ពង្រីកទីធ្លាសម្រាប់អភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅទីក្រុង Da Nang

សន្និសីទប្រចាំឆ្នាំរបស់ UNC Global 2025 ដែលរៀបចំរួមគ្នាដោយ Uconnect Network និង Interlog International Logistics Joint Stock Company នៅទីក្រុង Da Nang គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់ ផ្លាស់ប្តូរបទពិសោធន៍ ជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងការច្នៃប្រឌិតក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។

ការផ្ទុកទំនិញនិងដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅកំពង់ផែ Tien Sa ។ រូបថត៖ THANH LAN

ទីក្រុង Da Nang ចំណុចឆ្លងកាត់

យោងតាមអនុប្រធាននាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម លោក Do Thi Quynh Tram បានឲ្យដឹងថា ទីក្រុង Da Nang ស្ថិតនៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង និងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច ដូច្នេះហើយ វាដើរតួនាទីជាចំណុចកណ្តាលធម្មជាតិ តភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសឡាវ ថៃ មីយ៉ាន់ម៉ា អាស៊ីខាងត្បូង អាស៊ីឦសាន ក៏ដូចជាច្រកទ្វារទៅកាន់ មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ...

បច្ចុប្បន្ននេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភាររបស់ទីក្រុង Da Nang កំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍក្នុងទិសដៅស្របគ្នា ទំនើប ពហុទម្រង់ ហើយអាចក្លាយជាគោលដៅដ៏សមរម្យសម្រាប់អាជីវកម្មអន្តរជាតិដែលចាប់អារម្មណ៍លើយុទ្ធសាស្ត្រពង្រីកទីផ្សារនៅវៀតណាម និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ...

បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ទីក្រុង Da Nang មានផ្ទៃដីជិត 12.000km2 ប្រជាជនជាង 3 លាននាក់ ទីតាំងភូមិសាស្រ្តអំណោយផល ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអភិវឌ្ឍន៍ ធនធានមនុស្សដែលមានជំនាញខ្ពស់ និងបរិយាកាសរស់នៅដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកវិនិយោគលើវិស័យផលិតកម្ម អាជីវកម្ម និងទេសចរណ៍ ។

គួរកត់សម្គាល់ថា ទីក្រុង Da Nang មានមធ្យោបាយធ្វើដំណើរគ្រប់បែបយ៉ាង ពីផ្លូវអាកាស ផ្លូវសមុទ្រ ទៅផ្លូវគោក។ ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ទីក្រុង Da Nang មានអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិចំនួនពីរគឺ Da Nang និង Chu Lai ជាមួយនឹងការតំរង់ទិសនៃការកសាងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនអាកាសចរណ៍ជាបណ្តើរៗ ដើម្បីបម្រើទំនិញដែលមានតម្លៃខ្ពស់ និងតម្រូវការសម្រាប់ការតភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់រហ័សនៃអាជីវកម្មក្នុងតំបន់។

តាមសមុទ្រ ទីក្រុង Da Nang មានប្រព័ន្ធកំពង់ផែចំនួន ៣៖ Tien Sa - Lien Chieu - Chu Lai។ ក្នុងនោះ កំពង់ផែ Tien Sa បច្ចុប្បន្នដំណើរការកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពផលិតជិត 50,000 DWT; កំពង់ផែ Chu Lai គឺជាកំពង់ផែបើកចំហ ដែលបានបង្កើតផ្លូវដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រអន្តរជាតិជាច្រើនដែលតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ទីផ្សារសំខាន់ៗដូចជាប្រទេសចិន កូរ៉េ និងជប៉ុន។

ទន្ទឹមនឹងនោះ កំពង់ផែ Lien Chieu កំពុងត្រូវបានសាងសង់ ដែលមានសមត្ថភាពទទួលនាវា DWT ចំនួន 10,000 គ្រឿង ដោយមានមុខងារសំយោគទំនិញ កុងតឺន័រ និងភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិ។ ប្រព័ន្ធកំពង់ផែនៅទីក្រុង Da Nang មិនត្រឹមតែបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងកើនឡើងនៃតំបន់មជ្ឈិមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងដើរតួនាទីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ពាណិជ្ជកម្ម និងទេសចរណ៍អន្តរជាតិ ...

ទីក្រុង Da Nang ក៏មានប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រ រួមមាន អាកាសយានដ្ឋានចំនួន២ កំពង់ផែសមុទ្រលំដាប់ទី១ ចំនួន២ ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Giang និងបណ្តាញចរាចរណ៍តភ្ជាប់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងជើង-ខាងត្បូង និងខាងកើត-ខាងលិច។ នេះជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏សំខាន់សម្រាប់ទីក្រុង Da Nang មិនត្រឹមតែរក្សាតួនាទីរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់មជ្ឈិមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងក្លាយជាចំណុចឆ្លងកាត់សម្រាប់ទំនិញ និងសេវាកម្មក្នុងតំបន់ផងដែរ។

លោក Le Hoang Tai នាយករងទីភ្នាក់ងារជំរុញពាណិជ្ជកម្មបានវាយតម្លៃថា ទីក្រុង Da Nang គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនធម្មជាតិ មិនត្រឹមតែបម្រើទំនិញក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាចំណុចឆ្លងកាត់ដ៏ល្អសម្រាប់ទំនិញពីអនុតំបន់ទន្លេមេគង្គដ៏ធំ ដែលចង់ឈានទៅដល់ទីផ្សារអន្តរជាតិ។

ការលើកទឹកចិត្តថ្មី។

នាថ្ងៃទី 9 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 2229/QD-TTg អនុម័តយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភស្តុភារវៀតណាម ដំណាក់កាល 2025 - 2035 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។ ជាមួយនឹងភារកិច្ចយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍តំបន់រីកចម្រើនយ៉ាងស្វាហាប់នៃសេវាភស្តុភារទាំងបីនៅតំបន់ សេវាភស្តុភារ ក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម និងមជ្ឈិមបូព៌ា។

ជាពិសេស ទីក្រុង Da Nang គឺជាបង្គោលកំណើននៃម៉ាស៊ីនកំណើនសេវាភស្តុភារនៃតំបន់មជ្ឈិម និងផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេវាភស្តុភារ និងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារដែលភ្ជាប់ជាមួយច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗនៃខេត្ត Quang Tri - Hue - Da Nang ជាមួយឡាវ ថៃ និងមីយ៉ាន់ម៉ា។

យោងតាមលោកបណ្ឌិត Nguyen Tien Da ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងពាណិជ្ជកម្ម មហាវិទ្យាល័យគ្រប់គ្រងពាណិជ្ជកម្ម មហាវិទ្យាល័យពាណិជ្ជកម្ម ការសម្រេចចិត្តបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីក្នុងបរិបទបច្ចុប្បន្នគឺទាន់ពេលវេលា សមស្រប និងមានអត្ថន័យសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេវាភស្តុភារក្នុងប្រទេសនិយាយរួម និងទីក្រុង Da Nang និយាយដោយឡែក។ ជាពិសេស ទីក្រុង Da Nang ត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមអនុញ្ញាតឲ្យសាកល្បងអនុវត្តតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី។ ទាំងនេះ​នឹង​ជា​មូលដ្ឋានគ្រឹះ​សម្រាប់​បង្កើត​កន្លែង​ឈរជើង ដែលជា​កត្តា​ចម្បង​កំណត់​ការអភិវឌ្ឍន៍​ផ្នែក​ភស្តុភារ។

អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុន Truong Hai International Transport Co., Ltd., Bui Tran Nhan Tri បានឲ្យដឹងថា៖ សេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតលើកទី ១ នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង Da Nang (អាណត្តិ ២០២៥ - ២០៣០) បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម និងភស្តុភារក្នុងទិសដៅទំនើប និរន្តរភាព ផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងឧស្សាហកម្មកែច្នៃ ផលិតកម្ម និងមេកានិចថ្នាក់ជាតិ។ នេះបញ្ជាក់ថា ភស្តុភារមិនត្រឹមតែជាឧស្សាហកម្មគាំទ្រប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាសសរស្តម្ភសំខាន់ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ ដើរតួនាទីជំរុញពាណិជ្ជកម្ម តភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងរបស់ទីក្រុង។

ទីក្រុង Da Nang មានគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែង ដែលជាទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រដែលមិនអាចជំនួសបានរបស់ខ្លួន នៅកណ្តាលនៃប្រទេស ដែលជាចំណុចបញ្ចប់នៃច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច។ ទីក្រុងនេះមានសួនឧស្សាហកម្មចំនួន 16 ឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ចំនួន 1 ឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានប្រមូលផ្តុំចំនួន 2 និងចង្កោមឧស្សាហកម្មចំនួន 56 ដែលចែកចាយយ៉ាងជិតស្និតទៅនឹងអ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់ៗ និងនៅជិតកំពង់ផែសមុទ្រ និងអាកាសយានដ្ឋាន បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍគំរូភ័ស្តុភារដែលទាក់ទងនឹងការផលិត ការចែកចាយ និងការនាំចេញ។

ជាពិសេស តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang ដែលទើបបង្កើតថ្មី ដែលមានផ្ទៃដីជាង 1,881 ហិកតា រួមទាំងតំបន់មុខងារចំនួន 7 នៃផលិតកម្ម - ភស្តុភារ ពាណិជ្ជកម្ម - សេវាកម្ម បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល - នវានុវត្តន៍ ដែលភ្ជាប់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ Da Nang នឹងបើកឱកាសសម្រាប់សហគ្រាសភស្តុភារ អ្នកវិនិយោគបន្ទាប់បន្សំ និងអ្នកផ្តល់សេវាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលដើម្បីជ្រើសរើសជាទីតាំងសម្រាប់ឃ្លាំង សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន សកម្មភាពចែកចាយ។

គួរកត់សម្គាល់ថា មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ Danang កំពុងអនុវត្តដើម្បីបង្កើតជាបណ្តើរៗនូវប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនៃសេវាកម្មគាំទ្រផ្នែកពាណិជ្ជកម្ម និងភស្តុភារ ដែលនឹងក្លាយជាវេទិកាដ៏សំខាន់មួយដើម្បីបម្រើដោយផ្ទាល់ដល់ឧស្សាហកម្ម និងភស្តុភារ។

ប្រៃសណីយ៍ Viettel (VTP) បានចាប់ផ្តើមសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន 86,000m2 នៅ Da Nang

ក្រុមហ៊ុន Viettel Post Joint Stock Corporation បានចាប់ផ្តើមសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារទីក្រុង Da Nang នៅសួនឧស្សាហកម្ម Lien Chieu។ មជ្ឈមណ្ឌលនេះត្រូវបានសាងសង់លើផ្ទៃដី ៨,៦ ហិកតា ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ៧២២ ពាន់លានដុង។

មជ្ឈមណ្ឌលដែលមានបន្ទាត់តម្រៀប Crossbelt Sorter ដែលមានសមត្ថភាព 9,000 ក្បាលដីក្នុងមួយម៉ោង រួមផ្សំជាមួយមនុស្សយន្តស្វយ័ត AGV ធ្វើឱ្យលំហូរទំនិញ និងផលិតភាពប្រតិបត្តិការកាន់តែប្រសើរឡើង ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីក្លាយជាតំណភ្ជាប់តភ្ជាប់ផលិតកម្ម - លក់រាយ - ប្រព័ន្ធអេកូពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកនៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/mo-rong-du-dia-phat-trien-ha-tang-logistics-da-nang-3307968.html