច្ច សំខាន់ៗនៅភាគខាងត្បូង ដោយហេតុនេះបង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់តំបន់ទាំងមូល។
ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/mo-rong-cao-toc-tphcm-my-thuan-voi-von-hon-36000-ty-dong-405780.html
Kommentar (0)